klamcyk

Cześć, chciałem tylko wszystkich ostrzec potencjalnie przed poniższym autem: https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-seria-3-ID6zGxQi.html#047a34284e Na podnośniku wyszło, że miał dzwona. Spawana belka przednia i podłużnica lewa. Na aukcji oczywiście widnieje jako bezwypadkowe. Zamieszczam całość stwierdzonych usterek z potencjalnym kosztorysem napraw: - zostało 20% klocków hamulcowych tył 420 zł - niska skuteczność prawego przedniego amortyzatora , wymiana obu wraz z górnymi mocowaniami, łożyskami, odbojami i osłonami ( przy wymianie belki ) 2117 zł - zerwane tuleje przednie wahaczy przód ( przy wymianie belki ) 560 zł - wyciek z uszczelniacza wybieraka skrzyni biegów 1145 zł - spawana belka i zrobione fasolki aby ustawić geometrię , wymiana belki wraz z śrubami i geometrią 4883 zł - zapocenie olejem spod napinacza rozrządu, do przemycia i dalszej weryfikacji 150 zł pozostałe : - powycinane opony tył od zewnątrz - wąż doprowadzający płyn do spryskiwaczy lamp zaślepiony śrubą - połamane lewe przednie nadkole i brakuje zaślepki - na przednim zderzaku pęka i odpada szpachla - lewa strona przód brak śruby do mocowania halogenu - brak śrub mocujących halogeny do zderzaka - lewa podłużnica zabezpieczona i otwór fabryczny jest rozciągnięty ( to byśmy zostawili a wymienili belkę ) - wzmocnienie przedniego pasa krzywo dolega do podłużnicy - lewa lampa popękane mocowania - prawy przedni błotnik ponad 1000 mikronów , szpachlowany - dwa razy malowany lewy błotnik drzwi - malowany prawy tylny błotnik, odpada lakier

Dzięki Rufio! Akurat z tego co widzę silników 330d i 335i za dużo nie ma. Najwięcej jest silników 2.0. A gdybyś miał balansować pomiędzy ekonomią a osiągami? 2.5 np? Początkowo właśnie na ten silnik się nastawiłem ale nie jest łatwo znaleźć takie egzemplarze. Kupno z Niemiec to opcja bezpieczniejsza i bardziej pewna technicznie czy to już jednak straciło na znaczeniu i wszystko to de facto kwestia szczęścia lub nie? I jeszcze jedno - warto patrzeć na oferty od dealera czy jednak sobie darować i szukać od osób prywatnych. P.S. Sorry, że tak chaotycznie ale tak, jak mówiłem - jeśli jest jakieś kompendium na ten temat to chętnie przejrzę od deski do deski. Pozdrawiam

Cześć wszystkim! Z racji szacunku do czasu jaki ludzie tu poświęcają nie chcę zamieścić posta w rodzaju "proszę o poradę w wyborze auta, a najlepiej to jakby je ktoś dla mnie znalazł", a prosiłbym raczej o nakierowanie do miejsca, w którym mógłbym kompleksowo dowiedzieć się wszystkiego co ważne o modelu e91. Zaznaczę, że oczywiście przeczytałem co się da na forum jednak rozbieżność opinii jest tak wielka, że dla osoby niezaznajomionej z marką powoduje to jeszcze większe zdezorientowanie. Chciałbym kupić e91 w możliwe jak najlepszym stanie technicznym w granicach 30-35 tysięcy złotych. W związku z tym czy moglibyście proszę nakierować mnie posty, z których można dowiedzieć się o najlepszej opcji silnikowej (benzyna czy diesel no i przede wszystkim który model, najczęstszych usterkach i rzeczach, na które należy przede wszystkim zwracać uwagę przy wyborze? Poza tym, czy jest tu ktoś na forum kto mógłby mi pomóc (oczywiście odpłatnie) w ewentualnym oglądzie samochodów z okolicy Warszawy? Nie chcę wklejać linków do aukcji i zawracać wszystkim dupę prosząc o odwalenie całej roboty z weryfikacją za mnie. Mam znajomego sprowadzającego samochody z Niemiec (w sumie, kto nie ma teraz) ale niestety od dłuższego czasu nie udaje mu się znaleźć czegoś wartego uwagi, a mnie czas zaczyna coraz bardziej gonić (córka w drodze), więc postanowiłem też poszukać na własną rękę. Samochód głównie do weekendowych wyjazdów za miasto i do rodziców (wiadomo - słoik w stolicy;)) Pozdrawiam!