Skocz do zawartości

sebolas

Zarejestrowani
  • Postów

    41
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez sebolas

  1. Dołącze sie do tematu, opisywane wyżej rozwiązanie przeznaczone jest dla FRM, natomiast ja posiadam e90 z końca 2007r. więc pewnie siedzi tam FRM2?? Skoro dla tego modułu rozwiązanie problemu odciętego zasilania przy spalonej żarówce jest juz znane to czy ktoś mógłby je tutaj podać?? grzebie od rana w internetach i nie mogę znaleźć... :x
  2. A w sumie podstawowe pytanie, czy można z tym jeździć? Bo aż tak bardzo to nie , a póki co nie ma czasu żeby sie za to zabrać
  3. Domyślam się że tak by było najlepiej, jednakże koledze wyżej z podobnym problemem to nie pomogło. Jaki jest przybliżony koszt takiego sprawdzenia łącznie z wymontowaniem i zamontowaniem wtryskiwaczy?
  4. Filmik nagrany na rozgrzanym silniku(89 C) i na biegu jałowym, po przejażdżce. Z obrotami nic nie robiłem ale widać na filmiku że delikatnie skaczą w zakresie 705-730, nie wiem czy tak powinno być czy nie. No i te nieszczęsne korekcje, które przechodzą ze skrajności w skrajność...:( Pod obciążeniem, 4 bieg i gaz w podłogę korekcje powiedziałbym, że bardzo dobre, największa to coś koło 1.10, reszta 0.30/0.60 i praktycznie niezmienne.
  5. Witam, ostatnio zauwazylem ze po dluzszej jezdzie jak silnik jest dobrze rozgrzany to na biehu jalowym silnik troche nierowno pracuje i jakby szarpie delikatnie, nie ma tego objawu na zimnym silniku, wciskanie sprzegla nic nie zmienia. Korekty wtryskiwaczy przy tescie dynamicznym nie wykazywaly nic niepokojacego natomiast podczas tego trzesienia parametry z Inpy w filmie ponizej: Ktos ma pomysl na przyczyne lub mial podobna sytuacje?
  6. Gdzie najlepiej zregenerowac pompę za przyzwoite pieniądze? może gdzieś w okolicach Radomia ktoś się tym zajmuje? A jeżeli nie to jakieś zakłady realizujące taką usługe wysyłkowo??
  7. Nie za bardzo mam możliwość takiej podmiany, nikt ze znajomych nie ma takiego sterownika ;/ rozejrze się po internetach, może coś znajdę. Nie zauwazyłem żadnych wariacji wskaźnika paliwa w baku.
  8. Witajcie koledzy, prawdopodobnie musze wymienic pompe abs w swojej e90 325d 2007r. Aktualnie siedzi tam pompa o numerach 6778484. iNPA pokazuje bledy 5DF0 i 5DF1. Niestety nie moge poki co znalezc takiej w internetach.w zwiazku z tym pytanie - jakie inne numery pasowalyby do mojego auta? I jak wyglada sytuacja z zakodowaniem pompy o innych numerach, czy tylko pompa o identycznych oznaczeniach nie bedzie potrzebowala kodowania czy moze jakies zblizone numery takze pozwola tego uniknac?
  9. A czy ktoś z Was koledzy ma mozliwość sprawdzenia historii tego auta? Jakieś rejestrowane przebiegi, uszkodzenia?
  10. Cenne info, raczej nie ma co sie nia interesowac. Dzieki!
  11. Wg handlarza ma oryginalny 240k. Ma podobno papiery na potwierdzenie(wiem, że w obecnych czasach nie problem załatwić papiery). Nawet stwierdził że "jest w tak dobrym stanie, że mogłby ją skręcić na 180k i nikt by sie nie poznał, ale woli mieć 240 i potwierdzenie w papierach". :P
  12. Macie jakies swoje patenty na sprawdzenie dwumasy i sprzęgła? :) Jakby zszedł na 28k to bym ją chyba łyknął szybko :D w koncu ma byc po znajomości to może by sie dał namówić :D
  13. Jeżeli chodzi o czerwony kabel to dowiedziałem sie że jest to dodatkowa instalacja odstraszająca gryzonie, co by sie nie pchały pod maskę, słychać co chwile lekkie jakby pisknięcia z tej instalacji, jakby ultradźwieki coś w tym stylu. Co do wspomagania - nie mam pojęcia czy jest tam elektryczne, mozna to wyczytać z numeru VIN? A cena wg Was adekwatna czy możnaby coś targować?
  14. BMW serii 5 E60 525i o numerze WBANA51010B029748. https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-seria-5-2004rok-2-5benz-sedan-z-niemiec-orginal-ID6zGKcb.html Malowany przedni zderzak. Co sądzicie?
  15. Witajcie koledzy. Planuje zakup swojej pierwszej w życiu Bawarki. W okolicy mam jednego, można powiedzieć, znajomego handlarza sprowadzającego auta i zainteresowały mnie dwa egzemplarze. Jedna z nich to E90 325d u numerze VIN WBAVC510X0VD03654. https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-seria-3-m-pakiet-2007r-sedan-3-0disel-200km-orginal-z-austri-oplacona-ID6zsFR9.html#ae9e4f4bcc Malowana maska i przedni zderzak, prawdopodobnie po odpryskach od kamieni. Co sądzicie o tych autach? Nie ukrywam że bardziej jestem skłonny ku 3.0 diesel, niestety nie jest to 330d tylko 325d. Za wszelkie sugestie i porady dziękuje z góry!
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.