Skocz do zawartości

lukaszole

Zarejestrowani
  • Postów

    33
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez lukaszole

  1. Raczej wątpie by była to nagrzewnica gdyż jak chce nagrzać (tj. Wyłączam śnieżke i daje max temperaturę) to grzeje bardzo dobrze. Dziwi mnie jedynie brak tej różnicy pomiędzy temperaturami na klimie, daje max zimne na 16 i na 26. Może to normalne jeśli na dworze jest ponad 20stopni i e65 ma jakieś takie swoje różne systemy? Wieczorkiem jak wyjechałem to miałem wrażenie, że tak troszke słabiej ta klima dawała niż w ciepły dzień.
  2. A to nie wykasowany serwis oleju itd. Owszem, przy 19,5 stopnia nap*rdala zimnym powietrzem lecz przy 26 stopniach ustawionych nap*dala tak samo ;d dopiero od chyba 28 zaczyna grzać (oczywiście na włączonej śnieżce)
  3. Owszem mam dwie śnieżki, ale jedna z napisem MAX służy do automatycznego włączenia klimatyzacji z największym nadmuchem. Mam taki panel : https://zapodaj.net/3e2298b3dd801.jpg.html Z audi jestem przyzwyczajony, że jeśli mam włączona klime (wyłączony tryb ekonomiczny) to na najniższej temperaturze najmocniej chłodzi ale im wyżej tym powietrze jest cieplejsze. W bmw na klimie od 16 stopni do 26stopni nie czuje żadnej różnicy. To norma?
  4. Witam, chciałbym zapytać czy to normalne, jeśli włączam klimatyzacje (Śnieżkę) to dmucha na maxa zimne powietrze niezależnie od ustawionej temperatury? Nacisnąłem Śnieżkę i temperaturę minimum, było mi trochę za zimno to podkręcilem na 21 i żadnej zmiany nie czułem, na 24 również, dopiero bodajże od 26 zaczęło lecieć ciepłe powietrze, bez klimy wszystko jest tylko czy takie zachowanie w bmw jest normalne czy coś jest nie tak?
  5. Aby nie dodawać nowego tematu, również mam problem z regeneracją lamp. Kupiłem e65 po lifcie, ogolnie bardzo ładną w shadowlinie ale z masakrycznymi reflektorami przednimi. Zaprowadziłem je do sąsiedniego detailingu aby je odswiezyli i uzyskali taki efekt : https://zapodaj.net/439b41ac3ec9a.jpg.html https://zapodaj.net/eabf4ec86b6d6.jpg.html Mówią, że lepiej nie będzie i to jest taka wersja, że są ciemne w środku i można oddać je do profesjonalnej regeneracji ale oni by tak zostawili. Mi szczerze mówiąc nie do końca ten efekt odpowiada bo nie wyglądają świeżo, a chciałbym aby wyglądały jak nowe. Czy one są ubrudzone / matowe od środka i trzeba by je rozklejać i czyścić od srodka, czy po prostu za słabo wypolerowali zewnętrzną część? Czy da się z nich zrobić praktycznie nowe reflektory? Może trzeba by wymienić klosz? Miał ktoś do czynienia z podobnym problemem? Mi się na chłopski rozum wydaję, że jeśli są one hermetycznie zamknięte to w środku muszą być jak nowe, jedynie odbłyśnik mógł się trochę wypalić, ale to nie jest tak bardzo w lampie widoczne, a widoczność jest jak dla mnie ok.
  6. Byłem u mechanika i twierdzi, żebym nie wymieniał oleju w skrzyni ponieważ BMW nie zaleca wymiany oleju w skrzyni i może być tak, że po wymianie skrzynia będzie do wyrzucenia. Ewentualnie jeśli wiem, że olej w skrzyni był od nowości regularnie zmieniany co 50tys km to można zmienić ale jak nie był nigdy zmieniany to nigdy nie zmieniać a ja nie wiem czy ktoś zmieniał i kiedy czy nie a autko ma 290tys przebiegu i jestem od 2 dni nowym właścicielem. Jedyne co wiem to mam książkę serwisowa i był serwisowany do przebiegu 230tys km w BMW ale czy przy BMW wymienia również olej w skrzyni w ramach serwisu tego nie wiem.. Co mam zrobić aby uniknąć niepotrzebnych kosztów?
  7. Witam Posiadam następujący problem w swojej nowo nabytej e65 745d 2006r. Gdy dojeżdżam do skrzyżowania, hamuje i tuż przed zatrzymaniem się przy minimalnej prędkości (jest to najprawdopodobniej zrzucenie z 2 na 1) czuje jak by ktoś mi wjechał w tyłek, takie sekundowe szarpnięcie do przodu. Przy ruszaniu raczej tego nie ma chodź czasem gdy od zera przycisnę mu trochę bardziej to słyszę przy zmianie z jedynki na dwójke takie puknięcie natomiast bez jakichś większych szarpnięć. Warto dodać , że przy opcji zmiany na tryb Sport, problemu nie ma. Naczytałem się trochę na ten temat i podobno jest to dosyć częsta przypadłość e65 ale przed liftem, a tu polift, niektórzy piszą że wystarczy coś zakodować bądź zaadoptować i po takiej nie drogiej operacji będzie wszystko ok, inni żeby zacząć od wymiany oleju w skrzyni, ale jakiejś konkretnej odpowiedzi nie znalazłem. Dodam, że autko kupiłem dwa dni temu i jest to moja pierwsza przygoda z BMW, więc jestem trochę zielony w tym temacie :) Pozdrawiam
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.