Pitu_Pitu
-
Postów
113 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Odpowiedzi opublikowane przez Pitu_Pitu
-
-
Podejrzewam że ISTA sobie z tym poradzi, ale to jest soft na PCta, nie na telefon. Niestety siedzę bardziej w E9x, więc z nowszymi nie mam do czynienia.
-
Cześć, zgodnie z informacjami serwisowymi trzeba zdjąć przedni zderzak.
-
Wyjazd na zakupy z obowiązku zmienia się w przyjemność :)
-
Co możesz powiedzieć o komplecie z Brembo ? Jak odczucia z hamowania ? Masz może porównanie do innej firmy ? Jestem ciekaw twojej opinii :)
Dużo wcześniej i pewniej samochód reaguje na naciśnięcie pedału hamulca. Jestem bardziej niż zadowolony. Pomimo tego, że z przodu wcześniej miałem 348x30mm to różnica jest znacząca.
-
Pompa wcześniej dawała jakieś oznaki zużycia?
-
Przy przebiegu 291300 przyszła pora na tylne hamulce. Nowe tarcze, klocki oraz szczęki ręcznego. Wszystko z Brembo.
http://i.imgur.com/6rnk7Vx.jpghttp://i.imgur.com/uKElrpn.jpghttp://i.imgur.com/X4HlTtN.jpghttp://i.imgur.com/mDgxkOC.jpg
-
Dużo lepiej to wygląda ;) Jak Ci się znudzi to polecam zmianę oświetlenia wraz z ramkami M3 - zdecydowanie odświeża i poprawia to czytelność licznika :cool2:
Jeśli chodzi o kolor podświetlenia to ten pomarańczowy, który jest seryjnie, bardzo mi pasuje, zwłaszcza, że przyciski są też pomarańczowe. Zamiast ramek M3 wolałbym uruchomić pierścień wokół obrotomierza, tak żeby w zależności od temp. oleju mieć wskazanie bezpiecznego zakresu. Natomiast wiem, że seryjnie tylko licznik M ma tam silniczek.
-
Jakie poduszki założyłeś
Poduszki założyłem Lemforder pod skrzynią i Febi pod silnik.
i dużo pracy przy zmianie licznika?Co do licznika to najwięcej roboty jest ze znalezieniem taniego licznika HIGH :) potem wysłałem do specjalisty który wyczyścił pamięć EPROM, na koniec przekodowałem pustym plikiem MAN i dograłem sobie opcje które miałem wcześniej, czyli cyfrowa prędkość, no i musiałem dokodować tempomat, żeby mieć pełną funkcjonalność - pierścień wokół prędkościomierza.
Poniżej w linku cała lista kompatybilnych liczników:
-
Witam,
problem mam taki, że drgania z napędu przenoszą się na całą karoserię, jednak dzieje się to nie na wszystkich biegach, dodatkowo tylko przy szybkim przyspieszeniu. Przy normalnej jeździe jest OK. Powoli mi się kończą pomysły.
wymienione:
- poduszki silnika
- poduszka skrzyni
- łączniki wału
- podpora wału
Czy konwerter/skrzynia może dawać drgania w napęd? Czy poduszki dyfra mogą być przyczyną?
Błędów na kompie brak.
-
Mały update, udało sie dorwać licznik HIGH z X1 z przebiegiem 21tys.
przed
http://i.imgur.com/Libdsy3.jpg
po
-
289800
Pewnego dnia podczas powrotu z pracy silnik zaczął mocno falować na wolnych obrotach, a raz podczas dojazdu do skrzyżowania nawet zgasł. Komputer pokazał błąd czujnika ciśnienia na listwie wysokiego ciśnenia. Doraźnie wystarczyło wyczyścić styki we wtyczce, natomiast przy okazji większych prac przy samochodzie nastąpiła wymiana czujnika. Pomimo tego, że znajduje się on z przodu silnika, niestety nie ma miejsca żeby podejść kluczem, więc trzeba odkręcić całą listwę.
-
http://i.imgur.com/G1u699P.jpg
http://i.imgur.com/OAPpHmi.jpg
Długo wyczekiwany i wyszukiwany przeze mnie update. Żeby trafić okazje, musiałem śledzić przez pół roku OLX, ale w końcu się udało. Oczywiście, dzięki wiedzy Bartka wszystko zostało dobrane odpowiednio.
Brembo P440 - 340mm z F30 idealne hamulce do 17 calowej Superleggery.
-
287350 - Olej i filtry
-
nowe poduszki silnika
-
Wtryski sprawdzone, wyregulowane, jeden miał spaloną cewkę wiec wjechał nowy Bosch, samochód jeździ na seryjnym programie, chwilowo jest bez kata, odzyskał wigor i niskie spalanie.
Po tej operacji pojawił się problem z powracającym kopceniem z rury, które występowało nieregularnie co jakiś czas. Myślałem że może turbo czasem puszcza, jednak okazało się, że przy wgraniu seryjnego softu tuner nie popisał się, bo nie usunął DPFa i co jakiś czas chciał się wypalać, mimo że go nie ma. Pojechałem w inne miejsce, wgrano oryginał, później usunięto programowo EGR, sterownik klapek oraz DPF i od tego momentu jest tak jak być powinno.
-
Pitu_Pitu z "lekkimi" kołami to bardzo dobry ruch :cool2: .
Jak na poważnie zainteresowałem się poszukiwaniami "obuwia" dla E91 Żonki to kojarzyłem, że Bartek na forum ogłaszał :wink: .
Tak to prawda, dość długo już mi to chodziło po głowie, a na moje szczęście nikt mnie nie uprzedził, koła u Bartka spokojnie sobie jeździły i czekały na mnie :)
-
284892 - wjechały nowe poduszki pod skrzynią Lemforder
-
-
Dołożyłem dystanse, przód 10mm przelotowe, tył 30mm przykręcane.
Pzed:
http://i.imgur.com/uqd3NLZ.jpg
http://i.imgur.com/N6q7GjL.jpg
Po:
http://i.imgur.com/HAG04So.jpg
-
a mnie interesuje jeszcze cena i gdzie kupione :D (może byc PW)
Kupione po znajomości w bardzo dobrej cenie :D :D
Jakie to ma znaczenie za ile kupione jak tylko 1 komplet byl na sprzedaz :mrgreen:Jaka waga i rozmiar?17x8 7.4kg szt. Siadly pieknie :D fajnie ze czujesz roznice ! Pozdro !! -
Nowy zestaw na lato, Continental PremiumContact6 oraz OZ Ultraleggera.
Koła tak lekkie że aż chce się skręcać, hamować i przyspieszać, przepaść w porównaniu do Styling193.
Dzięki Bartek!
Chociaż przy hamulcach 348mm troche ciasno siedzi bez dystansu. Wjedzie 12mm na przód, 30mm na tył i będzie klasa.
-
Odma Vaico 1797, kawałek plastiku i gumy za 150zł ...
-
Przyszła pora na uszczelkę panoramy, stara rwała się w rękach. Usuwanie starego kleju - mordownia 2h, montaż nowej - 5minut.
Cisza jak makiem zasiał.
-
Wtryski sprawdzone, wyregulowane, jeden miał spaloną cewkę wiec wjechał nowy Bosch, samochód jeździ na seryjnym programie, chwilowo jest bez kata, odzyskał wigor i niskie spalanie.
E91 320D Pitu
w Galeria - nasze samochody
Opublikowano
Trochę wolnego więc wyczyściłem wnętrze dokładnie, razem z praniem tapicerki.
http://i.imgur.com/2igzQj6.jpg