kudlatinho

Ciśnienie w oponie ok - 2,6 bara. Zastanawiam się czy nie trzeszczy opona na styku z felgą - tylko czy to może aż tak pracować? Na suchym asfalcie trzeszczy, na mokrym praktycznie. Jak koło jest dociążone trzeszczy, jak odciążone przy skręcie - mniej. Na razie sam próbuje zdiagnozować przyczynę (z Waszą pomocą) za nim udam się do warsztatu lub wulkanizatora.

Witajcie, Na początku jako nowy forumowicz i posiadacz F10 chciałbym się serdecznie przywitać - witajcie! Od jakiegoś czasu zauważyłem taką niedogodność w swoim nowym, używanym samochodzie: F10 z 2014 r. Problem dotyczy tylnego prawego koła/opony: podczas wolnej jazdy (tak 5-10 km/h) przy otwartym tylnym oknie słychać szuranie/trzeszczenie opony (chyba dot. to opony) - jest to bardziej gumowy dzwięk aniżeli mechaniczny. Należy dodać, że jest to cykliczne trzeszczenie, którego tempo zmienia się wraz ze wzrostem szybkości. Po obserwacjach: głośniej trzeszczy przy skręcie w lewo (większy nacisk na koło) natomiast przy skręcie w prawo (odciążenie koła) trzeszczenie praktycznie ustaje/jest mniejsze. Dawno nie padało, ale na mokrym asfalcie też jakby mniej trzeszczy (albo to tylko szum mokrego asfaltu zagłusza trzeszczenie). Opony Continental 245/45/18 z 2014 r. run flaty, gł. bieżnika ok. 3 mm. Żadnych wibracji czy ściągania nie odczuwam. Możecie coś doradzić, nakierować na problem?