el-company

Udało mi się zaktualizować mapę , jeszcze raz pytanko czy to najnowasza czy jest jeszcze coś nowszego do mojej navi ?

Witam , mam pytanie do szanownego grona kolegów , jaką najnowszą mape mogę wgrać na tą chwilę do X5 f15 2014 r i czym wygenerowac kod FSC (jeżeli potrzeba), w załączniku moja aktualna mapa . Wczesniej sam ja wgrywałem ale jak teraz chciałem wygenorować kod FSC do mapy 2023-02 to widzi bład próbowałem to zrobic programem BMWAiCoder

Witam kilka dni temu zmieniłem moduł MULF na MULF2 (radio CCC) po zainstalowaniu odpaliłem program NCS i postepowalem jak na filmiku :D po wykonaniu wszystkich czynnosci odpaliłem radio i pojawił sie problem , mianowicie nie mogę połaczyć się bluetooth-em z telefonem . Tutaj mam pytanie do "fachowców" czy na podanym filmiku czegoś brakuje przy kodowaniu ? a może w innym miejscu popelniłem bląd.

Z racji tego że nie doczekałem się odpowiedzi a już zdążyłem kupić sobie telefon HTC U12+ informuje że łączy się bez problemu poprzez bluetooth-a :D

Mam pytanie czy ktoś z forumowiczów parował telefon HTC U12+ , czy łączy się bez problemowo ?

Jak kupowałem w InterCarsie z rabatem na firmę :D dlatego kosztował 195 zł na dzien dzisiejszy kosztuje z rabatem 158 zł https://e-katalog.intercars.com.pl/#/produkty/3316341717311-0216-00-0062479P-miska-skrzyni-biegow.html

Żadna tajemnica konwerter 2200 zł , olej 400 zł, uszczelniacz 30 zł, o-ringi przewodów 30 zł, filtr 195 zł robocizna we własnym zakresie

Czy w takim przypadku sugerujesz że wina leży po stronie telefonu ? wic cały polega na tym że telefon widzi moduł bluetooth ale nie potrafi przeprowadzić parowania (w tym momencie widzi błąd ) może coś w ustawieniach telefonu

Dzisiaj zrobiłem próbę czy uda się przypisać do radia telefon HTC one M9 , jak się okazało bez najmniejszego problemu , czy ktoś wie dlaczego HTC M9 daję się przypisać a HTC M10 już nie, gdzie tkwi problem :wink:

Koledzy mam pytanko u mnie również nie działa przycisk sport :( czy powodem mogą być uszkodzone czujniki położenia zawieszenia , gdyż wywala mi błąd jednego przedniego i jednego tylnego czujnika zawieszenia. Do tego nie działa poziomowanie reflektorów moim zdaniem ma to również związek z tymi czujnikami.

Zapomniałem dodać że po wymianie konwertera spalanie spadło o 0,8-0,9l/100km :D

Konwerter regenerowany przez ZF-a, moc auta fabryczne 286 KM , przebieg 213000 km. takie były objawy zużytego konwertera ,jeżeli jest falowanie obrotów warto zrobić to szybko zanim opiłki z uszkodzonego konwertera zabiją skrzynie biegów.

Zmieściłem się w 3000 zł , nie liczę robocizny bo robiłem wszystko samemu (na co dzień robię przy Jeep-ach)

A więc tak , konwerter wymieniony (na ZF-a) do tego uszczelniacz pompy również ZF-a, filtr (razem z miską :) ) zalany olejem Ravenol-a 6HP , wykonana adaptacja skrzyni no i na tą chwilę zupełnie inne auto skończyło się falowanie obrotów auto płynniej zmienia biegi a do tego mam wrażenie że nie ma czuć poślizgu na konwerterze. Jak na razie same plusy zobaczymy jak dalej. :D

A więc tak , konwerter wymieniony (na ZF-a) do tego uszczelniacz pompy również ZF-a, filtr (razem z miską :) ) zalany olejem Ravenol-a 6HP , wykonana adaptacja skrzyni no i na tą chwilę zupełnie inne auto skończyło się falowanie obrotów auto płynniej zmienia biegi a do tego mam wrażenie że nie ma czuć poślizgu na konwerterze. Jak na razie same plusy zobaczymy jak dalej. :D

Z innej beczki , jaki wlewaliście olej oryginalny ZF-a czy inny , mocno zastanawiam się nad olejem Motul ATF VI https://www.motul.com/pl/pl/products/atf-vi

Dzięki za odpowiedź, też jestem na etapie kupna konwertera ZF , czy macie może dobre i pewne źródło gdzie można to kupić (prócz alledrogo) ?

Witam , jestem na etapie wymiany konwertera w moim aucie i tutaj pytanie dla tych którzy robili to w swoich autach czy kupować konwerter regenerowany w ZF-ie czy oddać do regeneracji w polskich firmach jeżeli tak to gdzie robią to naprawdę dobrze.

Witam odświeżę temat po dłuższym czasie ,otóż podczas kasowania inspekcji oleju silnika wyskakuje okienko w którym są podane ilość kilometrów i czasookres wymiany, są one podkreślone kreskami tak jakby można było tam przypisać indywidualne wartości , czy jest taka możliwość ? .Jeżeli tak to jak należy to zrobić . Pytam bo w moim E70 po wykasowaniu inspekcji następną wymianę mam za 24 tyś lub dwa lata i chciałbym ten okres skrócić.

Dokładnie tak samo miałem w Jeep-ie brak kraty ,piąty pas był i trzeba było jechać na stację po fikcyjny kwit demontażu :D

Sorki ale nie za bardzo rozumiem o czym piszesz :(

Czy mam rozumieć że w temacie parowania telefonu wiedza użytkowników wyczerpana i można zamykać temat ? :D :D :D

Kolego musisz podjechać na stację diagnostyczną która ma uprawnienia aby taką kratę usunąć (możesz po uzgodnieniu ze stacją zrobić to samemu) oni muszą wystawić dokument o usunięciu kraty i z tym dokumentem jedziesz do wydziału komunikacji aby przekwalifikować auto z ciężarowego na osobowy i to wszystko. Co do kosztów to nie pamiętam dokładnie ale wydaje mi że około 200 zł (tyle płaciłem około 3 lat temu) + wydział komunikacji

sfinks311 nie za bardzo rozumiem to co napisałeś odnośnie pozycji zapłonu i przycisku w schowku :shock: czy aby na pewno piszesz o E70 :D

WBAFF01018L208760