marcin1210

A powiedz mi jeśli wiesz, jadę dziś rano i auto bez problemu przyspieszało jak należy, jak się nagrzał do połowy znowu złapał muła. Czyli mogę stwierdzić ze silnik chodzi prawidłowo jak jest zimny a gdy jest ciepły to jakby turbo go nie ciągnęło. Może to być jego wina ? Znajomy "kolega mechanik" powiedział ze trzeba by było wyregulować turbo i sprawdzić wężyki od podciśnienia, myślisz ze może to być przyczyną?

wczoraj napisałem że wyjąłem tą kulkę i nie było różnicy, jednak dziś rano już nie chciał odpalić i wsadziłem ją z powrotem i normalnie odpala, tak raczej nie powinno być, co może być popsute że tak się dzieje ?

Witam, posiadam od od 2 dni BMW e39 2.5 tds, zakupiłem go od znajomego i mam problem odnośnie przyspieszania. Gdy jeszcze jeździłem z nim tym autem nie było takiego problemu i auto przy przyspieszaniu można powiedzieć że wgniatało w fotel, a po zakupie po prostu odmawia posłuszeństwa. Odnośnie BMW jestem laikiem i prosiłbym o wyrozumiałość. Co mógłbym zrobić, przeczyści, sprawdzić żeby auto wróciło do poprzedniej formy. Sprawdziłem dzisiaj EGR czy jest zabrudzony i chciałem go przeczyści, po odkręceniu go był czysty, jedynie co mnie zmartwiło to dwie rzeczy. Po 1 że ten zawór bardzo ciężko się otwiera, musiałem użyć trochę siły aby sie ruszył a na jakichś filmikach na YT widziałem że otwierały się bez większego użycia siły. Po 2, od EGR odchodził taki gumowy wężyk który szedł "nie wiem gdzie- zaznaczone na zdjęciu", odpiąłem ten wężyk i poczułem w nim metalową kulkę jakby ktoś ją specjalnie zatkał, po wyciągnięciu jej, nie ma żadnej różnicy. Prosiłbym o jakieś podpowiedzi co mogę zrobić i o wskazanie mi gdzie znajduję się przepływomierz pod maską. A może to turbina padła ? Co sądzicie