mermen

Miałem ten sam problem. Ściągnął w prawo i chodził w koleinach. Wymieniłem opony z RUNFLAT na zwykłe. Zrobiłem dodatkowo minimalną korektę geometrii u Zasuwika w Piasecznie. Problem z prowadzeniem się zakończył, już nie chodzi po koleinach i nie ściąga w prawo. Wina opon. Nigdy więcej RUN FLAT

Geometrię proponuje zrobić i problem zniknie. Zasuwik w Piasecznie.

To były dunlopy z 2015 Winter sport. Zakupione jako nowe przez poprzedniego właściciela. Po zmianie teraz opon na nowe również dunlop lecz już nie runflat jest diametralnia różnica. Przez te runfluty tak się źle prowadził. Dodatkowo jeżeli chodzi o geometrię to po założeniu nowych dunlopow maxx sport rt2 zrobiłem u Zawsuwika w Piasecznie. Teraz jest super.

Wymieniłem opony z RUNFLAT na zwykłe. Problem z prowadzeniem się zakończył, już nie chodzi po koleinach. Nigdy więcej RUN FLAT.

Posiadam F10 3.0D org. 245 KM. Chip robiłem w Kretorze Mocy. Wyszedł 285 KM. To kolejny moje zawirusowane auto i na 100% kolejne również będą miały chip. Auto jak zawsze nie do poznania po chipie. Polecam aby zrobić program z głową jak to robi Kretor Mocy i nikt nie będzie miał problemów z autem. Ja nie słyszałem żeby ktokolwiek miał jakikolwiek problem po chipie.

Panowie POMOCY, Poszukuję sprawdzonego zakładu na terenie Warszawy lub okolic gdzie mógłbym zrobić geometrię w (świeżo zakupionym) F10. Byłem na diagnostyce zero luzów, auto bezwypadkowe a objawy takie: w koleinach trzeba ostro kierownicę trzymać a po prostej "myszkuje", trzeba kontrować kierownicą. Opony 245/45/18 Run Flut po przebiegu ok. 8 tyś. Proszę o pomoc lub sugestie.

Witaj Kolego . Gdzie robiłeś ten zabieg PUMA? I gdzie zrobić w Wawie geometrię po tym? Mam taki problem że przy jeździe na wprost przy duzej predkosci muszę "auta pilnowac" kontrowac kierownica itd. Byłem na ustawieniu geometrii i jest niby wszystko OK. Pomimo to auto myszkuje. Luzów żadnych nie ma auto sztywne bez historii wypadkowej itd. A może to przez runfluty? Proszę o pomoc w temacie.