lukomat

Widzę, ze temat wraca w innym poście, ale napiszę tu, aby była ciągłość. U mnie zdiagnozowano problem ze sprzęgłem hydrokinetycznym. W serwisie BMW samo sprzęgło 7,5 tysia plus robota, olej itd. Zdecydowałem się na regenerację sprzęgła przez zakład w Cieplewie pod Pruszczem Gd. Kosztowało 6,5 tysiaka i problem zniknął. Po jakimś czasie pojawił się nowy problem. Na zimnym silniku na 2 biegu silnik wchodzi na wyższe obroty niż powinien, około 2200, i jest szarpniecie przy zmianie z 2 na 3 bieg. Jak tylko silnik się rozgrzeje, już nie szarpie. Skrzynia jest objęta gwarancją i byłem u nich dwa razy, ale nie udało im się zdiagnozować problemu. Ktoś się zetknął z podobnym problemem?

Skoro "witam" i "E70" nie wystarczy to spróbuje jeszcze raz. Serdecznie witam. Moje auto to BMW E70 35d, rocznik 2009, przebieg 155tk, a problem jak powyżej. Będę wdzięczny za opinię.

Witam. Wygląda na to, że mam podobny problem. Podczas jazdy ze stałą prędkością ponieżej 100km/h 1200-1800 obrotów lub łagodnym przyspieszaniu obroty silnika falują o jakieś 50 obrotów. Powyżej 100km/h problem znika. Na zimnym silniku zdarza się szarpnięcie przy zmianie z 2 na 3 bieg, ale tylko raz i potem jest OK. Miesiąc temu była wymiana oleju w skrzyni, w zeszłym tygodniu olej w silniku i filtry. Wymiana konwertera rozwiąże problem czy mam się szykować na grubszą sprawę?