Bolo30

A wiec pompa kupiona nowa co do oringów masz racje przerabiałem temat bo w taki sposób uszczelniałem starom pomogło tak ja umarłemu kropidło tyle ze origi kupowałem na alledrogo i stad nie wyczmałem i kupiłem nówkę a tu to samo tylko ze kapie cieknie z tego odpowietrznika co na foce zakreślone czerwonym kółkiem dobrze mówisz rozkręcę to i obejrzę ten orig na tej nowej bo też mi tylko przychodzi do głowy ze to tylko od niego zależy wiem jakie to origin bo starom robiłem wiec nie będę rozkręcał nowej na czyniki pierwsze zobaczę tn pierwszy uszczelniacz może jest gdzieś uszkodzony i stąd wyciek :shock:

dobrze koledze po dziękuje za lekcje za polskiego po proszę o jakąś podpowiedz z względem problemu a nie wytkaniem błędów z ortografi bo widać ze się zna tylko na tym !

Witam ma problem z pompom oturz zamieniłem starom pompę (Luka) bo już z niej podciekało na korektor wydechowy na nową pompę Petersburg i tu niespodzianka w silniku koło pompy jest taki otwór(zadaje mi się ze to taki odpowietrzający otwór) który mi własnie cieknie olej z tej pompy podrzucę kilka zdjęć pompę na pewno prawidłowo zamontowałem gdyż sprawdzałem siedzi idealne nić nie robione na sile zapoznałem się z cały motazem i obsadziłem pompę prawidłowo tylko pytanie dlaczego cieknie z tego otworu dodam ze n46 320i benzyna

A widzisz tego pliku to nie mam ma tylko C:NCSEKSPER sgdat i stdat gdzie to pobrać żeby chodziło do kładnie chodzi o model e89 czyli E90 bo tak umnie czyta model

Czy ktoś mi pomorze wyskauje mi taki komunikat 1. to chodzi o kabel przestawiłem już na 4096 chyba ze to ma być na inaczej ? reszta za bardzo nie wiem o co chodzi https://www.fotosik.pl/zdjecie/usun/DtiZO8HQlZ9ZRhYiNjQTjpzPDrtjZD

Ok dzieki za info będę próbować to uruchomić a podpowiesz mi Jeszce tylko o kodowaniu tylko 2 rzeczy do e90? chodziło by mi tylko o składanie lusterek z pilota i prędkość cyfrowa pod prędkościomierzem analogowym szperałem trochę ponoć idzie to zakodować tylko które to są dokładnie te moduły reszet już ogarnę

Ach sorry nie zkumałem to nie Niema takich tylko łacze sie przez e89 powiesz mi z skąd to sciągnoć i krok po kroku uruchomić a będzie konieczność zmiany sytemu na (XP) czy uruchomi sie na win7

Kolego powiem ci jak mam zrobione wiec Profil laden Expertenmodus Profil editieren Passwort: repxet albo rexpet Nacisnąć FSW/PSW i zaznaczyć ptaszkiem w: FSW/PSW Trace FSW/PSW i Manipulieren mit FSW_PSW.MAN OK Datei Profil speichern Teraz NCS w Expertenmodus używa FSW_PSW.MAN folder C:\NCSEXPER\WORK i kopiujemy plik FSW_PSW.TRC zmieniając jego końcówkę na MAN tak aby wyglądał nastepujaca: FSW_PSW.MAN Można go zostawić w tym samym folderze lub przenieść np. na pulpit. 1. Startujemy NCS 2. Otwieramy nasz wcześniej skonfigurowany profil: "Profil Laden" ---> Expertenmodus 3. Identyfikujemy nasz samochód przyciskiem F1 "FG/ZCS/FA" a następnie F3 "ZCS aus SG", wybieramy naszmodel samochodunp. E89 czyli dl amnie E90 i tuja problem bo wyskauje error ze bład nadwozia dokładnie coś takiego (chassis is faulty i tu już nie mogę wejść do żadnego modułu

Tak wszystko ma na On w Profilu pozaznaczane FSW/PSW i zaznaczyć ptaszkiem w: FSW/PSW Trace FSW/PSW i Manipulieren mit FSW_PSW.MAN OK

Witam czy móg by mi ktoś pomoc z kodowaniem do e90 a wiec ogólnie to ogarniam ncs tylko wyskakuje mi komunikat o braku nadwozia ja wybieram model samochodu u mnie to wygląda tak ze wchodzę od E89 czyli E90 i tu własnie taki komunikat oczywiście profil w ncs wszystko zrobiłem pozaznaczałem tam jak ma to funkcjonować aa zapomniałem dodać ze inpa działa normalnie sterowniki do kabla tez wszystko jest ok aktualne wszystko jest zainstalowane na Win 7 64b home profesjonal jest tak możliwość ze muszę ten ncs zainstalować na Xp ??? proszę o kontakt na PW