Tosek01

Dzieki za podpowiedź. Mam felgi styling 342, maja byc tylko na zimę, bo na lato bede chciał założyć 19" MAM B2.

Koledzy pomóżcie... Jakie opony powinienem zamontować na zimę do F30 335i sedan tyl napęd? Felgi mam 18" 8J i 8,5J. Drugie pytanie... ET odpowiednio 37 i 34 - czy wypełnia ładnie nadkole, czy bede potrzebował dystansow?

Nie zrozumieliśmy się. Miałem na myśli wkładanie przesadnie dużej kasy w konkretny egzemplarz, a nie zeby w ogóle nie poprawiać auta. Randall sam pisałeś że znaczek firmowy nie jest wart pieniędzy jakie za niego chcą. A tak nawiasem mówiąc Randall twoja f30 jest bardzo hmm "gustowna" ;)

Ja uważam podobnie. Szukam docelowo 335 lub 340 narazie trafiła mi sie ładna 320i, ale troche to słabe, dlatego chciałem cos poprawic tymczasowo. Wczesnij miałem przez chwile 328i f30 ze stozkiem i poprawionym wydechem- niby razem 260KM. Nie mierzyłem na hamowni wiec nie potwierdzam, ale fakt ze jeździło bardzo przyjemnie. Pytam o różne rozwiązania bo nie jestem expertem, ale dziwi mnie po co ładować duzo kasy w poprawę osiągów 320 czy 328, jesli mozna poprostu zmienic auto na mocniejsze seryjnie, co wg mnie jest zawsze lepszym rozwiązaniem, bo nie po to firmy takie jak BMW wydają mln euro na badania i rozwój żeby pozniej jakas firma "garażowa" musiała poprawiać ich samochody:)

Czytam wątek od początku :D Wiem że ceny pewnie się zmieniły od czasu tego posta, ale szczerze nWet nie sprawdzałem, bo wątpię żeby spadły na 1500pln?

Odgrzeję trochę temat, bo świeży jestem na forum, ale czytam kolejne strony i pojąć nie mogę... Jeżeli już jest pewne,że serwis wykryje jeżeli był podpinany box, to po co się w to bawić z obawą że straci się gwarancję??? Tym bardziej, że sensowne boxy kosztują 3-7 tysi, a mod kompa dla silnika n20 to koszt ok. 1300-1500 pln. Jak się ma za dużo kasy, to tak jak koledzy wcześniej pisali lepiej kupić 440 lub 340, ewentualnie 435 lub 335 (które nawiasem mówiąc też warto podkręcić na kompie, bo w porównaniu do boxów którymi wiele osób na forum jest oczarowanych te 1500 pln za mod to żadne pieniądze). To takie moje przemyślenia. Jeżeli się mylę to bardzo proszę o sprostowanie:) P.S. Badam temat bo też chciałem zrobić mod kompa w 320i z 184 na 250-260KM, a jednocześnie nie wykładać dużo kasy, bo celuje w 335 lub 340 jesli uda mi sie znalezc odpowiedni.

Dzieki za radę. Jak bede po mordach to dam znać jak wyszło:)

Dobra. To pytanie ile waszym zdaniem mogę wycisnaąć z 320i żeby było bezpiecznie dla silnika i ekonomicznie. Nie chce dokładać jakos duzo kasy, bo jak znam swoje szczęście, to niedługo po zrobieniu 320, znajdę 335 lub 340:). Teraz myśle o modzie kompa i ewentualnie wydech Ulter..

Jeszcze pytanie do alph... Dlaczego wybór padł na 320i + kombinacje (czas+kasa) skoro w tych samych pieniądzach mozesz kupić mocniejsze 328i ??? Nie pytam żeby "dowalić" tylko z ciekawości:)

Jestem troche zawiedziony:/ "fachowcy" o których pisałem twierdzili ze bez problemu i bezpiecznie zrobimy w 320i prawie 280KM, dlatego myslalem ze lekko podkręcę 320i do czasu aż znajdę 335i lub 340i. Sam mod kompa jest tani, bo ok. 1200pln + wydech ok. 3000. Znośnie. Ale jeżeli z 320i wyciśnę max 200KM, to mod troche traci dla mnie sens:( Jeździłem trochę 328i f30 ze stożkiem i sportowym wydechem, super sprawa! Ale jak to zwykle bywa zachciało sie wiecej koni:) dlatego wybór docelowy to 335 lub 340 + mod. I jeszcze jedno pytanie... Czy warto robić zwykły mod kompa,czy lepiej z tym jechac na chamownie?

Rkmi09, no fakt, wygląd i dźwięk to juz duzo:) ale draze temat, bo nie wiem jak długo będę jeździł 320i, poluję na 335i, ale znalezienie odpowiedniego egzemplarza moze zając troche czasu i chce wiedzieć czy po tych drobnych modyfikacjach 320i nie bede musiał dokładać do remontu silnika ;) stąd też moje pytanie, o ile mozna podnieść moc i moment w 320i tak żebym nie musiał tego bloku zmieniać? ;) Wiem że zaraz ktoś napisze ze nie na temat, ale jestem tu świeży wiec prosze o wyrozumiałość i sensowne odpowiedzi jeżeli ktoś ma pojęcie w temacie.

320:) "fachowcy" twierdza ze sie da samym programem, dlatego pytam ludzi którzy wiedza lepiej. Niby silnik ma to samo oznaczenie w 320 i 328 - N20. Dopiero zaczynam rozpoznawać temat, dlatego prosze o sprostowanie jeżeli sie mylę:)

W takim razie kolejne pytanie... Czy poza super wyglądem wydech z 340i cos zmieni? Domyślam sie ze brzmienie bedzie znacznie lepsze, ale czy cos jeszcze? Dodam jeszcze ze planuję mod komputera na 280KM.

Rkmi09 a wiesz może jak podłączyć przepustnicę wydechu z 340i do 320i? Z tego co zauważyłem na przepustnicy trzeba podpiąć kość, a w 320i nie ma przepustnicy:/