desmos

skoro wyprodukowany w 1990 to nie moze byc do e-36 :mad2: bo jeszcze ich wtedy nie było..pojawiły sie rok pózniej, najprawdopodobniej masz bagaznik od e-30.Wystarczy przymierzyć i wszystko jasne

Wyczysć nastawnik biegu jałowego, to najszybciej skoro prze mycie m było wszystko ok.Przemyc beznyną i przedmuchac spręzarką pwoinno pomóc.

Jesli nie masz niczego markowego pod ręka to starym sposobem było nasmarowanie uszczelek wazelina techniczną, ja uzywam spray "Uszczelka" f-my Auto Land tani i dobrze sie spisuje, oraz ma spoecjalna gabke do nakładania. Robie to co 3 cie mycie i jest ok .

Tak, to jest łacznik stabilizatora :cool2:

Wymieniłes łączniki stabilizatora a sprawdziłes gumy stabizlizatora ???? poduszki inaczej mówiąc, przyvczym może byc tysiąc ale ja dodatkowo sprawdziłbym poduszki silnika i łozyska McPhersonów oraz poduszki skrzyni.Warto przyjżec sie dokładniej przekładni kierowniczej.....

Takie zuzycie nie jest powodem do niepokoju .BMW moze nawet "wziąśc" 1 L na 1000 km więc nie ma powodów do obaw.

Przegięcie...........

ja tam mógłym miec e-10 i obok w garażu e-90 naprawdę nie miałbym nic sobie za złe klasyk i modern - jest do czego dążyć. Do pracy nówka a na zloty e-10...................

To fakt nowa M6 jest tak zarabista ze jestem w stanie przezyc ten "kokpit" i ta moc 373 KW ............... MASAKRA

Nowa E-90 Touring jest zaje..fajna a juz nowa M6 to moje marzenie więc nie wszystkie nowe sa do ....kitu. Co do siódemki to podoba mi się faktycznie e-38 i to L wersion ale to moje subiektywne zdanie- nowa jest jakas taka lalusiowata..

Tak myślę właśnie...............

Juz mi ręce opadają co jest grane z moim silnikiem???? jadąc na wolnych obrotach kangurkuje (skacze jakby szarpał) ale to nie sprzęgło więc co przewody WN czy Lambda??????????. Filtr paliwa i swiece wymienione, zadnego lewego powietrza oszaleć mozna..........co to może być????(silnik M-42)

Na sto procent regulator napięcia, jesli masz Boscha to super a jesli Valeo to czeka cie troche większy wydatek (Valeo jest droższy)

Oczywiście korek który kupiłeŚ jest do Twojego auta

W rzeszowie jest Inter Cars i korek do Twojego auta kosztuje 52 złotych firmy Febji czyli oryginał a jego numer to : FE01617 Na pewno tam dostaniesz

To normalne ze takie tendencyjne i mało fachowe pisemko jest komercyjne, czytaja je posiadacze rozlatujących się Felicji i Jett dwójek a marza o nowym Palio Wekendzie, to osoby które nigdy nie jezdziły BMW i maja marne sznase na to aby poznac prawdziwy samochód. Auto Swiat jest bardzo przydatny gdy wymienijąc filtr oleju zawijam go w okładkę jest sliska i kolorowa. :lol: E-38 wg nich jest zajezdzone po 300 tys. kilometrów ja swoja e-30 stka kiedys zrobiłem prawie 200 tysiecy a ile miała przede mna to tylko wiedział ten kto mi ja sprzedawał, w firmie jezdziłem nowym Passatem b-6 i co chwila auto ladowało w serwisie to samo było z Focusem ,Brak słów Czytajcie lepiej "BMW SCENE" to jest gazeta dla prawdziwego fana.....................

Pierwszy był E-10 mojego ojca -OD TEGO SIE ZACZĘŁO !!!!!!!! (2002 Ti)-wpaniała maszyna !!!!!!!!!! :cry2: potem ...... Fiat125 p,potem taunus 2,0 V6 ,scirocco, renault 5, rekord 2,0 E, nastepnie przyszedł czas na E-21 Z SILNIKIEM 1500 (315 nie mylić z 316 ) 79 rok produkcji, potem 2 x audi b-3 1,8s , escort 1,8 efi,wreszcie E-30 318 M40 88 rok - niesamowity samochód (zrobiłem nim 200 tysięcy),nastepnie krótko Calibra 2,0 -porażka, i wreszcie E-36 rok92 z silnikiem M-50 24V, A teraz E-36 1,8 Is Coupe :lol: .Co do planów to czas pokaze na pewno będzie to : : :) albo E-46 Coupe albo E-39 .....................

Miałem Calibrę 2,0 8 V paliła duzo i sie psuła , miałem kiedys kadetta i było to samo a potem Astrę i to porazka zobaczysz że wcale nie będziesz miał lzej, czesci wcale nie są tańsze, zobacz w ICarsie albo Focie a paliwozernośc taka sama, mam teraz 1,8 isa i pali mi niecałe 9 w miescie czylitak samo jak opel 1,4 a poza tym nie gnije ale rozumiem że kupuijesz cos taniego, zecze powrotu do BMW ja wracałaem juz 3 razy do BMW i zawsze juz pozostane no chyba że będe miał Porsche 911 czego sobie zyczę ( jako oczywiście drugi samochód) Pamietaj że Opel gnije nawet jak stoi.

Własnie przegladam prospekt BMW i jako komplet wyposazenia M pakietu jest jeszcze "spoiler tylny Class II typu M" na tylna klapę

Listwy progowe widoczne po otworzeniu drzwi wewnątrz samochodu ( zemblematami M + chromowane paski na nich) a progi - nakladki są mocowane na zewnątrz auta spinkami od spodu więc nie jest to to samo.

Listwy progowe ........

To prawda, moze byc pompa paliwa kończąca się słowem milion przyczyn ale ostatnio słyszałem ciekawa teorie ) silnik m-42 powinno sie odmulic czyli dac mu w pędzel bo rzekomo jazda na wolnych obrorach go zamula...... :mad2: Nie wiem co na to odpowiedzieć

Zacznę od początku, jadac autem stopniow zauwazyłem ze z obrotami na biegu jałowym jest cos nie tak, a mianowicie były niestabilne .Krótka diagnoza i wszystko jasne dwa kable wysokiego napięcia są do wymiany ewidentnie przypalona izolacja i na oko ich stan jest daleko odbiegający od ideału. Po wymianie wszystkich kabli na nowe silnik ozył i chodzi równo oraz natutralnie mniej pali.Przy okzaji wyzysciłem nastawnik, zminiłem swiece na NGK nr 20 V-line oraz wszystkie filtry oczywiście z olejem. Ale...... Moze sie czepiam ale po tym jak przesiadłem się z silnika M-50 z poprzedniego auta mam wrażenie ze specyfika pracy jest podobna. Po wcisnieciu gazu jest jakby dziura i dopiero ze zwłoką następuje "wcisniecie w fotel". Czy tak ma byc czyli słaby dół a dopiero powyżej 3500 obr/min silnik ożywa bo wydaje mi sie że M-42 powinien juz ciagnąc natychmiast od samego początku.Podejrzewam sondę lambdę ale moze sie mylę. Oczywiście wybieram sie na komputer ale to jakby nie było 80 złotych w plecy .A moze, tak własnie chodzi silnik w ISie ??? Prosze kolegów o konkrety, jak to jest???

Podepne się do tematu.Dzisiaj wymieniałem filtr i głowę urywa tak zaczęło dmuchać a na starym filtrze ( chyba nie wymieniany od nowości było mnóoóóóóóóóóóóstwo smieci ) Klima pracuje jak się nalezy i wreszcie nie czuć spalin w środku od tego co np. stoi na swiatłach przede mną....

We Wrocku nie znajdziesz tatniej niz 70 złotych..............