Skocz do zawartości

tadeusz.tomaszew

Zarejestrowani
  • Postów

    7
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez tadeusz.tomaszew

  1. :nienie: poczytaj zamiast się pienić : 34 41 ...Electromechanical parking brake - emergency release https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e70-x5-3.0si-sav/repair-manuals/34-brakes/34-41-parking-brake/Q6mrRJz .... a teraz co należny zrobić po awaryjnym odblokowaniu hamulca postojowego - zalecenia BMW 34 41 682 Initialising parking brake (after manual unlocking of actuating unit) https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e70-x5-3.0si-sav/repair-manuals/34-brakes/34-41-parking-brake/GWKK0mr teraz widze ze autko z 2011 roku 61 31 172 Removing and installing/replacing switch for electromechanical parking brake https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e70-x5-3.0si-sav/repair-manuals/61-general-vehicle-electrical-system/61-31-switch-sensor/OReE9hl niezrozumiales ZUPELNIE. PARKING BRAKE to jedno (da sie z tym zyc, latwp odblokowac z tylu z lewej strony ). Wszystkie te tematy powyzej SWIETNIE ZNAM. Moje auot jest na gwarancji i dealer tylko nie mogl dostac czesci. Ja mowie o ODBLOKOWANIU SKRZYNI od SILNIKA jak musisz go wciągać na ciężarówkę. Moje auto mające 60K mil bylo na niej już 6 razy! do tego musisz mieć KLUCZ! Najelpszy byla firma od Extended Warranties. Premium za BMW w porownaniu do mojego Lexusa LC500h (dalem za niego $112K z podatkami)... 3x wiecej premium za BMW ..jak zapytalem czmu odpowiedz byla: fatalna usterkowosc BMW. masakra.
  2. masz problem z dachem ? to nic nowego ! Producentem dachów jest Webasto .... i wszystkie autka z tym maja problem po 6-8 lat ...... ale to inna bajka 54 00 ... Greasing instructions for panorama glass roof https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e70-x5-3.0si-sav/repair-manuals/54-slide-tilt-sunroof-soft-top/54-13-panorama-glass-roof/ATD2qa1n Zafi dziekuje... fabryka BMW chyba odkupi to auto jako LEMON. Kolegi juz kupili...uff.... Apropos dachu. u mnie PEKŁY ..zupelnie bez powodu plastiki tzrymajace siatke...material tak fatalny ze nie daje sobie rady w upalach. Bylem autem w Arizonie. Inzynieria materialowa sie klania tej firmie.
  3. Mam N52B30 3.0si i mam 272hp w X5 E70 2011MY. Jestem przerazony awaryjnoscia BMW. Cale zycie mialem Lexusa/Toyote. Na RX450h zrobilem 450tys mil i wymienialem 4x klocki i olej co 10tys mil. Moje X5 jest NON STOP co miesiac w warszatcie. Jakos materialow...trabant... silnik..3.0si nie nadaje sie do masy auta... skrzynia zrobiona w chinach ciagle sa z nia problemy...co to za firma... Podziel się kolego listą awarii swojego N52B30 3.0si 272hp w X5 E70 2011MY bo jestem bardzo ciekawy co ci się przydarzyło. ... bede tutaj dodawal: -zbiornik cisnienia plyny chlodnicy - pekł. wymienilem, sensor poziomu wariuje -klamki w aucie plastikowe - cale sie kleją, powodem FATALNY materiał (mam lexusa z 460tys mil i tam NIGDY NIC poza olejem i klockami nie robiłem! NIGDY!) -swiatla na tylnej klapie - rozszczelnily sie , pelno w nich wilgoci i plesni, ciagle daja errors w tym 2nd stage brake lamp error, LEWE led Z POWODU WYKONANIA JAK W DDR ZACZYNAJA MRUGAC I MIGAC JAK SZALONE...WYGLAD KOSZMARNY. swiatla fabryka silikonem czarnym przykleja do karoserii..zamienniki maja uszczelke, ale to nie ona jest glownym problemem. swiatla sie ROZKLELAJA i od tej rozklejonej strony wlewa sie woda. wykonanie KOSZMARNE. niemiecka solidnosc? jaka...X3, X4, X5, X6, X7 sa robione w Soth Carolina. Jakosc jest KOSZMARNA. -dach sie zjebal, plastik pekł error w OBDII (!!!! tak mogliby jeszcze wlaczyc tryb awaryjny idioci) -silnik robi kilk clak popychaczami jak stary zlom..na 60tys mil(potiwerdzone) dealer mowi ze to normalne ale chyba bedzie musial wymienic pokrywe zaworową - co jakis czas transmission malfunction (K.... co to jest... ZF to firma co robi taki złom ze boli glowa.) ......BEDE DODAWAL WIECEJ BO TEGO TYLE ZE BOLI GLOWA - katalizatory szlag trafil, wymiana chyba bedzie na koszt BMW. (zaplacilem sam ale moze zwrocą) - problem z pompa paliwa. auto nie startuje po natankowani ...musze wlaczac starter kilka razy...nie mam pojecia ale wymienil pompe paliwa w ramach akcji i dalej to samo...moze ktos z Was ma pomysl co to K!!!!!!! jest. Wiem BMW...ale moze jakas sugestia. -auto juz 6 razy bylo na lawecie, jak stanie to zeby go wciagnac na lawete wymagany jest SPECJALNY CZERWONY klucz co wyglada jak mloteczek by odczepic skrzynie od silnika...tylko niemcy mogli to wymyslic...po 2 holowaniu zgubili mi ten klucz. przez miesiac nie jezdzilem tym nawet az nie dokupilem tego cudownego KLUCZA. w toyocie to samo wymaga przycisku. NIEMCY NIE POTRAFIA NIC zrobic PROSTEGO i bezawaryjnego. wszystko co robia jest GLUPIO przekombinowane niepotrzebnie. - zepsul sie sensor poziomu oleju. te durne auat nie maja DISPTICK do oleju. nie potrafie tego sprawdzic normalnie tylko robi sie to KOMPUTEREM po uruchomieniu silnika. a ze zjebal sie sensor silnik sieuruchomil przy zbyt niskim ciesnieniu oleju wczoraj mowil dealer. Zrobila sie awantura. BMW moze wymieni caly silnik - problemy z SOLENOID VANOSA i z CAMSHAFT POSITION SENSORS - prawa i lewa poduszka zawieszenie zostały wymienione. okazuje się ze cieknie coś innego. wymienią tez pompę zawieszenie - alternator się popsuł ale wymieniony na gwarancji. PIĘKNE CUDO TECHNIKI. Made in FRANCE. Kolejnym razem jak kupie francuskie nie chce płacić za niemieckie. - IBS intelligent (huh...niemiecki i intelligent w jendym zdaniu) battery sensor. spieprzony. NIKT nie wie czemu moze przezalternator! wymiana bedzie chyba na gwarancji. - PARKING brake...zrypany - nie widomo dlaczego. ale tego nie wymieniam. reset jak na YT pokazy nie dziala, trzeba wymienic control unit - $200 chyba uzywany... nie bede tego robic... poki co hamuje sie autem co jest niezawodne w jezdzeniu. o BMW trudno to powiedziec. to auto ma 60K mil. dla porownania moj stary zuzyty Lexus RX450H ma 455K mil. WSZYSTKO W NIM DZIALA. Tylko klocki i olej. niemiecka technika...tragedia. kumpel kupil X5 Xdrive 35diesel.... napisz pozniej kilka cyrkow jakie on ma.... jazdy podobne O ILE NIE WIEKSZE. Cyrki z tynm DEF/AdBlue to chyba na poziomie tych co w trabancie byly jak trzeba bylo mieszac olej do dwusuwów. NA STARE LATA MI ODRYPALO KUPIC BMW TO MAM. Tutaj opinie innych ludzi (czesto starsi zrownowazeni ludzie - maja extended warranty na wiele z tych aut) w USA https://www.edmunds.com/bmw/x5/2009/consumer-reviews/pg-1/?sorting=CONFIDENCE
  4. Mam N52B30 3.0si i mam 272hp w X5 E70 2011MY. Jestemw Kalifornii. Jestem przerazony awaryjnoscia BMW. Cale zycie mialem Lexusa/Toyote. Na RX450h zrobilem 400tys mil i wymienialem 4x klocki i olej co 10tys mil. Moje X5 jest NON STOP co miesiac w warszatcie. Jakos materialow...trabant... silnik..3.0si nie nadaje sie do masy auta... skrzynia zrobiona w chinach ciagle sa z nia problemy...co to za firma...
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.