Złotyau

Sprawdzałem kompresję, wyszło po 12 i na jednym 11 siec raczej pierścienie mógłbym wykluczyć, znaleźli wyciek oleju w okolicach odmy, wiem że mechanik nie wymieniał przewodów przy wymianie ale czy przez to by tak dymilo? Czy ktoś się orientuje jaki koszt wymiany odmy wraz z przewodami w serwisie?

Witam wiem, że były już podobne tematy które czytałem, możliwe, że słabo szukałem.. Nie jestem specjalistą dlatego prosiłbym o radę. BMW e90 320i rocznik 2005 około 260 tyś przebiegu, dymi i dymi, praktycznie cały czas na biało, najbardziej na biegu wstecznym, dziwna sprawa że brało wcześniej olej około 1l/1000km teraz przez pewien czas nie musiałem dolewać (spokojniejsza jazda?) Plynu chlodniczego nie ubywa od zakupu (ponad rok) W każdym razie wymieniłem odme i separator 4 mc temu, okoliczni mechanicy stawiają na uszczelniacze Ale nie chcą się podjąć... pytanie czy uszkodzone uszczelniacze sprawiają że auto dymi bez przerwy czy mogą to być inne przyczyny np pierścienie ewentualnie inne podzespoły (pompa vacum?) Jak już wspomniałem nie jestem specjalistą, prosiłbym o zrozumienie i pomoc w tej sprawie.