Skocz do zawartości

charlesww

Zarejestrowani
  • Postów

    42
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez charlesww

  1. Cześć,

    Czy ktoś z Was posiada samochód z HUD'em, w którym przykleił sobie folię HUD zamiast wyboru szyby czołowej dedykowanej do auta? Pytam, ponieważ mam nie lada problem z kupnem takowej do e60 (sensor, asystent, hud). Złachała mi się strasznie, widać efekt piaskowania, polerowanie raczej nie wchodzi w grę. I tutaj rodzi się pytanie - czy folia naklejona na wewnętrzną część szyby nie ogranicza widoczności przy kierowaniu, nie przeszkadza jej wygląd, rant, który się pewnie odznacza, kolor? Mimo, że jest przeźroczysta, to obrazy w necie widocznie pokazują, że jest ciemniejsza od reszty materiału, na którym jest naklejona. W procesie produkcji bmw wykorzystuje specjalne folie pvb, lecz takich również nie ma w sprzedaży (nie wiem również, czy naklejona dałaby taki sam efekt jak wtopiona między tafle szkła).

    Co na ten temat sądzicie? Różnica pomiędzy szybą sensor+asystent a sensor+asystent+hud to 2000zł.

  2. Czesc, prosze o rade - zalalo mi modul haka holowniczego, dokladnie modul AHV (numer czesci 7160678325602), padl i nie ma z nim komunikacji, dioda haka w bagazniki nawet nie miga. I tutaj pojawia sie moje pytanie - czy numer czesci musi byc identyczny z posiadanym, a takowego nie idzie teraz znalezc, czy wystarczy modul z innym numerem do e60 lci?

    Do obslugi haka jest rowniez potrzebny 61359146234, natomiast jest on caly.

    Dzieki za wszystkie odpowiedzi i pomoc.

  3. Dzięki za zainteresowanie tematem, natomiast nie posiadam niestety miejsca, w którym mógłbym się zaszyć na kilka dni i sam popracować ze skrzynią. Nie wydaje mi się, abym w ogóle się tego sam podjął, stąd pytanie o propozycje i warsztaty.

     

    Warto zdjąć podszybie i zerknąć co się dzieje od tylu, tam tez jest kilka oringów. (..) Pod tą wanienką jest śruba z której penie też będzie mały wyciek oleju wiec przy okazji warto i ją ogarnąć.

     

    O jakich oringach piszesz i jakiej śrubie? Masz może jakieś foty z tego rodzaju naprawy, byłoby myślę bardzo pomocne i zostało dla potomnych.

  4. Panowie, w niedługim czasie będę się przymierzał do wymiany pokryw (11147504376 oraz 11147512101) ze względu na wyciek płynu chłodniczego z tylu silnika. Rurka sprawdzona, trójkąt od wężyka spod maski wymieniony, została ta część, która zapewne odpowiada za ubytki.

    Pytanie do Was, kto w Warszawie i okolicach w miarę sprawnie byłby w stanie zdjąć skrzynię wraz wymianą tych elementów? Po demontażu znajdują się one zaraz za kołem zamachowym. Mam nieciekawe wspomnienia z okolicznych warsztatów, wolałbym zasięgnąć rady tutaj.

    Jeśli macie jakieś sugestie, propozycje, to proszę o wiadomość.

  5. Cześć, od jakiegoś czasu pojawia mi się problem, który również sygnalizuje check na desce, z błędów: 29E7 29E8.

    Wymieniłem cały zestaw odpowietrzający skrzynię korbową+wcześniejsze gumowe, okrągłe i pomarańczowe membrany, niestety bezskutecznie.

    Ciekawostką jest to, że check czasami sam z siebie potrafi zniknąć, by pojawić się za jakiś czas ponownie.

    Auto z silnikiem n62b48 z założoną ponad rok temu instalacją LPG (przy ostatnim przeglądzie gazu poprosiłem o sprawdzenie czy mieszanka na jałowych obrotach jest prawidłowa). Czy macie jeszcze jakiś pomysł do czego zajrzeć?


    INPA:


    0x29E7 CDKRKAT 0x29E7 - Gemischadaption im Leerlauf pro Zeit

    P2187 Gemischregelung 1 im Leerlauf (Bank 1) - Gemisch zu mager

    Fehlerhäufigkeit: 1

    Logistikzähler : 40

    Kilometerstand 332280 km

    Motordrehzahl 1400.00 1/min

    Ansauglufttemperatur 28.50 Grad C

    Tankfüllstand 1L / Ink. 29.00 l

    Regelfaktor Bank 1 1.02 -

    System zu mager additiv pro Zeit zu groß

    Testbedingungen erfüllt

    Fehler momentan vorhanden, OBD-entprellt

    Fehler wuerde das Aufleuchten der Warnlampe (MIL) verursachen

    Diagnose aktiv

    MIL ein

    Fehler in Entprellphase

    Fehlercode: 29 E7 E1 31 21 87 01 28 A2 3F 23 66 1D 82 00 00

    00 00 00 00 00 00 00 00 00 00



    0x29E8 CDKRKAT2 0x29E8 - Gemischadaption 2 im Leerlauf pro Zeit

    Fehlerhäufigkeit: 1

    Logistikzähler : 38

    Kilometerstand 332312 km

    Motordrehzahl 1480.00 1/min

    Ansauglufttemperatur 15.00 Grad C

    Tankfüllstand 1L / Ink. 28.00 l

    Regelfaktor Bank 2 1.00 -

    System zu mager additiv pro Zeit zu groß

    Testbedingungen erfüllt

    Fehler momentan vorhanden, noch nicht OBD-entprellt

    Fehler wuerde das Aufleuchten der Warnlampe (MIL) verursachen

    Diagnose aktiv

    Fehlercode: 29 E8 C1 01 00 00 01 26 A2 43 25 54 1C 80 00 00

    00 00 00 00 00 00 00 00 00 00

  6. Cześć,

    Przeszukałem trochę sieci i niestety nie udało mi się znaleźć odpowiedzi na pytanie skąd pojawia się błąd Fault in drive.

    Po zgaszeniu auta i ponownym odpaleniu, problem znika. Pojawia się w momencie, kiedy samochód zaczyna nabierać prędkości.

    Zdarzyło mi się to dwukrotnie. Czy macie jakieś sugestie, zanim zamówiony 2 dni temu kabel dojdzie do mnie i wrzucę jakieś błędy z diagnostyki?


    https://zapodaj.net/4173032f21e37.jpg.html

    https://zapodaj.net/409566a95e61d.jpg.html

  7. Proszę o opinię nt. kolejnego, dzisiaj już ostatniego auta, jakim jest e60 w wersji 545i


    VIN: WBANB31070B079569

    ogłoszenie: https://allegro.pl/bmw-545i-tylko-149900-km-i7417478944.html


    Samochód z przebiegiem ogłoszeniowym w wysokości niecałych 150000 km

    Jak wszystko dobrze pójdzie, to w pt będę jechał je oglądać, stąd potrzebuję Waszej opinii na jej temat.

  8. Cześć, poproszę o opinię na temat tego auta (jak nie sedan, to może touring)


    WBANH51020CN98145

    link do ogłoszenia: https://www.olx.pl/oferta/bmw-e61-550i-CID5-IDusRQd.html


    Właściciel auto posiada od 3 lat, zostało sprowadzone z Niemiec z przebiegiem lekko mniejszym niż 200k km, zrobione w 3 lata ok. 60k km.

    Mankamentem, o którym się dowiedziałem jest niedziałający przycisk zamykania klapy bagażnika (przetarty kabel od strony zawiasów), ale to szczegół, ogólnie samochód zachwalany.

    Pytanie czy znów nie czeka jakaś niemiła niespodzianka.


    Dziękuję za wszystkie uwagi w tym temacie.

  9. Cześć,

    Poproszę o opinię na temat tego auta

    VIN: WBANB31070B080138

    https://allegro.pl/bmw-e60-mpakiet-545-gaz-i7419482205.html


    Pod maską zmieniony dolot na ten z 550tki (chyba), z tyłu lewt błotnik góra lekko malowany, ogólnie auto wydaje się być zadbane.

    Czy w kwestii przebiegu też będzie tak wesoło? Aktualnie w ogłoszeniu jest niecałe 185k km, po wnętrztrzu tego za bardzo nie widać.


    Dziękuję za wszystkie opinie!

  10. Proszę o kolejną opinię:

    Auto, z którego właściciel nie korzysta już przeszło 3 miesiące (praca za granicą). Sprzedawane na felgach 19 (opony ostatni sezon), komplet 6 opon wraz z 4 felgami zimowymi (nowe), za dopłatą (ale pan nie zdążył się jeszcze zastanowić za jaką kwotę). Pytanie, czy brać pod uwagę do ewentualnej 400-kilometrowej wycieczki.

    Auto ostatnimi czasy miało małą stłuczkę. Po niej wymieniona lampa na używaną, która czasami paruje. Do tego całościowo malowany zderzak i maska.

    https://zapodaj.net/ea9dda1438a77.jpg.html


    https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-seria-5-bmw-e60-550i-mpakiet-ID6zuD5m.html

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.