OBOLUK

To raczej normalna wartość, tak mi się wydaje. Troszkę ciężką nogę mam poza tym. Tak do 14-1500km mógłbym powiedzieć. Nie przyglądałem się licznikowi ostatnio jak dolewałem a zsumowałem na szybko trasy jakie miałem. A co z tym żółtym kolorem? Żadnych udziwnień nie dolewałem. Olej to Valvoline Max Power MST 5W40 full. Auto jest na chodzie i mocy nie brak a wręcz przeciwnie. Kompresja sprawdzona i jest 13.5 - 14 bar na każdym garku.

viewtopic.php?f=68&t=120678 Od pewnego czasu zauważyłem, że płynu chłodniczego ubywa. Czy to normalne, że trzeba go dolewać tak jak w przypadku oleju? Autko to E36 328 Coupe z klimatyzacją dwustrefową. 11 października, a więc 2 tygodnie temu dolewałem wody destylowanej do jednej kreseczki ponad poziom COLD a dzisiaj, płynu jest minimalnie poniżej tej kreski, a więc gdzieś kilkadziesiąt mililitrów płynu ubyło. W obu przypadkach auto stało dokładnie w tym samym miejscu, na 100% równej powierzchni. Wczoraj zajechałem na to miejsce z rozgrzanym silnikiem, odczekałem 45-60 minut, dolałem oleju 0,3-0,4l (pali taką wartość co 1000-1200 km, ciężka noga) i sprawdziłem stan płynu chłodniczego. Z początku zanim odkręciłem korek było go 5-6 kresek poniżej kreski COLD, a jak odkręciłem korek to "odsapnęło" i płynu przybyło do poziomu jak już wcześniej wspomniałem, 1 kreski poniżej COLD. Dolewam tak płynu od 2 miesięcy i nie wydaje mi się to normalne. Nie są to jakieś duże ilości bo maksymalnie 0,8-1 litr dolałem w sumie przez okres 6 miesięcy z czego auto stało unieruchomione 4. Od pewnego czasu podkładam karton pod przednią część samochodu żeby spróbować wyłapać skąd to cieknie. Dosyć często pogoda mi nie pozwala na to i karton jest zgnojony przez deszcz i nici wychodzą z tego. Czasami kropka bądź kilka kropel płynu niebieskiego na kartonie pojawi się w okolicach prawego koła pod kolektorem wydechowym jakby pod prawą podłużnicą, a drugim razem pod grubymi wężami przed chłodnicą. Nie mam pojęcia czy może to się jakoś skraplać i takie ubytki są normalne ale okresowo sprawdzam węże od góry, które widzę i wszystko suche jest. Płyn chłodniczy miałem w zamiarze wymienić na zimę więc chciałbym zająć się tymi wyciekami zanim go wymienię. Pompka wody jest uwalona cała i węże przy niej w tłustej mazi jakby, pokryte krótkim włochem i wypadało by to przed wymianą płynu przeczyścić, rozumiem, o ile jest jakikolwiek sens rozbierania tego i czyszczenia poza estetyką. Przygotowywałem wczoraj autko pod roboty blacharskie, a więc wyciągałem podłogę i zauważyłem, że po stronie kierowcy obok pedału gazu i po lewej stronie od stóp pasażera (zaznaczone na zdjęciu) jest mokre i nasączone i jak docisnąłem to jak z gąbki poleciało ciurkiem. Nie wiem czym nasądzone, podejrzewam, że to może być ten płyn, który ubywa. Jakieś sugestie co sprawdzić, co wykonać, jaka kolejność żeby się tego problemu pozbyć, co zdemontować... Co do oleju i "żółtej mazi" to chciałem zapytać się czy to jest normalne, że takie coś się pojawia. Jeżeli nie to następny problem... https://drive.google.com/file/d/0B5IyVwgnZA4pdmEyOWRHdVY4NDQ/view?usp=sharing https://drive.google.com/file/d/0B5IyVwgnZA4pemNhZ3BHOUNJQ2c/view?usp=sharing