Piotrek1250

Jakie mogą być konsekwencje takiego spalania oleju oprócz padnięcia katalizatorów?

Witam, nie chce zakładać nowego tematu chodzi również o bmw e90 325 i wysokie spalanie oleju. Śledzę wątek i tak jak piszecie spalanie może być uzależnione od uszczelniaczy,pierścieni odmy.... Opiszę swoją sytuacje. Mam bmw e90 325xi n52b25 przebieg potwierdzony 240tys. Kupiłem ją w 2016 spalanie oleju wynosiło 1l/4000tys. Systematycznie wzrastało do obecnych 1l/1500. Dodam,ze jakieś poł roku temu padła mi pompa wody, silnik się zagotował ( wystrzał korka). Wymieniłem pompę,sprawdziłem ciśnienie sprężania 12,5,13,13,13,5,13,13. Silnik pracuje równo, obroty nie falują. Brak ubytków płynu chłodniczego( olej nie pojawia się w zbiorniczku). Klika miesięcy po kupnie auta, porównując go z e36 2,5 192 wypadało dość słabo,postanowiłem pojechać na hamownie wynik do 192,5 hp. Trochę to zbagatelizowałem tłumacząc sobie temperaturą powietrza 31C, oraz jakimś błędem pomiarowym. Dylemat pojawia się teraz przy zwiększonym zużyciu oleju,czy robić w kolejności odma, uszczelniacze bez zdejmowania głowicy, jeżeli nie pomoże, to pierścienie i głowicę, czy 240tyś motor nie opłaca się robić( możliwe,ze jest przerzany) i kupić nowy motor. Widzę na tym forum dużo osob doświadczonych, za wszelkie porady, sugestie bedę wdzięczny. https://zapodaj.net/98cf7fe29c6b8.jpg.html W linku wykres z hamowni.