playaszek

Dzieki, UP :)

Witam wszystkich. Na wstepnie poprosze o wyrozumialosc ale sytuacja jest dosc trudna dla mnie oraz paru mechanikow ktorzy sie tym zajmowali :) Jestem posiadaczem BMW E90 przed lift 2.0 diesel o mocy 163 KM. Mam problem z plynem chlodniczym ktory wycieka dopiero po dluzszej pracy auta, szczegolnie gdy pracuje przez dluzszy czas, a nastepnie zacznie przyspieszac i osiagac wieksze predkosci. Po zaparkowaniu auta widac jak rozowy plyn kapie z oslony pod silnikiem. Sytuacja wyglada tak ze uklad chlodniczy byl sprawdzany pod cisnieniem i zdaniem profesjonalistow jest on szczelny - nabity cisnieniem nie traci go. Test na uszczelke pod glowica byl rowniez wykonany i jest podobno OK. Wyciek natomiast ciágle wystepuje. Nagralem filmik, ewidentnie widac ze plyn wycieka w danym miejscu, tylko skad dokladnie? Prosze o obejrzenie i o pomoc. Przeanalizowalem wszystkie weze, wydaje mi sie ze nie kapie z wezy lecz bezposrednio z chlodnicy. Czy ktos moglby rzucic na to okiem? od 0:15 Dzieki i pozdrawiam :mad2: :D