Adamsky92

Nom zobaczę jutro jak to będzie i dam znać by niektórzy wiedzieli na przyszłość.

Wcześniej miałem ustawiana zbieżność na wywalonej tulei wahacza. Po wymianie wahaczy i drążka kierowniczego zauważyłem że przednie kola się rozlazły trochę. Pytałem już warsztacie o ta sytuację i facet powiedział że miał już 80 takich przypadków że trzeba było ustawić zbieżność i zresetować czujnik kątów.

Jak w temacie. Wczoraj wymieniłem komplet wahaczy przód i drążek kierowniczy, po opuszczeniu samochodu i włączeniu zapłonu wyskoczył błąd " uklad kierowniczy. Jedź wolno dalej..." Nie działa wspomaganie i cały czas się świeci kontrolka kierownica z wykszyknikiem. Byłem dzisiaj w warsztacie i powiedziano mi że prawdopodobnie trzeba ustawić zbieżność, geometrię oraz przyuczyc kąty czy coś takiego, jakiś tam sensor co za to odpowiada. Czy mieliście podobny przypadek ? Z góry dzięki za odpowiedź.

Jeżeli gdzieś był już ten temat to najmocniej przepraszam Mam parę pytań dotyczących turbosprężarki hybrydowej, otóż zastanawiam się nad modyfikacją turbiny w mojej f11 530d 258km, lecz nigdzie nie mogę znaleźć odpowiedzi na moje pytania, chodzi mi o to czy to WGL się opłaca, o ile można zwiększyć moc silnika i czy nie będzie dostawał w jakiś sposób po d***pie, jaka cena i czas robocizny i czy z ktoś z was robił już to, jak tak to gdzie. Zgody dzięki za wszystkie odpowiedzi.

Informuję iż dzisiaj otrzymałem telefon z serwisu BMW w Niemczech że w następnym tygodniu będą chodnice i mam już zrobiony termin na 17.04.2019 nie bawem powinny być w Polsce. Pozdro dla cierpliwych

No właśnie i czy to jest ku**wa normalne ?! Ja w styczniu byłem na akcji serwisowej i powiedziano mi że jest nieszczelność w układzie chłodzenia spalin ale częściej będą dopiero w maju i do tego czasu mogę z tym bezpiecznie jeździć, śmierdzi w aucie spalinami że wytrzymać się nie da, trzeba z otwartym oknem jeździć, ale nie BMW twierdzi że można z tym jeździć ! Jestem fanem BMW ale to co się z tym dzieje to już ku**wa jest przesada, jak mogą wypuszczać auta z warsztatu które w każdej chwili mogą się zapalić ? Moim zdaniem każde auto podpięte pod akcje serwisową powinno być natychmiast naprawione, a w razie braku części, auto zastępcze na czas naprawy oczywiście takie które będzie bezpieczne A nie jeżdżącą trumnę

Dobra a więc tak, bylem wczoraj na akcji serwisowej w BMW (w niemczech), jak sie okazalo któraś z uszczelek chlodnicy EGR przepuszcza trochę spalin i dlatego czuć je tak bardzo w aucie, nic na razie nie mogą z tym zrobić, bo części będą dopiero w MAJU, mechanik zagwarantował mi jednak, że do tego czasu mogę spokojnie jeździć i na pewno nic się nie stanie. Wróciłem do domu i poprosiłem sąsiada by pomógł mi w sprawdzeniu czegoś, po czym on dodawał lekko gazu ( do 2tys. obrotów) a ja patrzyłem czy z okolicy EGR nie wydobywa się czasami jakiś dym, okazało się że gdy obroty zchodziły w dół to z okolicy EGR i chodnicy delikatnie buchało białym dymem, nie dało się go nie zobaczyć. Czy oby na pewno mogę z tym bezpiecznie jeździć, miał ktoś z was może podobny przypadek ? Bo nie wiem czy to takie nic jak twierdzi mechanik

Mi uszczelkę wydmuchuje i nie wymieniają chłodnicy... ogólnie to mam EGR do wymiany, oczywiście wszystko na mój koszt. Mówili że wymiana będzie możliwa w maju dopiero i spokojnie mogę jeździć. Tak mi powiedzieli w serwisie BMW w Niemczech. Chora sytuacja jak dla mnie...

Mi uszczelkę wydmuchuje i nie wymieniają mi... ogólnie to mam EGR do wymiany, oczywiście wszystko na mój koszt. Mówili że wymiana będzie możliwa w maju dopiero i spokojnie mogę jeździć. Tak mi powiedzieli w serwisie BMW w Niemczech

Moja F11'stka stoi w serwisie w niemczech od 15.01 a termin dopiero mam na 28.01 i mowili ze normalnie moge jezdzic i auta zostawiać nie muszę, ale ze względu na błędy EGR'a i smrodu który dostawał się do kabiny, postanowiłem zostawić auto do sprawdzenia..

Witam ktoś z was już wymienili może chlodnice EGR w silnikach n57 z rocznika 07.2013 + ?

Ja pierwszy raz poczułem ten smród jak wyskoczył mi błąd "Napęd: Jedź wolno dalej. Pełna moc silnika niedostępna" po czym wyłączyłem silnik, włączyłem ponownie i smród zniknął razem z błędem. Po jakmis czasie wyskoczył błąd razem z Check Engine, podpielem pod kapa i wyskoczylo ze "zawór egr jest otwarty", skasowalem błąd i zaczęło smierdziec tak po rozgrzaniu auta do 70°

Dzisiaj rozmawiałem z kolegą w pracy który również miał problem z chłodnicą EGR'a , w efekcie tego smród dostawał się do wnętrza auta, po wymianie chłodniczki wszystko lata jak należy , zobaczymy jeszcze co to będzie u mnie

No ja już dzwoniłem tam i termin sobie zrobiłem. A wy dajcie znać co i jak robili u was. U mnie dodatkowo teraz doszedł smród jak by spalin albo nie wiem czegos podobnego w kabinie auta, zastanawiam się teraz czy EGR może mieć jakiś wpływ na to

A miał ktoś już zrobioną akcję serwisową ?

Witam Was serdecznie. Mam problem z EGR w f11 LCI 530d , otóż dzisiaj gdy wracałem z pracy do domu zapaliła mi się kontrolka Check Engine, oraz wyskoczył błąd związany z napędem, samochód miał ograniczoną moc po prostu gdy wciskalem pedal gazu samochód nie jechal tak jakby zabrano mu 80% koni, po podpięciu pod kompa okazało się że EGR jest zablokowany, tz. klapka jest otwarta, postanowiłem wymienić na nowy nie bawiąc się w czyszczenie, zamówiłem nowy z firmy WAHLER. Moje pytanie jest następujące. Czy jest potrzebna adaptacja, jeżeli tak to w jak ja zrobić ? Gdzie znajduje się mniej więcej ten zawór ? Z góry bardzo dziękuję za każdą pomoc

Rozrzadu nie słychać wgl, skrzynia automatyczna 8 biegowa (chodzi perfekcyjnie nie szarpie przy zmianie biegów no po prostu nie czuć zmiany biegów) .

Witam was wszystkich. Mam zamiar kupić BMW f11, znalazłem juz w niemieckim AHG to czego chcialem 530d 258km 2013r po liftingu z pierwszej reki (wczesniejszy wlasciciel to jakis wlasciciej dużego sklepu meblowego) auto ma najechane 148tys. Km. Książka serwisowa od deski do deski, gwarancja na Rok, wizualny stan samochodu normalnie igla skóra na siedzeniach jak nowa, karoseria no też perfekt. Cena 21.000€ Chciałbym was zapytać na co zwrócić szczegolna uwage przy zakupie, chodzi mi generalnie o silnik (na co moge sie juz przygotowac). ?