drago68

Dzięki @ Pe.te za to super wyjasnienie. Z jakiego źródła to przedstawiłeś ? Szczerze to szukałem coś na temat, ale chyba słabo szukałem. Jak są właśnie same żarówki, to drugie "oko" jest wykorzystane.

Wyposażenie full led. Też tak mam, że świeci się tylko światło (jedno oko) od zewnętrznej strony reflektora, czy światła mijania, czy drogowe. Ciekawe po co jest to drugie w reflektorze..? Doświetlanie jest z boku reflektora.

Sprawdzałem u siebie, niestety jest tylko pusty otwór na gniazdo. Ciekawi mnie czy są może wypuszczone jakieś kabelki. Będę musiał w wolnej chwili sprawdzić. Może ktoś podpowie jak tam pod schowkiem zdjąć ten plastik...?, aby zobaczyć czy będą wypuszczone kabelki.

@Breras właśnie tutaj nie chodzi kasę na klocki, tylko jak poczytasz forum o zakładanych klockach do innych serii BMW, to możesz dużo wywnioskować. Różnie to z tym jest..?! Jedni polecają taką firmę, a inni inną, dlatego pytamy, aby ktoś doradził w tym temacie do tej serii BMW.

Też przyłączę się do w/w tematu. Samochód taki sam. Wyświetla się komunikat 4300 do wymiany klocków przód. Jakie polecacie..klocki i ewentualnie tarcze ? Czy mając w BMW bezpłatne przeglądy i bezpłatną wymianę części eksploatacyjnych jak filtry i oleje, nie robiąc wymiany klocków w ASO, jadąc na następny przegląd nie doczepią się, że robiłem wymianę klocków poza ASO ? @XmatikosX ...z tego co wiem na każdej osi jest po jednym czujnik i należy przy wymianie klocków wymienić.

Info dla Was wszystkich. Po ponownym pojawieniu się błedu wskazujacego na czujnik chłodnicy zintegrowany z chłodnicą, postanowiłem zadzwonić do znanego na fc "BMW KODOWANIE". Jak sie okazało, znany problem z samochodami USA, które maja ten czujnik na chłodnicy. Ten czujnik wystepował w róznych modelach do któregoś roku, potem została wstawiana nowa chłodnica bez czujnika. Po umówiemiu sie na spotkanie został wgrany nowy soft silnika eliminjący wskazania tego czujnika. Została także zaktualizowana aktualizacja sterowników całego silnika oraz deaktywacja "start-stop". Po przejechaniu juz ponad 1200 km, samochód mniej spala i jest bardziej dynamiczny :D

Tak, z tabliczki. Te 3 atmosfery dla 19 to nie wiem skąd masz na tabliczce. Jutro zrobię zdjęcie, ale z tego co pamiętam, to nawet dla 19 cali są wartości 2,6 + 2,4 oraz 2,9 + 2,7 dla pełnego obciążenia. U mnie tylko taka tabliczka.Mój błąd, że 3 atmosfery. Dałem po 2,6 atmosfery do każdego koła teraz. Tak jak pisałem mam na zimę: 225/18/50 z oponami 99V CONTINENTAL C.W.C.TS830P SSR. Zmienić to ciśnienie..? Co doradzicie..? Mam X1 XDRIVE28i

Tylko było podpinane i na szybko był wyjazd. Jak znowu wywali błąd będę działał dalej. Podobno jest to niewymienialny czujnik chłodnicy w moim samochodzie, ale do sprawdzenia nastepnym razem. Podobno BMW F48 z USA maja czujnik zintegrowanyz chłodnicą, gdzie trzeba wymienic całą chłodnicę. :(

Podpięte przez ISTA+ wykazało błąd: 1B8302 LIN, komunikacja( czujnik kontrolny chłodnicy): brak Pomożecie , gdzie szukać tego czujnika..?

Po przejechaniu 1500 km znowu się kontrolka żółta pojawiła. Przez OBD-II to błąd U019D. Po kilkukrotnym odpaleniu samochodu zgasła. Samochód nie wykazywał żadnej "ograniczonej mocy". Wszystko była sprawne. Może ktoś doradzi lub podpowie do kogo udać się w województwie śląskim lub małopolskim. Oczywiście serwis BMW w ostateczności.

Dzięki za informacje. Na pewno przyda się to innym forumowiczom.

@wojtekf To odczytałeś z tabliczki..? Bo taka jak pisałem na swojej tabliczce mam tylko 19 cali i mam być we wszystkich kołach 3,0. Mam teraz 2,8 w każdym kole i nie wiem czy tak może być.? Wulkanizator tak zasugerował, że takie powinno być, dlatego mam wątpliwości. Odczucia z jazdy to nawet bym jeszcze dołożył ciśnienia a nie upuścił.? lub tak zostawił. Chcę rozwiać moje wątpliwości.

Niestety nie doczekałwm sie odpowiedzi na poprzedniego posta. A więc do rzeczy: Zakupiłem Spoke 569 225/18/50 z oponami 99V CONTINENTAL C.W.C.TS830P SSR , dedykowane do BMW. Jakie ma być cisnienie w oponach..?. Jak macie na słupku nalepkę, to prosibym o podanie ciśnienia do podanego rozmiaru. Niestety ja mam podane na słupku tylko 19 cali gdzie cisnienie ma wynosić 3 atm.

Jak w temacie zapaliła się kontrolka EMISJA SPALIN i pojawił się błąd U019D. Ciężko coś znaleźć na temat. Dolałem niby "lepszego paliwa" 98 z BP i kontrolka zgasła. Błąd skasowałem. Co ciekawe na wyświetlaczu check engine wyświetlało OK. Ktoś, coś w temacie.?

A jak się ma zastosowanie kół bez RFT do zawieszenia "podobno" zestrojonego i dostosowanego do BMW. Jak wygląda zachowanie samochodu w czasie jazdy..? Są różne opinie, "ale" pozostaje..? Pytanie, bo też pierwszy raz zakupiłem BMW i pomału "kopara" mi opada jak czytam tutaj różne sugestie. Mając Rav 4 (diesel) z 2003 roku nie przejechałem dużo bo 180 tyś i tylko części eksploatacyjne rozrząd i dwumas (105 tys,..przypadłość toyoty) amory są w granicach 79-82 %. ..jak nówki. Nie było ingerencji w zawieszenie. Na lato mam 225/45/19 a na zimę zakupione 225/50/18 wszystko RFT i felgi oraz opony BMW. Zobaczymy...???

Czy już awaria usunięta..? Jeżeli naprawiłeś napisz kilka słów na temat co się stało ?

Nie ma możliwości naprawić opony..? Dobry wulkanizator powinien to ogarnąć, chyba że jechałeś na niej długo.?

Witam W samochodzie swoim F48 rok 2016 posiadam opony letnie 225/45/19. Mam zapytanie jakie kupić na zimę.? Chcę całe koła. Rozmiar opon i felg.? 225 czy węższe i felga 18 czy 17 cali.? Czy run flat czy może normalne ? Nie mam w kołach RDC tylko RPA (TMP) także czujników nie potrzebuję. Jakieś porady, doświadczenia, testy, wnioski..?

Witam wszystkich na forum. Mam zapytanie co do zakupu BMW X1 rocznik 2016 z Kanady. Samochód został sprowadzony do Polski. Mam pełną dokumentację. Chciałbym się zapytać czy oprócz oswietlenia ma jescze inne niuanse np. gwinty, śruby. Chodzi mi głównie o to aby nie było potem jakiegoś rozczarowania. Według VIN został wyprodukowany w Niemczech. Ktos coś pomoże..???