Wiec popierwsze to m30b30 ma dzwigienki do gory i niema hydrauliczych popychaczy poza napinaczem lancuszka.Ale wracajac do problemu to sprawdz podsawowe rzeczy jak kopolke na aparacie zaplonowym bo wiem ze lubieja pekac,pozniej sprawdz czy niemasz uszkodzonego potencjometru -dobry nie moze miec luzu poniewaz nie wejdzie z dawki paliwa jalowej w nominalna.Nastepnie wez zobacz czy przeplywomierz ma identyczne numery co stary i czy sie nie wiesza w polowie,sprobuj jakby to nie pomoglo odlaczyc na chwilke na zapalonym silniku czujnik temp. jest od gory z przodu silnika kolor niebieski odpowiada ona za uklad ssania ,jesli bedzie na zwariu bedzie tloczyl paliwsko i przeleje.Jak co dawaj mi znac bo na tym silniku to juz zabki zjadlem . :o :cool2: