Kaju_32
-
Postów
240 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Odpowiedzi opublikowane przez Kaju_32
-
-
To w takim razie z moim egzemplarzem jest coś nie tak, wczoraj jadąc równo 140 km/h udało mi się zejść do 9.5 l, ale to były warunki idealne, zero hamowania, zero przyspieszania, piękna bezwietrzna pogoda, cały czas tempomat. Wystarczyło, ze zjechałem z autostardy, przejechałem przez jedno miasto i wróciło do 10.7 l. Jeżdżąc normalnie (bardzo spokojnie) w cyklu mieszanym 75/25 (trasa/miasto) u mnie niemożliwe jest zejście poniżej 11 l.
-
Kosa ty wrzuciłeś wynik właściwie 10 l/100 a to jest realne przy bardzo spokojnej jeździe i jechaniu specjalnie „pod wynik”.
Artic dobrze, pojadę 140 i sprawdzę, przyznam, ze jeszcze chyba nigdy tak spokojnie nie jechałem na autostradzie, ale się poświęcę :wink: Jak dobrze cie rozumiem to nie jest średnia z całej trasy tylko z odcinka autostrady gdzie jechałeś 140? To może nieco zmieniać postać rzeczy bo ja cały czas mówię o średnim spalaniu a nie chwilowym na pewnym odcinku...?
Co prawda taki test powinno się robić na oponach letnich bo na zimówkach może być przekłamany.
-
Panowie specjalnie dla tego wątku skasowałem komputer i... narazie tylko przejechałem 300 km w ruchu podmiejskim oraz jakieś 30 km w ruchu miejskim. Jazda nienaturalnie wolna, średnia prędkość z komputera 51 km/h, spalanie 10.9 l, dzisiaj jadę w trasę na autostradzie Poznań-Torzym i zrobię test, pojadę równo 160 jak Artic. Nadal twierdze, ze zejście poniżej 10 l jest niemożliwe chyba ze mierzone chwilowo z górki i z wiatrem :wink: , ale dzisiaj potwierdzę.
Wystarczy kilka przyspieszeń na trasie, większy ruch na autostradzie lub wjazd do miasta chociaż na chwile i nie ma opcji na wynik poniżej 10-10.5 l
-
Artic proszę nie pisz takich głupot. Nie ma żadnych szans żeby tym autem zejść poniżej 11 l/100.
Normalne spalanie latem to 12.7 a zima wzrasta do 13.7.
Żeby w trasie zejść poniżej 11 l to trzeba jechać jak emeryt. Wyniki poniżej 10 są nieosiągalne!
-
-
Niestety potwierdzam, G30 to bardzo nieudany i niedopracowany produkt. BMW powinno się wstydzić, ze coś takiego wypuścili...
-
Waze w porównaniu z Yanosikiem w Polsce ma jeszcze bardzo mało użytkowników. Chyba, ze ostatnio coś się zmieniło. Nadal najlepsze połączenie to Google plus Yanosik aby dojechać do celu bez mandatów i względnie bez korków.
-
To powiem szczerze, ze nie bardzo rozumiem korzyści płynących z instalacji apple car play poza tym, ze nawigacja jest na ekranie centralnym samochodu...
-
Ok, dzieki. Czyli z tego co mówisz wynika, ze telefon (bateria) cały czas są obciążone działaniem aplikacji w tle? Dodatkowo tak jak na telefonie trzeba pamiętać przy wsiadaniu aby uruchomić Yanosika? A jak jest przy wysiadaniu? Trzeba wyłączyć aplikacje na telefonie?
I jak dobrze rozumiem żeby Yanosik działał w tle pod mapami trzeba go najpierw uruchomić w apple car play, nie ma możliwości aby automatycznie się włączał i wyłączał przy wsiadaniu/wysiadaniu?
Z góry dziękuje za odpowiedzi.
-
Ponawiam pytanie, może ktoś cos podpowie?
Słuchajcie a jak wyglada z Apple Car Play jeżeli chodzi o działanie aplikacji na telefonie podczas działania samego Car Play?, tzn.np.
1. Jak uruchamiamy mapy Google w apple car play to aplikacja na telefonie również działa w tle (pali się niebieski pasek?)
2. Spotify- to samo pytanie?
3. Yanosik- to samo pytanie plus czy aplikacja działa w tle apple car play? Tzn czy możemy korzystać z map Google i mieć je na ekranie a jednocześnie korzystać w tle z Yanosika? (Cały czas mówię o apple car play a nie o telefonie bo ze na telefonie yanosik może działać w tle to wiem).
-
Podbijam temat, może ktoś cos podpowie?
Słuchajcie a jak wyglada z Apple Car Play jeżeli chodzi o działanie aplikacji na telefonie podczas działania samego Car Play?, tzn.np.
1. Jak uruchamiamy mapy Google w apple car play to aplikacja na telefonie również działa w tle (pali się niebieski pasek?)
2. Spotify- to samo pytanie?
3. Yanosik- to samo pytanie plus czy aplikacja działa w tle apple car play? Tzn czy możemy korzystać z map Google i mieć je na ekranie a jednocześnie korzystać w tle z Yanosika? (Cały czas mówię o apple car play a nie o telefonie bo ze na telefonie yanosik może działać w tle to wiem).
-
Mam dokładnie to samo :cry:
-
No właśnie powielam prośbę o porównanie :wink:
-
Tez zawsze wchodziłem przez iDrive, muszę spróbować pokrętłem. Ale trochę nie pomyśleli żeby samo się nie przestawiał w tryb nocny...
-
Ok, dzieki za odpowiedzi. Jeżeli rzeczywiście się załącza automatycznie to dla mnie bez sensu. Wole sam decydować tak jak w przypadku tylnej szyby kiedy chce żeby grzało... :shock:
-
Lukasmat popieram w 100%. Jakość spasowania i użytych materiałów w G30 to żenada. I rzeczywiście podczas jazdy nie trzeszczą same z siebie, ale już jak postoją trochę na słońcu ( gdy zaczynają być schładzane przez klimę) lub podczas mocniejszych mrozów (gdy znowu klima zaczyna je ogrzewać) zaczynają strzelać! Zaobserwowałem to w pojeździe zastępczym i swoim kiedy było ponad 30 st na dworze. Nie jest to odosobniony przypadek i BMW Polska się do tego oficjalnie przyznaje i twierdzą, że to "normalne"!!!??? :mad2: :mad2:
Dodam tylko to o czym mówiłem w osobnym wątku, że Audi teraz wcale nie jest w tym temacie lepsze... W A8 czy w A7 jak chwycisz za wystającą deskę rozdzielczą to cała się rusza i trzeszczy....
A z tego co mówicie KIA pokazała, że można to zrobić dobrze...
-
Hej, słuchajcie nie chcę zakładać osobnego wątku dla jednego pytania. Ogrzewanie lusterek załącza się wraz z ogrzewanie tylnej szyby?
-
Panowie może zadam teraz bardzo głupie pytanie, ale czy jest jakiś sposób żeby na innych sprężynach auto było ciut wygodniejsze? Ewentualnie takie, które można regulować? Generalnie mam wrażenie, że u mnie na tych sportowych (oryginalnych) amortyzatorach i 20’ ROF auto jest za twarde na dziurawych drogach. Będę wdzięczny za pomoc, uwagi.
-
W obronie nawigacji BMW powiem, ze ostatni raz jadąc do trojmiasta uratowała mi skore. Jechałem równocześnie na nawigacji Google i BMW. Podczas gdy Google prowadziło trasa ta co zawsze jeżdżę to BMw pokazało objazd jakieś 40 km przed celem. Gdybym nie posłuchał BMW straciłbym jakieś 2 godz stania w korku :shock:
Także nie można powiedzieć jednoznacznie która lepsza...
-
A można coś zrobić z H&K?
-
Artic u mnie 10.6 byłoby tylko możliwe przy emeryckiej jeździe, także rzeczywiście gratulacje wyniku :cool2:
-
Lukasmat proponuję przejażdżkę nowym audi A7. Jakość spasowania w środku fatalna. Wystarczy chwycić za wystającą deskę rozdzielczą, rusza się jak w najgorszym gracie. Miałem ostatnio na dwa dni jazd testowych. S-tronic tragedia. Mega turbodziura w silniku 3.0 TFSI. Fotele porażka. Panowie teraz żadna marka (może oprócz ręczenie produkowanych modeli) nie ma już dobrej jakości. Różnią się naprawdę detalami. Nigdzie już nie znajdziemy jakości z aut sprzed 7-10 lat.
Teraz to zależy tylko od szczęścia na jaki egzemplarz trafimy.
-
Powiem szczerze, ze jestem pozytywnie zaskoczony spalaniem takiego silnika. Szkoda tylko, ze bak taki mały. Średnio przejeżdżam na nim 500-600 km. Byłoby super gdyby było przynajmniej te 80-85 l.
Co do sparingu to wydaje mi się, ze było bardzo wyrównane przy tych prędkościach (lekko mu odchodzilem) a gdyby nie pełne obciążenie to podejrzewam, ze BMW byłoby jeszcze lepsze :wink:
-
Dzisiaj autostrada równo 200 na tempomacie przez jakieś 80 km, później trochę wygłupów i ścigania się z Lexusem IsF (prędkości powyżej 200), spalanie 14,4.
Dodam ze auto w pełni obiciazone (4 osoby i pełny bagażnik).
Przy 180 tak jak pisze Artic 11-12 l
G30 M550i xDrive
w G30, G31, F90
Opublikowano