AB1772

Witam Kończąc temat bo może będzie ktoś robił coś takiego to celem informacji jest wykonalne :-) Nigdy nie ma czasu o tym napisać lecz by pomóc inny trzeba. Faktycznie trzeba użyć wtrysków od 2,5 (zielone) a nie 2,8 (różowe) i w głowicy zrobić gniazdo pod czujnik temperatury bo 2,5 ma dwa a w 2,8 jest jeden. Głowice są prawie identyczne i jest miejsce na zrobienie tego. Zwiększyłem troszkę dawkę by wolne obroty były i wszystko zagrało. Pół roku temu znalazłem magika co mi to jeszcze dograł na hamowni i naprawdę da się tym teraz jeździć. Jest różnica, polecam :-)

Witam ponownie. Dla tych co mieli by chęć porwać się na takie wyzwanie:-) Oczywiście dzięki dla "piotra520" za sugestię. Tak na początek zrobiłem, goły słupek pod osprzęt m50b25 i pomyślałem że odpalę a potem może znajdę patent na przegranie samych map z m52b28. Okazuje się ze jest to kompletnie nie możliwe i nic mi to nie da. Ale motor udało się odpalić (no nie było to czego oczekiwałem) Przezbroiłem to na m52b28 (komputer, wiązka). Silnik działa i to zajebiście aż miło posłuchać ale skrzynia jest głucha tak jak by była w trybie awaryjnym. Jeździć jeździ ale zero reakcji na pedał gazu. 2,5 tyś obrotów i sama zmienia biegi na wyższe, zero reakcji na gaz i kickdown. Jest tak jak myślałem:-( No nic pomyślę co dalej może znajdę rozwiązanie jak to skomunikować.

Witam Mam pytanie czy jest tu magik który coś takiego już robił. Bo o ile zmiana samego motoru nie jest problemem i fajnie to wychodzi z manualem i jeździ to ok, to w automacie nic nie mogę znaleść. Mam fajną wersje e34 tylko ze silnik się już kończy a wszyscy polecają b28 i myśle ze fajnie by było coś zmienić. Tylko ze auto jest w automacie i komputer z m50 i m52 się różnią (inne sygnały) i pytanie jak rozwiązać problem komputera od skrzyni biegów. Proszę dajcie znać jak by ktoś miał taką wiedzę ewentualnie znał warsztat który by się tym zajmował (mowa o skrzyni). Dzięki