Skocz do zawartości

thresholdsizer

Zarejestrowani
  • Postów

    91
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez thresholdsizer

  1. A wiec tak samochod genralnie mi duzo czasu stoi- mam drugi ktorym jezdze na codzien

     

    Bylem na wakacjach - samochod stal okolo dwa miesiace

     

    Wsiadam do samochodu

     

    Przy wylaczonym silniku skrzynia mi chodzi - moge wrzucach biegi 0 czyli na sucho wrzuce bieg

     

    Kiedy odpale samochod i wciskam sprzeglo - notabene chodiz bardzo ciezko pedal (troche lepoiej jak odpowietrzylem) zadne bieg mi nie wchodzi

     

    Jak probuje wrzucic bieg silnik widac ze jest stlumiony ale nie moge niestety. Jak na sucho wrzuce bieg i odpale samochod - jedzie i generlanie smierdzi sprzeglo. Myslalem ze docisk sie przykleil ale widze ze jezeli tak to juz na stale

     

    Mam rozumiec ze sprzeglo mi padlo?

     

    dziekuej za odpowiedz

  2. Ile jest teraz warty moj samochód.

    Prosze o opinie o jego wartosci rynkowej

     

    co do ceny odsylam na allegro - manual 98 za 30 tys sprzedam w ciagu 1 dnia za 40 2 tygodni :lol: :lol: :lol:

     

    No więc rozumiem że odsyłasz także samego siebie...

     

    niekoniecznie - nie widzialem manuala 98 widzialem starsze roczniki czyli 96

  3. Cena zalezy w dużej mierze przecież od stanu auta zarówno wizualnego jak i technicznego. Jesli mówisz że auto ma na 100% udokumentowany przebieg i o nie dbałeś i stan techniczny jak i wizualny tj lakier itp, nie pozstawiaja nic do zyczenia to nawet jesli robiłeś tył czyli kufer to nie ma nic do rzeczy, bo jak powiesz jak było naprawde ze kupiłes auto z lekkim uderzeniem w tył ale zrobiles cale to potencjalny kupujący będzie to miał za zalete bo bedzie wiedzial przynajmniej co było konkretnie zwlaszcza jak zrobiles foto jak byłi bite. widzę że masz konkretne wyposażenie no i siliczek bajeczka, może faktyznie trzeba znależć amatora, ale tacy tez w koncu są i takie auta tez sie przedają a jak jest w dobrym stanie i konkretne to bardzo szybko byś sprzedał za jakieś 37-38 tysiecy, zreszta nie sądze żeby taki silnik brał więcej niż 17 litrów benzynki w mieście przy normalnej miejskiej jeździe, nie każdy patrzy na oszczednosc, jesli ktos jedzi po trasach to kupi wlasnie takie auto z takim silnikiem a nie np 2,5 itp poniewąz zapewne przyjemnosc jazdy jest olbrzymia aką 540 stka pozdrawiam wstaw fotki jakies ciekaw jestem jak i co :mrgreen:

     

     

    fotki wstawie asap

     

    ciesze sie czytajac tego posta bo to jeden z sensowniejszych

     

    ja kupujac moje BMW wladowalem sie na taka mine ze ho ho

    samochod bity o jezu zderzak wymieniony na nowy i pas tylni lekko wgiety no tragedia - kasacja od razu a dlaczego by nie :lol: :lol:

    samochod pomalowalem dla siebie u znajomych ktorzy maja lakiernie i o dziwo nawet maluja nowe :duh: samochody bo niektorzy wlascieiele maja widzimisie i nie chca lakieru fabrycznego

     

    ale co tam 9 letni lakier lepszy od nowiutkiego dupointa a dlaczego nie

    auto wypicowalem dla siebie bo lubie idealne samochody a nie ma samochodu z rocznika 98 w ktrorym nie am nic do roboty

     

    a co do 540 - manuala jest bardzo malo, automatow jak pson - no moze troche mniej niez psow :lol: :lol: :lol: :lol:

     

    dzieki za teog posta pozdro

     

    co do ceny odsylam na allegro - manual 98 za 30 tys sprzedam w ciagu 1 dnia za 40 2 tygodni :lol: :lol: :lol:

  4. ''

    30000 pln

     

    DOBRE

     

    1. 95% BMW bylo gdzies walone. co Ty mytslisz ze ja mam podluznice jak banany - to byla zwykla stluczka gdybym nie napisal - nawet bys si enie domyslil ze cokoliwiek bylo

     

    to tak a propos tego ze 95% BMW bylo walone a 60% wlascicieli nawet o tym nie wie :lol: :lol: :lol:

    2. popatrz na ogloszenia i szukaj szukaj szukaj........................................................................................................................................ i szukaj manuala 98 za 30 tys

     

    co z tego ze duzy silnik to 540 ma byc duzy silnik :duh: :duh: :duh: :duh: :duh: :duh: :duh: to ma byc wada to jest zaleta

     

    a tak nawiasem mowaic mialem oferte kupna za 39 000 PLN :lol: :lol: :lol:

     

    odsylam Ci e na niemieckie strony ze swieca takiej szukac :lol: :lol: :lol:

     

    98rocznik 535i za 25 tys na pewno byla niezle przekoszona nie ma takich cen albo 2 razy licznik krecony heehe

  5. Dzisiaj rano wstałem i tak mysl mnie tknela:

     

    Ile jest teraz warty moj samochód.

    Prosze o opinie o jego wartosci rynkowej - pytam sie gdyz wybor jest bardzo maly wiec traktuje go jako rarytasek

     

    a więc tak

     

    540i v8 4400 manual 6 biegow

    rocznik 09.98

    przebieg 195000 km

    jestem 2 włascicielem w Polsce ( 3 włascicielem w ogole)

    poprzedni własciciel był sprowadzajacym - miał to auto okolo 6 lat

    auto sprowadzone z Szwajcarii jako 3 latek z przebiegiem 98 tys. km

    oczywiscie wszystkie dokumenty ( brief inne takie smiecie)

    komplet kluczykow - mam 4 jezeli to ni ekomplet niech ktos mnie poprawi

    sprowadzone jako stukniete w tylek - jako ze jestem perfekcjonista zrobiłem cały kufer od nowa na perfect :lol: :lol: :lol: :lol:

     

    Wyposażenie

    kolor: ciemny granat perła - to taki dziwny kolor ktory w rozny porach dnia zmienia kolor od grafitowego fioletu do prawie czarnego

    chyba wersja inidividual

    Xenon

    roleta elektryczna na tylnia szybe

    radio business cd iles tam glosnikow nie wiem, zmieniarka, wzmacniacz fabrycznie

    poduszek nie wiem ile ale pewnie 8

    szyby wszystkie przyciemnianie fabrycznie :lol: :lol: :lol: na granat

    podgrzewanie foteli

    klimatronik

    parktronik ( aktualnie nie działa - padniety jeden czujnik - nie mialem czasu aby sie zebrac i naprawic)

    skora symbol [188] Atlantis niebieska - za chwile oddaje do renowacji dwa przednie fotele - nie sa zniszczone ale lepiej dmuchac na zimnie

    tylnia kanapa praktycznie nigdy nie uzywana - poprzedni wlasciciel jest bezdzietny wiec tylna kanapa lezala odlogiem

    pelna elektryka

    skorzana kierownica ze znaczkiem M i galka zreszta tez - nie wiem czy to standard

    czujnik deszczu

    fotochromy w lusterkach

    zamontowany BBS - czyli ta blokada na hamulce

    felgi aluminiowe 17 - oryginalne plus komplet opon zimowych tez 17

     

    Teraz troche o tym co ja zrobilem w samochodzie:

    - samochod został pomalowany cały od nowa - przy okazji robienia kufra. Stwierdzilem ze skoro ma stac nie zaszkodzi zrobic wiecej i odnowic furke.

    Zostały pozabezpieczany wszystkie nadkola a takze antykoryzjnie progi i cale podwozie

    Pomalowane od nowa wycieraczki i wszystkie silowniki

    Wymienilem sobie z prozdu klosze na nowe, z tylu lampy na bialy kierunkowskaz, kiernukowskazy na biale, nowe halogeny,

    wymienione wszystkie uszczelki w drzwiach - to sie niestety sypei w BMW na nowe

    wymienione wszytskie listwy na progach

    wymienione wszytskie znaczki BMW na nowe

    dodana listwa na tylna klape oryginal

    zmieniony grill na grill od M5 oryginal

    w przednim zderzaku mnieniona na nowa atrapa cala tez oryginal ( stwierdzilem ze jak halogeny nowe nie zaszkodzi zmienic atrape)

    wymienilem mate w bagazniku - lenistwo nie chcialo mis ie czyscic starej

    i schowek tam gdzie akumulator (caly) - jakis podrapany byl

    wyprostowane i odmalowane wszystkie felgi

    wymienione wszystkie sruby do felg( jakos ich stan nie pasowal mi do swygladu odmalowanych felg :lol: :lol: ) na nowe ( oryginalo BMW)

     

    co dalej z czesci mechanicznych

    czerwiec:

    napelniona klimatyzacja

    wymienione wszystkie filtry : paliwa, powietrza, oleju, pylkowe czy kabinowe jak zwal tak zwal

    wymieniony olej w silniku(castrol magnatec) plus do tego militec

    ewymieniony olej w skrzyni ( oryginal z bmw)

    wymieniony plyn hamulcowy

    wymineiony plyn we wspomaganiu

    wymieniony olej w moscie

    zmienione swiece

    wymienione wszytskie tarcze i klocki na nowe oryginaly

    wymienione 2 laczniki z przodu i dwie gumy z tylu

    wymienione czujniki zuzycia klockow

     

    najblizsze prace :

    wymiana czujnika ( 80-100 uzywka) nowego nie kupie bez sensu

    renowacja dwoch przednich foteli - wlasnie szukam kogos sensownego pewnie z 500 PLN

     

    Jakies propozycje ceny takiego samochodu?

    Jak bede sprzedawał ktos sie pisze ??? :lol: :lol: :lol:

  6. co do kierownicy przed Uradem ni ebede sie wypowiadal bo nie sa to te same zdjecia tylko jedno ogolne.

     

    powiem tak - posmaruje skore plakiem do kokpitu i zrobie fotke tez bedzie dobrze wygladalo :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

     

    a wiec tak

     

    1. odlusc skore jakims preparatem

    2. uzyj czarnego urada - cienkia warstwa jezeli nierowno pokryje zrob kilkakrotnie w odstepach 30-40 min

    3. zaimpregnuj dobbrym mlerczkiem ja akurat robilkem zestawem leathermaster

     

    kanapa wyglada jak nowa

     

    co do bardziej wytartych skor niesttey tu najlepsza jest renowacja czyli

     

    odtluszczenie->malowanie farba->utrwalenie koloru->impregnacja

  7. Witam,

     

    Ja uzywalem URAD'a granatowego na sprobowanie do tylnej kanapy

     

    Pierwszy kardynalny blad ktory popelniles to brak wyczyszczenia i odtluszczenia skory.

     

    Drugi kardynalny blad ktory popelniles to to ze uzywales URADA bezbarwnego - przy czarnej skorze lepiej stosowac URAD czarny

     

    CO do sprzedawcy znam tego czlowieka moze znam to za dlugo powiedziane ale zajmuje sie improtowaniem srodkow do impregnacji miedzy innymi leathermaster i URAD.

     

    Pasta URAD to jedna z najlepszych past na rynku otrzymala wiele nagrod ale trzeba ja umiejetnie stosowac.

     

    Zalecam jeszcze po uzycie URADA zaimpregnowac mleczkiem dodatkowo skore.

     

    Patrzac na Twoja kierownice ja nie oczekiwalbym cudow - masz ja zyzycta rzeczywsice zadna pasta nie zlikwiduje rys na skorze.

  8. Witam,

     

    Mam prozaiczny acz bardzo istotny problem z kluczykiem ktroy z dluzszej prerspektywy moze doprowadzic do jego uszkodzenia

     

    A wiec : mama juz bardzo zuzyte gunki od centralnego - dokladnie jedna jest nawet peknieta i sie robi dziura?

     

    Co zrobic - patent? dokupic gumke to niby oczywiscte ale jakos watpie aby sama gumka byla dostepna

     

    Dizkeuje za pomoc

  9. Witam

     

    Aby wyjąć szkło lusterka przy fotochromach należy przesunąć w bok dźwigienkę znajdującą się pomiędzy szkłem lusterka a dolną krawędzią obudowy lusterka.

     

    U mnie pamięć foteli resetuje się po odłączeniu akumulatora.

     

    Pozdrawiam

    typer

     

    To u mnie pewnie tak samo. Wkoncu moja bryka to to samo co Twoja.

     

    Co do tych czujników cofania owalna szybka i okragla wtyczka - to rzeczywiscie kwestia jedynie rodzaju wtyczki???? i oprocz tego tego czujniki sa takie same????

     

    Rafał

  10. Witam

     

    Ad.1

     

    - czy regulacja ręczna lusterka działa bez żadnych problemów? Nie przerywa, nie przycina się? może to nie problem pamięci tylko mechanicznie problemy lusterka?

    - pochylanie się lusterka zależy od położenia przełącznika regulacji lusterek kierowca<>pasażer, może ten przełącznik nie kontaktuje?

    - info o bieżącym położeniu lusterka jest pobierana z silniczka regulacji lusterka

    - moduł pamięci jest w fotelu kierowcy

    - przy otwartych drzwiach wystarczy przycisk 1 nacisnąć na chwilę, przy zamkniętych trzeba trzymać aż się wszystko ustawi

    - generalnie stawiałbym na silniczek regulacji lusterka. Zamień silniczki L<>P miejscami i wtedy sprawdź. Jak masz fotochromy szkło zdejmujesz przesuwając dźwigienkę pod szkłem. Bez fotochromów podważasz szkło od dołu (np. drewnianą łopatką) aż odskoczy.

     

    Ad. 2

     

    Jest kilka rodzajów czujników. Działają na innej zasadzie, mają inne złącza i często nie są zamienne. Spróbuj odłączyć wszystkie czujniki (niestety przy zderzaku) i podłączaj pojedynczo.

     

    Pozdrawiam

    typer

     

     

    Hey,

     

    Dzieki z aodpowiedz.

     

    Eletryczna regulacjaz lusterka działa bez zadnego problemu lustrerko chodzi we wszystkie strony

     

    Mozna jakos zresetowac moduł pamieci foteli?

     

    Tez mi sie wydaje ze to jest silniczek ale na niekorzysc tej tezy przemawia fakt ze przed rozladowaniem akumulatora wszystko bylo perfekt - watpie zeby to byla zbieznosc wypadkow - dlatego na wszelki wypadek zresetowalbym pamiec foteli.

     

    Mam fotochromy. O jakiej dziwgience mowisz ? Masz jakies foto albo zapodasz dokladcniejsze info bo tak z zewnatrtz nie za bardzo co widze

     

     

    Ad2

     

    Jakis dobry kontakt na kupno czujikow? Tak aby nie kosztowalyu 80-100 ale z 50 PLN.

     

    Dzieki

     

    Rafał

  11. Witam,

     

    A wiec tak jestem szczesliwym posiadaczem 540 '98 manual :mrgreen:

     

    A teraz mniej szczesliwe wiadomosci o problemach i goraca prosba o pomoc:

     

    1. Ostatnio rozladowal akumulator przez wlaczone postojowki kiedy bylem w robocie

     

    Efekt: wariujaca pamiec to znaczy jak wlacze wsteczny to prawe lusterko nachyla mi sie ( mam parktronika) nie zawsze tak samo w dol i takze roznie powraca do pozycji wyjsciowej - to znaczy czasami powraca bardziej czasami powraca mnie a czasami w ogole nie powraca. To samo tyczy sie przelaczania pozycji pamieci. Przelacze z 1 ustawienia na drugie - tutaj dodatkowe pytanie czy aby zalaczyc inne ustawienie trzeba trzymac np. przycisk 2 az dojdzie wszystko do zapamietanych ustawien czy tylko wystartczy wcisnac 2 i puscic. Nie pamietam jak mialem przedtem ale teraz musze trzymac az dojddzie do wsyztskich ustawien czyli fotel kiera i lusterka. Problem z przelaczaniem pozycji w pamieci zacxzal polegac na tym ze prawe lusterko tez nie zawsze ustawia mi sie przy ustawieniu danej pozycji w pamieci tak samo czyli jak np. jestem na ustawieniu numer 1 pamieci i przestawie na 2 to ustawi sie jakos tam, jezeli potem przelacze na 3 i znow bede wracal z pozycji 3 do 2 to czasami ustawi sie inaczej. Myslalem ze moze zacinaja sie tryby w praym lusterku czy to mozliwe. Generalnie mam andzieje ze wytlumaczylem to jak najmnije zawile.

     

    Bardzo prosze o rade pomoc co mam robic

     

    2. Jak juz nawiazalem troche do parktronika to mowie o drugim problemie z parktronikiem - widzialem juz taki temat ale nie za bardzo odpowiedzi mnie satysfakcjonujace na ten watek

     

    A co sie dzieje : wlaczam wsteczny mam ciagly sygnal i pyknecie a potem cisza moge sie cofac i cofac walnca w slup i skosic dwa drzewa i parktronik nie reaguje.

     

    Co jest? Czy jezeli padl mi jeden czujnik w parktroniku to caly parktronik nie dziala. jak sprawdzic czujniki? przykladanie paluchow przy wlaczonym silniku gdzie i tak z tylu sa drgania jest jak dla mni ena nic w kazdym razie nic nie pyka.

     

    Czy czujniki z owalana szybka roznia sie od tych z okragla? Czy mozna je stosowac przemiennie?

     

    A parktronik by mi sie przydal.

     

    3. Trzecia rzecz moze nie jest zwiazana z eketryka ale posrednio bo dotyczyc elktrycznych foteli.

     

    Na fotelu kierowcy lewe trzymanie plecow mam lekko poprzecierane w jednym miejscu to znaczy mam granatowa skore ktora wybledla i troszke biale przecierki sie zrobily - mam granatowa skore.

     

    Czym to zabarwic ? Znalazem na necie srodek URAD, czy sie nada co uzyc innego aby odzyskac kolor skory w tym miejscu

     

    Przepraszam za przydlugi opis i prosze o wyrozumialosc ale to bardzo wazne kwestie dla mnie

     

    Dzieki Rafał

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.