Kierepe39

Temat do zamknięcia, przyczyna była pęknięta guma która idzie od termostatu do chłodnicy a co za tym szło brak płynu chłodniczego ( wcześniej brak możliwości sprawdzenia bo była linka urwana i nie można było otworzyć maski) zapowietrzył się układ wiec nie było chłodzenia i się za szybko grzała i przegrzewała. A co do odpowietrzania to tu bez problemu najpierw zalać do pełna płynu poluzować śrubę odpowietrzającą aż wycieknie trochę płynu zakręcić i odpalić.

Dziękuje wam wszystkim za pomoc. W sobotę prawdopodobnie będę zmieniał termostat i odpowietrzal, po operacji dam znać czy pomogło.

Ba oleju zrobiłem 2500 i prawie nic nie wzięła i barwa jest ta sama, co masz na mysli czy idzie na zewnątrz czy wewnątrz?

Nic nie było robione mechanicznego :/ @ z nieszczelnością coś może być ponieważ ubyło prawie cały zbiornik płynu

W moim bmw 530d polift manual,w trasie temperatura silnika spadła z połowy na ćwiartkę do pierwszej kreski tej, jadąc spokojnie. Przy dynamicznej jeździe trzymała się środka. wczoraj zauważyłem ze dając na 30 temp wieje zimnym, nie ma ogrzewani oraz w menu obc spojrzałem ze temperatura płynu rośnie do 110 stopni i załącza się wiatrak który chodzi głośniej niż auto, czy to wina termostatu egr czy głównego i wisco? Mam filmik jak chodzi ten wiatrak jak by ktoś chciał mi pomoc.