__ed__

Witam, Czy może ktoś wie na jakiej zasadzie przekazywane jest paliwo z lewej komory zbiornika do prawej(tej z pompą) Miałem ostatnio awarię - auto zgasło pomimo nie świecącej się jeszcze rezerwy(objawy typowego braku paliwa - pompa sprawna). Okazało się że w prawej m=komorze zbiornika nie ma paliwa a lewa jest nim zapełniona. Niestety w doraźnym serwisie nie znali zasady przekazywania paliwa z komory do komory. Może ktoś zna tę zasadę i pomoże zabrać mi się do naprawy usterki. Teraz jeżdżę na pełnym zbiorniku i od połowy muszę dotankować ponownie do pełna:) Z góry dziękuję i pozdrawiam

Dzięki serdeczne za pomoc, ale muszę chyba zwrócić honor panu "Kaziowi" - po kilu rozmowach z miłośnikami e46 dowiedziałem się, że w moim modelu z 2000 roku powinienem mieć inny kluczyk niż ten co ostatnio dokupiłem i zaprogramowałem. Kupiłem nowy model kluczyka (samoładowalny w stacyjce) i okazało się że moje BMW nie ładuje baterii kluczyka stacyjką bo ten rocznik nie miał tej opcji. Nowy kluczyk działał bo bateria była naładowana fabrycznie a po rozładowaniu niestety się nie ładowała. Nie wiem czy to jest prawda bo nie mam jak naładować tej baterii - może jest jakiś sposób na jej naładowanie?? Dzięki

Przede wszystkim witam wszystkich. Kilka tygodni temu w środku nocy moja 323i nagle zgasła. Okazało się, że to zasilanie pompy paliwa(tej pod tylną kanapą). Jacyś magicy ograneli temat i poinformowali mnie, że były zaśniedziałe przewody zasilania pompy gdzies w wiązkach bo ktoś demontował wcześniej alarm. Po tej naprawie przez kilka dni zamykanie drzwi z kluczyka działało sporadczynie aż w końcu nastąpił całkowity brak reakcji na przyciski w kluczyku. W serwisie BMW powiedzieli, że kluczyk jest prawidłowo zaprogramowany i że to zajmie im kilka bardzo drogich roboczogodzin żeby dojść co się dzieje. Może ktoś mógłby mi pomóc??!! Gdzie znaleźć te wiązki lub sterownik centralnego zamka etc. Co powinienem sprawdzić?? Dziękuję i pozdrawiam.