Vimes

Dzięki chłopaki! Odłączyłem sondę i jest znaczna poprawa! :D Wskazówka ekonometru taż siedzi niżej. Zobaczymy jeszcze jak będzie za kilka odpaleń- możliwe, że coś jeszcze fiksuje. Przedtem było tak, że po jednym odpaleniu potrafił jechać lepiej, a po innym gorzej, ale może to też wina sondy. Podejrzewałem jeszcze np. czujnik temperatury, ale muszę jeszcze poobserwować. Piszę tak, bo zdziwiła mnie ta sonda- wymieniałem ją ok. rok temu, zaraz po chłodnicy :o P.S. Takie to są uroki samochodu z 91r. Zacząłem się ostatnio zastanawiać (po tych awaryjkach) jaki może mieć przebieg. Pokazuje 172 tys. km, ale ja myślę, że dawno zajechał na Księżyc i jest już w drodze do domu :mrgreen:

Cześć. Nie jestem może jakimś znawcą, ale co do lewarka, to u mnie E36 325i potrafi się tak nagrzać, że można się niemalże oparzyć. W zimie jak włączę ogrzewanie i pociągnę do 5 tys. obrotów to wali solidny żar. Nie wiem szczerze mówiąc, czy to jest jakiś zły objaw, bo układ chłodzenia miałem płukany itd. Ale może u Ciebie to jest znacznie bardziej odczuwalne... To jedyna rzecz, która mi przychodzi do głowy- sprawdzić czy układ chłodzenia nie jest zapchany i w jakim stanie jest wymiennik- ten od ogrzewania. Jedź do warsztatu specjalizującego się w chłodnicach- oni Ci to zrobią, jeśli coś nie gra. Co do lewarka to nie wiem. Nie wiem czy temperatura w skrzyni biegów może przenosić się na lewarek- tego nie wiem, nie jestem mechanikiem. Ale jeśli nie wymieniałeś oleju w skrzyni od dawna to i tak możesz sobie wymienić, może masz go w ogóle za mało?- nie zaszkodzi, a może coś się zmieni.

Czy wiesz coś na temat E36 325i? Czy to jest może analogiczna rzecz? I jak poważna to jest naprawa? Acha, no i jaki to ma związek z rozgrzewaniem się silnika?

Mam dokładnie to samo! Przed godziną zamieściłem z resztą osobny post :( Czy może ktoś zna w Łodzi dobrego mechanika od takich rzeczy, bo większość nie chce tego oglądać :( Widzę, że mało o tym przypadku na forum... Utwórzmy grupę wsparcia :D Samochód ma moc póki się nie rozgrzeje. Na trasie ciężko coś wyprzedzić.... Jeśli to np. czujnik temperatury (nie mam pojęcia :| ) to komputer może nie pokazać... Nawet nie wiem od czego powinno się zacząć, bo często mechanicy mają tendencję do budowy nowego samochodu na bazie starego i wolałbym tego uniknąć. :worried: Mam 325i z 91r bez Vanos'a... Nie wiem czy to jakaś wskazówka. Może taka, że to nie to nie Vanos ;)

Witam wszystkich! Czy ktoś mógłby mi pomóc rozwiązać następujący problem? Moje E36 325i wyraźnie straciło moc... Nie przyspiesza lepiej niż Getz 1.3 :? Wiem bo z kumplem sprawdziliśmy. Jakiś czas temu było dobrze- przyspieszenie ok. 8 s czyli tak jak fabrycznie. Ale tak, jakby stopniowo się pogarszało. Na trasie też niemiłe zaskoczenie. Przy wyprzedzaniu powyżej ok. 3 000 obr. jest taka dziura, że można się nie wyrobić :( A poza tym przy prędkości np. 120 km/h (równa jazda) wskazówka ekonometru trzyma się na jakichś 9-10l - to zdecydowanie więcej niż przedtem (ok. 7l) Wcześniejsze objawy: 1. Po odpaleniu na zimnym było OK, potem (jak się rozgrzewał) to moc spadała. (Tzn. teraz to jest tak kiepsko, że nie czuję różnicy :( ) 2. Komputer pokazuje mi "Kuhlwasser Prufung", ale wody w chłodnicy jest odpowiednio, poza tym była wymieniana 1 rok temu. Dodam jeszcze, że nie mam LPG. Katalizator nie jest pokruszony, ale co tam z nim to nie wiem, poza tym, że przedmuch jest OK. Co to może być?? Nie mogę znaleźć w Łodzi szpenia, który by to mógł zdiagnozować i naprawić za jakieś rozsądne pieniądze. Jeśli ktoś może mi coś poradzić, z góry dziękuję ;)