Bartek P

Temat ogarnięty, naprawilem a przyczyną była banalnie prosta, wyczyściłam czujniki oraz rotory ABS i skrzynia zaczęła działać prawidłowo. Temat do zamknięcia:)

Kasowanie adaptacji nic nie daje, smialbym powiedzieć ze 5hp18 nie ma czegoś takiego bo żadnej roznicy w zachowaniu skrzyni. Przyjrzałem się czujnikom przednim ABS, nic niewidac, na kompie widać że czujniki pracują chociaż mam wątpliwości do przednich, czasem coś zaswiruja. Odpialem jeden powodując usterkę w układzie ABS, jazda próbna i skrzynia działa prawidłowo. Jestem już bliżej rozwiązania tematu i chyba wymienię te dwa przednie czujniki i zobaczę co będzie, chyba ze ktoś ma inne pomysły? :)

Ktoś ma jeszcze jakieś pomysły?

Coś o tym słyszałem, tam też jest coś takiego? Myślałem że w tych 5hp nie ma, taka czynność wykonać mogę tylko inpa?

Witam. Mam problem z automatem 5HP18 e39 m52b28 97r. może ktoś przerabial podobny temat i podpowie coś konkretnego. A więc, w sobotę pojechałem przetestować po wymianie sprężyn zawieszenia, wszystko ok póki nie wjechalem na obwodnicę, tam gaz trochę mocniej automat zapiął 3 bieg, a tu 3tys, 4tys obrotów i nie zmienia biegu wyżej, to samo z 4/5. Jak przy..ole kickdowna do 6tys. to redukuje do 5 biegu. Po mieście wszystko cacy kiedy jeżdżę delikatnie, zapina wszystkie biegi. Manualnie tiptroniciem biegi wchodzą wszystkie elegancko. Olej z filtrem był wymieniany jakoś w listopadzie. Jakoś miesiąc temu zmieniłem koła na 17 cali ale do tej pory wszystko działało poprawnie. Stan oleju sprawdziłem, weszło może 100ml, po podpieciu kompa 2 błędy 1. ASC system 2. TL MES, skasowane i nie wrocily. Nie jest to normalne, wcześniej koło 3tys. skrzynia zapinała kolejny bieg a teraz lipa. Miał ktoś może podobne objawy i rozwiązał problem? Jakieś propozycje gdzie szukac przyczyny? Zastanawiałem się nad sprawnością konwertera. :evil: