tomasze90

Temat nieaktualny, prosze moderacje o usuniecie

Witam. Przepraszam jesli moj post bedzie sie czytalo chaotycznie. Przeszperalem forum, ale nigdzie podobnych objawow nie znalazlem. Sam nie wiem od czego zaczac. Mam problem z diagnoza problemu. Zazwyczaj sam staram sie naprawiac auto jesli czuje sie na silach i nie jest to nic trudnego, jednak nie tym razem, nawet nie wiem od czego zaczac. Witam. Mam problem z odpalaniem. Rok temu wymieniony mialem rozrzad u znajomego mechanika, poniewaz rozszezyl sie, polamal plastikowe szyny, co spowodowalo blokade kanalikow i co za tym idzie mialem niskie cosnienie oleju. Do tego lancuch uszkodzil zebadki ma vanosie wylotowym i dolotowym. Wszystko wymienione, ale po paru miesiacach zaczal sie kolejny problem. Wypadanie zaplonu. Raz na 1 cylindrze, raz na czwartym. Dzieje sie tak przy odpalaniu auta. Musze wtedy zgasic je i odpalic raz jeszcze zanim zacznie mrugac kontrolka check. Po jezdzie jesli po godzinie wroce do aita i odpale je na chwilke i zgasze, to rano jeszcze w miare odpali, ale jesli zapomne tej czynnosci, to znow mam problem z odpaleniem. Co ciekawe raz na jakis czas usterka znika i wszystko dziala, ale gora tydzien czasu. Pozniej powrot do katorgii. Bledow na komputerze w tej chwilk brak. No chyba ze nie zareaguje wylaczeniem silnika to wtedy pojawi mi sie wypadanie zaplonu na jakims cylindrze. Pare tygodnictemu mialem blad sondy lambda przed katalizatorem i czasem pojawia sie blad samego katalizatora. Poza tym bledow zero. Dodam jeszcze, ze kopci mi czasami spod maski jak stoje na swiatlach. Myslalem ze to przez uszczelke pokrywu zaworow ale po wymianie jej, to nic nie pokoglo. Wydaje mi sie ze kopci z gory silnika. Nie wiem moze to nie ma nic do rzeczy. Valvetronic byl wymieniany poltorej roku temu na nowy bmw i od tego czasu nie mialem zadnych bledow z nik zwoazanych. Blagam co myslicie, jakie moga byc przyczyny z Waszego doswiadczenia. Cewki wymienialalem, ale nic nie daje to, nawet na nowych potrafi wypasc zaplon. Swiece czysciutkie. Dodam, ze jak przyspieszam ze 120 do 160 km/h na 6tym biegu to strasznie trzesie autem, jakby mial zaraz wypasc zaplon, dlatego zdejmuje noge z gazu. Mozliwe, ze oo roku czasu znow mam cos z rorzadem lub valvetroniciem? Czy to raczej walek mimosrodkowy, brak kompresji badz wtryski? Od czego Panstwo zaczeliby diagnoze w tym przypadkiu? Blagam, pomocy!

Czyli rozumiem, ze jesli nie mam tego przekaznika w skrzynce przekaznikow pod podszybiem, to w ogole go nie mam, to bywyjasnilo czemu nie moglem go znalesc... moj rocznik to 2006. Pewnie wiatrak w calosci bedzie do wymiany wiec:/

Czy ten doagram jest taki samo dla benzyny 320i?

Kipiem ten przekaznik, ale za nic w swiecie nie moge znalesc go w miejscu ktore opisije strone realoem. W skrzynce ecu nie ma nigdzie oo prostu tego przekaznika, wiec jak moge go wymienic, dziwne. Taki sam przekaznik o takich samyxh nr seryjnych znajduje sie w schowku, ale watpie czy to o te lokalizaje chodzi. Wie ktos gdzie dokladnie jest przekaznik? No

który to przekaźnik jest odpowiedzialny za to? https://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=VA72-EUR-06-2006-E90-BMW-320i&diagId=61_4354#61366901819 czy https://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=VA72-EUR-06-2006-E90-BMW-320i&diagId=61_3963#61366901469

Tak chodzi mi o wiatrak silnika. Bezpiecznik sprawdzilem i jest w porzadku. Dziwi mnie to, ze zacina mi sie raz w tygodniu, co ciekawe zawsze w niedziele. W tygodniu nie mam z tym zadnych problemow, wiatrak dziala. Dziwi mnie czemu czasem przestaje nawet przy wlaczonej klimie no i dlaczego w ogole nie dziala jak te klime wylacze... przy wlaczonej powinen zawsze dzialac.... nie wiem jak podejsc do tego tematu i dlaczego jak juz dwa razy ten wiatrak nie dzialal, pomoglo odoiecie i przypiecie z powrotem wtyczki wiatraka (styki czyste)...

Witam serdecznie. Mam nietypowy problem z moim samochodem. Chodzi i wiatrak. Z jakiejś przyczyny nie działa on w ogole, jeśli wylacze klimatyzacje. jst to niebezpieczne, gdyż może doprowadzić do przegrzania silnika. Jezdze jednak z wlaczona klimatyzacja caly rok, wiec "olalem" temat, bo wiatrak działa caly czas przy wlaczonej klimie. Jednak od dwoch tygodni mam takze z tym problem. Otoz raz na tydzien nie dziala mi waitrak nawet z wlaczona klimatyzacja. odkrylem to, poniewaz klimatyzacja wlaczala sie wylaczala jak stalem w korku, wiec otworzylem maske i faktycznie wiatrak nie dzialal. myslalem, ze moze gaz z klimy mi uciekl, wiec sprezarka sie nie zalaczala, ale nic z tego, kilme mam szczelna i nabita (sprawdzone). Odlaczylem i podlaczylem wtyczke od wiatraka no i cud.. wiatrak znow chodzil.... na cale 7 dni, bo wczoraj problem powrocil. Zrobnilem to samo... odlaczylem i podlaczylem wtyczke wiatraka.... znow dziala.... nie wiem co jest grane... Gdy wyjelem wtyczke i sprawdzalem napiecie, to nie bylo w ogole pradu. Jednak po wlaczeniu je z powrotem prad byl... Ma ktos jakis pomysl o co moze chodzic? Czy mam jakkis problem z elektronika? A moze winnym jest czujunik cisnienia klimatyzacji? gdyz tydzien temu po podlaczeniu do kompa pokazal mi sie jego blad... Blad skasowalem i do tej pory nie wrocil jednak, jak juz wspomnialem... Wczoraj wiatrak nie dzialal, do momentu odpiecia i podlaczenia wtyczki wiatraka. Pozdrawiam

Witam Panstwa. Jadac autostrada w czasie deszczu, pojawily mi sie kontrolki kontoli trakcji, abs oraz monitoringu cisnienia w oponach. Podpielem sobie moje auto do komputera i wykazalo mi blad czujnika predkosci tylnego prawego kola. Mysle sobie, nie ma problemu m, wynienie sobie, to typowa usterka dla tego modelu. Jednak nasteonego dnia, auto zaczelo sie dziwnie zachowywac. Uslyszalem najpierw jakies chropotanie w czasie wolnej jazdy na dwojce a przy hanowaniu czulem w pedale hamulca trzeszczenie, tak jakbybym hamowal na sniegu na letnich oponach. Po przejechaniu jeszcze kawalka drogi czulem jakby auto zamulalo troszke. Wrocilem do domu i odpalilem komputer raz jeszcze. Wyszlo mi znacznie wiecej bledow czujnika tegos tylnego kola. Czy czujnik uktory sie uszkodzil moze wywalac takie bledy i powodowac ze auto przy chamowaniu tak sie zachowuje? Dodam, ze po usunieciu usterek, problemu od wczoraj nie ma (jest sucho na drogach) i auto hamuje nornalnie takze podejzewam ze to ma zwiazek z elektornika anizeli z problemem mechaniczym. Chociaz kto wie, bo tarcze w moim wucie sa w oplakanym stanie, duzo rdzy i wolja o wyniane. Oczywiscie wynienie je, ale. Iekawi mnie czy oprocz tego, bledy dotycza tylko czujnika predkosci? Mial ktos z takim czyms stycznosc? Prosze o porade

Witam. Po pół roku spokoju z moim samochodem, musialem wymienic silniczek Valvetronic. Po wynianie wszystko bylo w porzadku, jednak po dwoch tygodniach od wymiany zaczely sie problemy. Auto strasznie mulilo, tryb awaryjny itd. Po podlaczebiu do komputera pojawil sie blad 2A61, czyli adaptacja valvetronica. Odrazu skontakowalem sie z gosciem co ni go wymienial, zapytac czy aby napewno wykonal adaptacje. Stwierdzil, ze tak jednak pojechalem do niego raz jeszcze aby zrobil ja jeszcze raz. Stare adaptacje skasowal i wgral nowa. Stwierdzil, ze to dziwne, ze pojawil sie taki blad i zalecil wymiane czujnika walu mimosrodkowego. Nie wymienilem go, poniewaz chcialem poczekac, czy nowa adaptacja cos da. Dala, ale znow tylko na dwa tygodnie, znow ten sam blad... Myslicie Panowie, ze to wlasnie ten czujnik jest do wymiany? Normalnie jesli jest walniety, to pojawiq sie blad 2A59, a ja mam tylko jeden jedyny blad 2A61 adaptacji. Nigdzie na necie nie moge znalesc podobnego problemu, poniewaz wraz z moim bledem towarzyszy mu blad slicznika badz czujnika, a ja mam tylko blad adaptacji. Wymienilbyn sobie ten czujnik, tylko ze on kosztuje tysiace, dlatego wolalbym sie upewnic czy to o to chodzi. Pozdrawiam tomasze90

Dla potomnych. okazało się, ze powodem wylewania plynu bez kilmy był uszkodzony korek od zbiorniczka. Tak kiedyś z ciekawości wpisałem sobie jego numer producenta w google i wygladal zupełnie inaczej niż mój. Nie miał tego czegos w srodku, co popycha spławik na dol. Po wymianie korka, mój problem zniknal! Auto trzyma temperature (nawet bez klimy), wiatrak działa, mogę zostawić auto na chodzie nawet na 6 godzin i ani kropelka nie wycieknie. Pozdrawiam :)

https://goo.gl/images/sqMtCg Chodzi o cos podobnego?

Wynienilem sobie dzis ten czujnik na oryginalny bmw z aso... niestety bez znian. Jak klima wlaczona, to wiatrak dziala az milo.. bez klimy temperatura przy jezdzie trzyma 93 stopni, przy krotkim postoju/korku 96 stopni, ale jak ruszam dalej temperatura wraca do 93 stopni. Zostawilem wiec auto na chodzie i chcialem poczekac az sie nagrzeje silnik i tak po 10 minutaxh oostoju temperatura wyniosla 99 stopni, po 5 minutaxh 102 stopnie.. wiatrak nadal nie ruszal sie. Temperatura doszla do 105 stopni, wiatrak nadal nieruchomy... po kilku minutaxh 108 stopni, wiatrak martwy nadal i wywalilo mi plyn chlodniczy... nie wiem co jest grane, dlaczego wiatrak nie reqfuje przy wylaczonej klimie:/ ktos ma jakies pomysly jeszcze? Blagam o pomoc

Dla pewnosci wymienie sobie ten czujnik temperatury. Drogi nie jest, tylko nie moge znalesc gdzie on sie znajduje, mam nadzieje, ze nie musze wyjmowac termostatu....

Bledow czujnika nie wskazuje. Przewody od wentylatora sprawdzine, jest napiecie, ale nie mozna wywolac jego uruchonienia przez komputer disgnostyczny. Wiatrak dzialal tylko jak byla klima nabita, dziwne

Witam serdecznie. Posiadam od niedawna BMW E90 z silnikiem N46. Niestety jkis czas po zakupie przestala dzialac sprezarka klimatyzacji. do tego zaczal mi wywalac plyn chlodniczy przy temperaturze 105 stopni.mechanik stwierdzil, ze przyczyna gotowania sie plynu byl nie wlaczajacy sie wiatrak. Wymienilem sprezarke i nabilem klime i co dziwne wiatrak zaczal dzialac po naprawieniu klimatyzacji. Nie wiem co glowny wiatrak ma do ukladu kilmatyzacji, ale od tamtej pory nie mialem problemu z przegrzewaniem sie plynu chlodniczego i temperatura trzymala sie stale w czasie jazdy 93 stopnie, a w korkach 96. Wczorwj jednak nastapila powtorka z rozrywki. Zauwazylem, ze z nawiewu nie leci chlodne powietrze, wiec udslem sie do warsztatu po diagnoze. Mechanik stwierdzil, ze mam nieszczelnosc w ukladzie klimatyzscji i nie mam juz ani grama gazu, dlatego klima nie dziala. Ok... w zwiazku z tym znow erocily problemy z glownym wiatrakiem, zauwazylem, ze znow sie nie kreci i z ciekawosci zostawilem samochod na chodzie aby sie nagrzal i.. znow doszedl do temperatury 105 stopni i wywalilo mi plyn chlodniczy. Dziwi mnie to, ze jak kilmatyzacja dzialala, to wiatrak sie krecil i nie przegrzewal silnika. Czy niedzialajaca (bez gazu) kilmatyzscja naprawde moze miec zwiazek z niedzialaniem wiatraka? Nie chce mi sie wierzyc, ze niesprawna klimatyzacja powoduje gotowanie sie plynu chlodniczego. Potrafi ktos mi pomoc na te pytania?