Witam. Mam pytanie dotyczące świec żarowych a wypalania filtra DPF. Otóż raz zauważyłem, że jak zeszła temperatura poniżej zera samochód ciężej odpalił i przez jakieś 2 sekundy nierówno pracował. Podłączyłem u mechanika pod komputer i powiedział mi że świeca żarowa albo moduł i żebym zrobił to od razu bo nie będzie wypalał sie DPF i szybko zapcham filtr. Zadzwoniłem do swojego mechanika, gdyż pod komputer podłączałem będąc w trasie powiedział, że bzdury gada i że to nie ma nic wspólnego. Proszę Was o informacje czy jest to w jakimś stopniu powiązane?