Skocz do zawartości

Dams33

Zarejestrowani
  • Postów

    5
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Dams33

  1. Zamienilem i są te same błędy
  2. P0011 regulacja czasu pozycjonowania dolotowego wałka rozrządczego -zbyt wysunięty do przodu (pas 1)
  3. Witam . Nie mogłem nigdzie znaleźć wątka który by mi pomogl . Jeżeli słabo szukałem to przepraszam i obiecuję poprawę;) Mój problem polega na tym że wyskakuje mi błąd P0011 i auto słabo pali Dodam że czyscilem te dwa czujniki rozrządu wydechowy i dolotowy nie mam pojęcia jak to fachowo się nazywa , przed czyszczeniem błędu nie było ale problem z odpalaniem był cały czas. Kiedy odlaczam wtyczkę od valvetronic auto lepiej odpala ale po dodaniu gazu nie wchodzi dobrze w obroty i gaśnie powie mi ktoś co może być?
  4. Witam . Auto słabo paliło, po czym wyciągnąłem i wyczyscilem 2 czujniki rozrządu wydechowy i dolotowy i je wyczyscilem . Po zamontowaniu auto chodzi jeszcze gorzej i pojawia się błąd p0011. Silnik słabo odpala , gdy odlacze silnik vvt to pali lepiej po podłączeniu go i skasowaniu błędu i dodaniu gazu auto gaśnie i wydaje dźwięk dzwonienia . Czy mógł się przestawić rozrząd albo jest wyciągnięty łańcuch?
  5. Mam BMW e46 316i 1.8B silnik n42 2004r Mój problem polega na tym że samochód bardzo ciężko pali z rozrusznika na zimnym silniku bo na ciepłym jest dużo lepiej , to znaczy że czasem zapali a czasem nie , lecz z popychu pali od razu. Po przejechaniu 1km zapala się check engine i auto nie ma wcale mocy i na biegu jalowym strasznie nim telepie. Na komputerze pokazuje jedynie błąd P0300 (Cewki i s2iece są dobre ) Mechanik wymienił by pół silnika . Macie może pomysł co to może być?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.