andyadik

A może mi ktoś podpowie dlaczego gdy u siebie w sedanie robie negatyw z tyłu, na regulowanych wahaczach, to oprócz tego, że owszem widać robi się negatyw ale dodatkowo patrząc od góry samochodu to kołą zaczynają się schodzić do środka. Da się tego uniknąć?

Co do wiązki to bede wykorzystywał złącza z E34 bo to co potrzebne mam, teraz tylko szukam schematow wielozłącz z e36 316i oraz z e34 2.5 tds aby to wszystko podłączyc. Łapy i miska ze smokiem olejowym juz zmienione i silnik bedzie wkładany w tym tyg. Jeśli ktoś posiada jakieś schematy wielozłącz wiązek elektrycznych tych silnikow to byłbym wdzięczny za pomoc ;)

Witam, przymierzam się do wymiany silnika w moim E36 316i w sedanie na 2.5 tds ktore pochodzi z rozbitego E34. Oznaczenie to bodajże 14M94 (to udało sie odczytać z bloku) Wiem, że tds-y siedziały bodajże fabrycznie w E36 w wersji touring (kombi). Ogólnie samochód jest juz bez silnika i jest przygotowany na tds-a i juz zauważyłem ze łapy które są aktualnie przy tym silniku z E34 nie bedą pasowały, jest roznica odległosci, nie wiem też jak z miską olejową czy nie będzie przeszkadzała maglownica. Teraz moje pytanie, czego potrzebuje aby silnik siedział jak nalezy? wystarczą łapy z wersji kombi czy są jeszcze jakieś rożnice? Nigdy nie widziałem na żywo jak ten silnik siedzi w E36 a przeszukując fora nie natknąłem sie na podobnego swapa. Prosze o pomoc.