Skocz do zawartości

ofme

Zarejestrowani
  • Postów

    12
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez ofme

  1. Witajcie. Mam pewien problem, był robiony remont silnika, tzn nowe pierścienie, panewki uszczelki uszczeleczki itp. Problem nastał przy odpaleniu, fura nawet nie chce zagadać na samostarcie. Cylindry byly zalane olejem aby jako tako był łagodniejszy rozruch plus smarowanie, rozrząd ustawiony. Niestety na tą chwilę nie mam jak podłączyć kompa pod nią aby zobaczyć czy jakiś błąd nie wywalił. Ale na samym samostarcie powinna coś odpalić ale tutaj problem w tym iż nie chce. Przed rozebraniem silnika odpalała bez żadnego problemu, pompa wtryskowa nie ruszana, rozpinane były tylko górne wałki rozrządu. Obroty na liczniku pokazuje bez problemu podczas kręcenia, Wtryski niby też bo sprawdzał mi je koleś tylko zastanawia mnie to czy kolejność ich jest ważna czy bez różnicy? Od czego zacząć mniej więcej sprawdzanie czy bez kompa ani rusz?
  2. Witam. Potrzebuje kilku info na temat kodowania w e87, potrzebował bym między innymi wyłączyć maty w siedzeniach, test spalonych żarówek, zakodować jeśli to możliwe zapalanie halogenów/ringów po otwarciu/zamknięciu auta tak zwane doświetlanie dojścia do domu. I to chyba na tyle,Inpę/nsc posiadam. Oczekuje jakiś wskazówek co i jak zrobić, zdolności posiadam i czas :)
  3. Witam.

    Posiadam bmw 120d 2,0 163km, w planach mam zrobienie nowej mapy oraz rozwierceniu muszli turbiny lub jeśli by była taka możliwość włożenia od BMW x3 3,0, która posiadam.

    Czy ktoś już przeprowadzał taką operację? Lub również usłyszę inne propozycję, chciał bym uzyskać około 250km, samo zrobienie mapy będzie około 210km. Oczywiście mapa pisana od podstaw, oraz jakie zmiany wprowadzić w aucie polecacie na uzyskanie mocy? DownPipe zrobiony, jedyneczka bez fabrycznego DPF wiec nie ma sie co martwic, klapki wywaliłem z kolektora(silnik M47) EGR wywalony.


    Pozdrawiam

  4. Jednak przypuszczenia były dobre/złe, dwumasa jako tako trzymała się kupy, została zamontowana nowa. Lecz problem leży nadal w stukaniu. Po wymianie olej+filtr (znów) na 5w-30 castrola, nie ma w oleju żadnych opiłków. Mechanik niestety nie rozebrał dołu aby sprawdzić panewki itp. co dla mnie jest troszkę chore bo tego się domagałem mdz. Teraz pytanie, zabierać się za wyciąganie silnika z buty i rozbieranie dołu?
  5. Witajcie.

    Posiadam pewien problem w mojej BMW, wczoraj tzn 27-02-2018 wracając do domu, ruszając już ze świateł silnik nagle zgasł. Odpaliłem ponownie i tutaj nastał nagle pewien problem, silnik ciężko odpalił. Dojechałem do domu bo zostało mi jakies 1,2km, w domu po otwarciu maski wyraźnie słychać stukot z silnika do tego auto nie ma mocy. Zaświeciła się kontrolka "chyba" ciśnienia oleju "czerwona lampka alladyna". Przebieg silnika 178tyś, olej wymieniany na bieżąco. Przeczuwam na panewkę, ale wy może mnie jakoś pokierujecie co pierwsze sprawdzić. Jest to moje pierwsze BMW, głównie tylko w grupie VAG siedziałem. Zacząć od zrzucania miski olejowej? I jakie ew koszta wymiany panewek?

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.