Art

wiesz co cos tam tyka ale mi sie nie zdaje zeby to był potencjometr bo jak wkladam reke przez otwor na radio daje sie tam wyczuc linke mniej wiecej tam gdzie od spodu jest srubka do przykręcenia tej konsoli z suwakami. PS gość ktory handluje czesciami do bmw powiedział mi ze to jest linką sterowane i podobno mozna do tego dostac sie od strony silnika (do tego zaworu). :jawdrop: wiec juz zgłupiałem :roll2: ale dziekuje za jaka kolwiek pomoc! i jak sobie cos jeszcze przypomnisz to napisz :cool2:

czesc wlaściciele BMW mam 2 pytania. - e30 1.8 m10 1 . jak mam przez jakis czas pokrętło od cieplego i zimnego powietrza ustawione na zimne to potem jak chce przełączyc na cieple to w polowie gdzies zacina sie i trzeba uzyc siły:( czy ktos wie co to moze być ??? 2.pytanie jak dostac sie do tych "klapek" nawiewu czy czego kolwiek co odpowiada za cieple i zimne powietrze??? bmw jest :cool2:

chce !!! jasne ze chce !!! lub na gg mi napisz 2276655 a moj email ([email protected] )

no czasami zgrzyta ale zaznaczam czasami a jak odpowietrzyc układ sterowanie sprzeglem ??? dzieki za pomoc :cool2:

czesc chciał bym sie cos dowiedziec czy u was tez biegi wchodza w e30 1.8i z takim stukiem ja w fast and furius :) i ciut ciezko czy to moze byc wina oleju??? - wiem ze auto stalo dosc dlugo z 3 lata w garazu olej w silniku wymieniłem a co do skrzyni i dyferencjału to jest stary :oops:

a jak odlaczenie tych kabelków(czujników) ma sie na dzialanie komputera???

za co odpowiadaja te czujniki ktore sa podlonczone do puszki z filtrem powietrza i do tej rurki przed filtrem co sie stanie jak sie je odłonczy czy komputer nie zacznie "szaleć" mam e30 318i M10 silnik pytam bo poprzedni właściciel wmontował stozek i te kable poodłanczał jedyny ktory jest podlonczony to ten co jest w tej krotkiej rurce tuz przed filtrem niestety nie posiadam jeszcze instrukci obsługi (ale to sie zmieni )ale od czego jest forum :) z gory dzieki za pomoc

mam w planach zmiane wydechu na wydech ze stali nierdzewnej i nie wiem czy np zalozyc tłumik srodkowy i koncowy (w miare cihy przelotowy) czy zalozyc tylko jeden tlumnik koncowy przelotowy lub zwykly byle nie bylo zbyt glosno - moj silnik to 1.8i M10 czekam na jakiekolwiek opinie , porady , rady, co kolwiek i dzieki z gory PS kolektor wydechowy zostanie seryjny

nie tektury nie posiadam :D ale dziś odkrylem ze cieknie mi z termostatu bo jak płynu doleje do prawie max to strzałka sie utrzymuje na środku lub 1 milimetr za. A jesli to ma znaczenie to poprzedni włąściciel usunoł katalizator i zalozyl filtr stozkowy nie odizolowany od silnika moze to miec jakies znaczenie na nagrzewanie sie silnika ???czy żadne??? aaa i co najważniejsze jak sprawdizć czy ukłąd jest zapowietrzony bo to silnik m10 i on nie ma zbiorniczka wyrownawczego a ogrzewanie po zmianie płynu grzeje dość dobrze wrecz wyśmienicie :)

cześć mam bmw e30 z silnikiem m10 1.8i i powie mi ktoś gdzie powinien sie utrzymywać wskaźnik temperatury ???czy na połowie caly czas czy czasami dochodzi do tej kreski ciut dalej czy to normalne ??? bo boje sie jak bedzie w lecie??? płyn w chlodnicy mam (borygo) choć moze za mało do pełna brakuje mi 2-3cm i czy to moze miec zwiazek z "śliniącym" sie termostatem dzieki za jaka kolwiek pomoc :wink:

czesc mam takie pytanie bo strasznie mnie ciekawi co to moze byc i do czego to moze slużyć. Mianowicie chodzi mi o taką jakby rurke lekko zakrzywiona(taki lekki łuk) wychodzącą spod kolektora wydechowego(chyba wychodzi gdzieś z bloku) a od gory jest wkrecona śruba moje bmw to e30 318i silnik m10 z 86roku wąska lampa. Znow z gory dzieki za pomoc :wink:

czesc posiadacze bmw potrzebuje pomocy a mianowicie tak jak pisze w temacie prawe tylne kolo jest pohylone gora do wewnątrz a dól na zewnątrz co moze być tego przyczyną ? auto ma twarde zawieszenie i chyba jest ciut obnizone (tyle wiem gdyz zawieszenie wymieniane bylo przez poprzedniego właściciela Niemca)- mozna jakos ustawić kąt pochylenia koła czy cos takiego w E30 co moglo to spowodować ?

rzeczywiscie bezpieczniki wygladaly na dobre i jak mierzylem miernikiem od gory (tam gdzie widać drucik) to bylo ok no i tak zylem kilka dni bez awaryjnych dopuki nie pokusilem sie o zmiane wszystkich bezpiecznikow i jestem teraz bardzo :D PS jeden elektryk mi powiedział ze to przekaźnik (tez sprawdzał bezpieczniki i byly dobre :mrgreen: ) 2 elektryk powiedział mi ze to przycisk lub wiazka przerwana czy cos takiego (i tez sprawdzał bezpieczniki i tez wedlug niego byly ok :mrgreen: ) dobrze ze nie zostawilem auta bo bym pewnie krocie zaplacił !!! Dzieki za pomoc i życze wam powodzenia z waszymi problemami

czesc tez mam bmw e30 318i i mam podobny problem nie dzialaja mi awaryjne kiedy wlanczam guziczek no i apropo tego mam pytanie czy rozwiazaleś swoj problem jesli tak to mogł byś mi napisać jak to naprawiles ?! moj numer gg 2276655 Z gory dzięki

mam problem ze światłami awaryjnymi (podświetlenie schowka wysiadlo jak wysiadly awaryjne?!). Kierunki dzialaja normalnie.Jak włanczam awaryjne to guziczek nadal świeci a świateł nie ma nawet nie słychac charakterystycznego klikania nic totalnie nic (jak chodza kierunki i włącze awaryjne to tez sie wszystko ucisza)przycisk jest dobry na 100%bezpieczniki równiez kostka w lewym rogu w nogach kierowcy została przegladnięta.CO to moze być??? help me!!!