Pitu_Pitu
-
Postów
113 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Odpowiedzi opublikowane przez Pitu_Pitu
-
-
W dniu 28.02.2024 o 11:09, Randall napisał(a):
Masakra, miałem kiedyś chwilę e61 z tym samym problemem i sprzedałem bo nie udało się dojść do tego.
Mam te same myśli 🙂 jeden serwis mi sugerował tuleje tylnego wózka. na ten moment to jedyny i chyba ostatni trop.
-
W dniu 15.01.2024 o 17:29, Randall napisał(a):
Udało się ogarnąć?
To nie to.
W dniu 1.02.2024 o 13:08, aditonie napisał(a):Obejrzyj sobie program "Jeździć obserwować S02E07" od 11 minuty może to pozwoli ci rozwiązać problem wibracji!
Wiem że w programie jest 5 ale sprawdzić można.
Chodzi o problem z flanszą atakująca na dyfrze? Podmieniłem dyfer z 3.15 na 3.07, bez zmian niestety.
-
W poszukiwaniu wibracji przy przyspieszaniu:
-Wymiana tulei dyfra, śrub-Podmiana półosi na sprawne używki
Ponadto wymiana odpowietrzenia baku paliwa. 300zł za plastikową rurkę to zdecydowanie za dużo. 🙂
-
1
-
-
W dniu 1.01.2024 o 16:07, Michael993 napisał(a):
Dobrze siedzą te felgi 😀
Dzięki 🙂
W dniu 1.01.2024 o 16:07, Michael993 napisał(a):Słyszałem że regenerowany konwerter nie wytrzymuje za długo. Jak tam sytuacja u Ciebie?
Na razie za krótko po wymianie żeby cokolwiek o nim powiedzieć, jeździ 🙂
-
W dniu 10.11.2023 o 23:12, maniek21112 napisał(a):
To folia? Pokaż wnętrze, uzupełnij listwy progowe i tylny zderzak jeżeli jest fabryczny. Jaki przebieg?
Tak to folia, co prawda już 6 letnia, więc ma swoje przebarwienia, ale na moje potrzeby samochodu rezerwowego w zupełności wystarcza. Zderzaki to są zamienniki mpakietu. Wnętrze szara skóra, bez szału. Kierownica custom made, coraz bardziej myślę nad powrotem do fabrycznego mpakietu.
-
Czołem, do kolekcji dołączył ostatnio taki fajny sedan.
VIN może i krótki, ale ma wszystko co potrzeba, no może oprócz grzanych siedzeń sportowych.
VIN WBAAS71060FY13259Code / Type E46 (4FL) / AS71 Vehicle History Get a car report instantly! Chassis Sedan (4 Doors) Market Europe(left Steering) Engine 2.00 l / 110 kW ( M47DO1)Drivetrain Rear-Wheel Drive Transmission manual Color Black Sapphire Metallic ( 475)Upholstery Leder Montana/basis-ausst./grau ( N6TT)Mileage Show mileage of this vehicle Start of Production Thursday, October 17th 2002 Manufacturer Munich, Germany / BMW AG
255
Sports Leather Steering Wheel
Sport-lederlenkrad
302
Alarm System
Alarmanlage
320
Model Designation, Deletion
Modellschriftzug Entfall
321
Exterior Parts In Body Color
Exterieurumfaenge In Wagenfarbe
438
Wood Trim
Edelholzausfuehrung
441
Smokers Package
Raucherpaket
473
Armrest, Front
Armauflage Vorn
520
Foglights
Nebelscheinwerfer
521
Rain Sensor
Regensensor
534
Automatic Air Conditioning
Klimaautomatik
548
Speedometer With Kilometer Reading
Kilometertacho
550
On-board Computer
Bordcomputer
606
Navigation System Business
Navigationssystem Business
672
Cd Changer Bmw For 6 Cds
Cd Wechsler 6-fach
785
White Direction Indicator Lights
Weisse Blinkleuchten
788
M Lt/aly Wheels
M Leichtmetallraeder
832
Battery In Luggage Compartment
Batterie Im Kofferraum
854
Language Version French
Sprachversion Franzoesisch
863
Europe/dealer Directory
Service Kontakt-flyer Europa
877
Deletion Cross-over Operation
Ueberkreuzbedienung Entfall
886
Dutch / On-board Documentation
Hollaendisch / BordliteraturZaraz po zakupie wymienione tarcze i klocki i przód, przez chwilę myślałem nad czymś większym, nawet konsultowałem się już z Bartkiem, niestety moja piękniejsza połówka nie akceptuje dużego budżetu na ten samochód, cieszę się, że i tak udało się przepchnąć "konieczność" posiadania trzeciego samochodu. 🙂 Założone więc standardowe hamulce 300x22 ATE, poprawa kolosalna, wcześniej były klocki Jurid White.
-
301000km, wymiana konwertera na regenerowany KG Motus. Przy okazji nowa miska, olej, komplet uszczelnień ZF.
-
Kilka fotek ustrzelonych dzisiaj przed zmrokiem.
-
1
-
-
7 minut temu, Randall napisał(a):
Super jest ta gałka, brałeś ori?
Zaryzykowałem 70zł i wziąłem Aliexpress, szczerze mówiąc jestem bardzo zdziwiony jak dobra to jest jakość.
-
1
-
-
Mały retrofit wpadł: pakkiet oświetlenia klamek, spodów drzwi i wnęk nóg. Przy okazji wymienione wszystkie uszczelnienia mat drzwi, po 16 latach odchodziło już samo.
A na dodatek gałka performance. Mega mi sie podoba 🙂
-
Wyczyszczony dolot, nowe oringi i uszczelki, od turbo do kolektora ssącego. Dodatkowo uszczelniony splyw oleju z turbo.
-
1
-
-
W dniu 25.02.2023 o 21:33, Pitu_Pitu napisał(a):
Tak, łączniki, podpora wymienione, następny krok to będzie sprawdzenie poziomu oleju w skrzyni, ewentualne uzupełnienie, pomysł z szarpakami też na pewno wykorzystam, aczkolwiek drgania występuje tylko przy mocnym przyspieszaniu, praktycznie tylko na 4 biegu, dlatego podejrzenie pada na skrzynię - konwerter.
Uzupełniony olej w skrzyni i jest poprawa.
-
Przekroczona magiczna bariera 300k
Do tego wymiana łączników stabilizatora oraz gum, drązków kierowniczych oraz wahaczy skośnych dolnych. Wleciały te od M3 z pełnymi tulejami gumowymi. Po wymianach geometria 3D.
-
Bardzo ładna sztuka 🙂
-
1
-
-
http://i.imgur.com/AF1TpDY.jpghttp://i.imgur.com/aM9j3zd.jpg
Wymiana czujnika położenia wałka rozrządu.
Objawy: ciężko odpalał, nierówna praca, aż pewnego dnia nie odpalił w ogóle. Wymiana na oryginał.
-
Ta nowa się czymś różni? Bo patrząc po zdjęciach w internecie gumowy króciec jest jakby inaczej wykonany niż w mojej fabrycznej.
Według moich spostrzeżeń to jest to samo, nie wiem czy materiał jest inny, kształt sie nie różni.
Od ciągłego dokręcania opaski mam pęknięcie za przepływomierzem.Ten sam objaw u mnie.
-
297400km
Wymiana rury łączącej filtr powietrza z turbo. Nowa OE.
http://i.imgur.com/eb4jK6r.jpghttp://i.imgur.com/aMv6IqD.jpg
-
Oej Valvoline + FIltry
Filtron 672/2
Filtron 032/9
297200km lecimy dalej.
-
Tylne zaciski stanęły na dębowo, poratował oczywiście Bartek:
http://i.imgur.com/nGK1QJM.jpghttp://i.imgur.com/ycAu2E6.jpg
-
Też się przymierzam do wyminy, zastanawiam się nad iwis i oem różnica jest 1600 zł nie wiem czy warto wydać tyle za więcej za oem
A na Allegro znalazłem cały zestaw za 2200 i link podam
https://allegro.pl/oferta/rozrzad-lancuch-rozrzadu-bmw-530d-n57-f7-f10-11318-10653417340
IWIS jest producentem części na pierwszy montaż wg mojej wiedzy.
-
Łączniki elestyczne i podporę sprawdziłeś ? Wyważenie wału nie jest gwarancją jego pełnej sprawnosći .
Jakiś czas temu kupiłem sobie Poloneza do remontu i też był problem z drganiami całej budy przy przyspieszaniu. Wymieniałem krzyżaki, podporę i zawiozełm do wyważnia. Po tych zabiegach z auta zrobił się wibrator na kółkach.
Rozwiązaniem problemu była wymiana wału na inny używany.
Sprawdź dokładnie, najlepiej na szarpakach czy któraś z tulei dyfra lub tylnej belki nie ma luzu.
Tak, łączniki, podpora wymienione, następny krok to będzie sprawdzenie poziomu oleju w skrzyni, ewentualne uzupełnienie, pomysł z szarpakami też na pewno wykorzystam, aczkolwiek drgania występuje tylko przy mocnym przyspieszaniu, praktycznie tylko na 4 biegu, dlatego podejrzenie pada na skrzynię - konwerter.
-
Od jakiegoś czasu mierzę się z drganiami podczas mocnego przyspieszania, efektem tarki, najbardziej odczuwalnym na 4 biegu.
Na tapetę poszedł wał napędowy, był już lekki luz na krzyżaku, więc padła decyzja żeby go wymienić i wyważyć, natomiast problem niestety nie zniknął.
http://i.imgur.com/5GJwNnh.jpghttp://i.imgur.com/7A0GJZL.jpg
-
Porównując mniej więcej, obecnie płacę 400zł za pełny bak, czyli ok 53l po 7,50zł. zrobię na tym 800km, czyli wychodzi 400km za 200zł. Silnik N47, komputer pokazuje średnio 5.7l. Dodam że program seria, bez chiptuningu.
-
Powitać!
Moje E91 sprawuje się elegancko - może boli troche spalanie w stostnku do drugiego samochodu w domu (90km w TDI) :D
To ile pali? Albo inaczej jakie wyniki osiąga ten legendarny TDI? :)
E91 320D Pitu
w Galeria - nasze samochody
Opublikowano
Dobry pomysł, dzięki.