zięba

dzięki za info

No to biorę go :wink:

Witam wszystkich serdecznie, tak jak w temacie - jestem na etapie poszukiwań silnika do LR'a i najlepiej podchodzi mi 4,0 m60. Najbardziej chodzi mi o jego wytrzymałość , czy są problemy z wodą , ciśnieniami itp. Jak znosi wysokie obroty ? Jak się ma jego wytrzymałość do 4,4 m62 ? W ogóle jakie są jego bolączki na co zwrócić uwagę przy zakupie itp. Pozdrawiam

Żona ma 316 z m40 320 tys. przebiegu i cały czas na syntetyku. Moim zdaniem auto z popychaczami zaworowymi nie powinno jeździć na mineralu. Jak ma 150 tys. to chłopie nie ma szans żeby coś ciekło a ten mineral to tylko powoli będzie głowice wykańczał ,zwłaszcza że idą mrozy.

DZIĘKI CHŁOPAKI ZA INFO KUPUJĘ 530, MAM JUŻ KILKA NA OKU NIESTETY WSZYSTKO OKOLICE FRANKFURTU WIĘC CZEKA MNIE DŁUGA WYCIECZKA.

czyli ten 2,5 to ta sama konstrukcja, miałem z nim kiedyś do czynienia w omedze i nie wspominam go najlepiej, także nie ma się co zastanawiać i chyba nie bez powodu go wycofali. Widzę że ty masz ten 3,0 i jak się jeździ?

Witam wszystkich, chcę kupić e60 kombi w dizlu, chodzi mi konretnie 2,5 lub 3,0. Który jest lepszy tzn czy ten 2,5 to dalej tds ze strzelającą głowicą czy jakaś nowa konstrukcja. Słyszałem też że bmw w 2007 już go nie produkuje. Pozdrawiam Maciej.

Witam wszystkich bardzo serdecznie! żonka ma 316 z 93' i problem z zawieszającym się kierunkowskazem lewym, tzn że gdy go wlączasz to przez caly czas się świeci i nie można go wylączyć, dopiero po walce odpuszcza. Sytuacja ta nie występuje przez caly czas tylko jak mu się zechce. Czasem potrafi dzialać i dzialać i nic. Bardzo proszę o pomoc. Pozdrawiam Maciej.