zięba
Zarejestrowani
-
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
-
-
-
Witam wszystkich serdecznie, tak jak w temacie - jestem na etapie poszukiwań silnika do LR'a i najlepiej podchodzi mi 4,0 m60. Najbardziej chodzi mi o jego wytrzymałość , czy są problemy z wodą , ciśnieniami itp. Jak znosi wysokie obroty ? Jak się ma jego wytrzymałość do 4,4 m62 ? W ogóle jakie są jego bolączki na co zwrócić uwagę przy zakupie itp. Pozdrawiam
-
Żona ma 316 z m40 320 tys. przebiegu i cały czas na syntetyku. Moim zdaniem auto z popychaczami zaworowymi nie powinno jeździć na mineralu. Jak ma 150 tys. to chłopie nie ma szans żeby coś ciekło a ten mineral to tylko powoli będzie głowice wykańczał ,zwłaszcza że idą mrozy.
-
DZIĘKI CHŁOPAKI ZA INFO KUPUJĘ 530, MAM JUŻ KILKA NA OKU NIESTETY WSZYSTKO OKOLICE FRANKFURTU WIĘC CZEKA MNIE DŁUGA WYCIECZKA.
-
czyli ten 2,5 to ta sama konstrukcja, miałem z nim kiedyś do czynienia w omedze i nie wspominam go najlepiej, także nie ma się co zastanawiać i chyba nie bez powodu go wycofali. Widzę że ty masz ten 3,0 i jak się jeździ?
-
Witam wszystkich, chcę kupić e60 kombi w dizlu, chodzi mi konretnie 2,5 lub 3,0. Który jest lepszy tzn czy ten 2,5 to dalej tds ze strzelającą głowicą czy jakaś nowa konstrukcja. Słyszałem też że bmw w 2007 już go nie produkuje. Pozdrawiam Maciej.
-
Witam wszystkich bardzo serdecznie! żonka ma 316 z 93' i problem z zawieszającym się kierunkowskazem lewym, tzn że gdy go wlączasz to przez caly czas się świeci i nie można go wylączyć, dopiero po walce odpuszcza. Sytuacja ta nie występuje przez caly czas tylko jak mu się zechce. Czasem potrafi dzialać i dzialać i nic. Bardzo proszę o pomoc. Pozdrawiam Maciej.