Mateusz_86
-
Postów
28 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Odpowiedzi opublikowane przez Mateusz_86
-
-
Skoro tak piszesz, Jeśli możesz ( lub ktoś może) polecić dobrego i tańszego mechanika który ogarnia e60 w okolicach Myślenice-Kraków to bedę wdzięczny. Mam jeszcze wymianę oleju w skrzyni do zrobienia za niedługo razem z wymiana misy i wstępnie cena to 2.5k
-
Dzięki Podniosles mnie na duchu. Zobaczymy jak będzie :)
Ogólnie ten mechanik się specjalizuje tylko w BMW . Jasne że mogłem taniej za płotem zrobić ale nawet z doświadczeń z prostym jak cep autem czasem miałem różne przejścia. Więc sam wybrałem żeby dołożyć jedyne co to ilość tych wycieków mnie trochę zdziwiła.
-
:roll: chyba troche za duzo tego uszczelniania ... od czego może być tyle wycieków ? to raczej nie normalne przy 220k co nie Maniek ? Coś Ci się rzuciło w oczy ?
aha i amorki nie oryginalne, SACHS
-
Szczerze to nie zapytałem, W poniedziałek dostanę dokładny kosztorys więc mogę wrzucić, może komuś się przyda.
-
No wiec zakonczenie tematu jest takie, że faktycznie rozrusznik się zaciął, koszt regeneracji 250 zł,
Niestety okazalo sie ze silnik umyty z góry do sprzedaży z dołu ma wycieki, w okolicach pompy vacum dość duży, wycieki sa tez z okolic misy i ze skrzyni, jest tez wylany amortyzator z przodu, świeca i sterownik świecy na piątym cylindrze tak jak Maniek mówił, dość dużo do uszczelnienia, mechanik podsumował lawetę +rozrusznik + resztę, na 6 koła, nie znam się, ale z tego co czytałem same oryginalne amortyzatory 1300 za sztukę więc myślę że nie przegiał. Mechanik potwierdził że poza tym autko jest w bardzo dobrym stanie, nie przejechało więcej niż te 220k, i następnym razem mamy się widzieć dopiero na wymianie więc jestem pozytywnie nastawiony :) ze starter paku zdawałem sobie sprawę i myślę że mogłobyć dużo gorzej :) dzięki wszystkim za pomoc :cool2:
-
Wielkie dzięki!
-
Czy to może być rozrusznik skoro nie ma błędów z nim związanych?
-
Hej Maniek dzięki za pomoc. Niestety na te pytania nie znam odpowiedzi. auto dopiero kupiłem. I przejechałem jakieś 300 km po czym jak wiesz nie odpala. Umówiłem się w m punkcie w krk. Auto ma 220 000 sprawdzałem tylko na histori pokazdu. Jest ok tylko nie wiem czy wcześniej we Włoszech nie był cofany. Nie zamowilem raportu od dray. :mad2:
-
Trochę to trwało ale dzięki instrukcji z forum kolegi Młodzika udało się. ( jeszcze tylko raz muszę to zrobić bo wgrałem niemiecki :cool2: )
Błędy :
Sekcja Fehlercode Fehlerart
DME/DDE 452A 61
4252 64
EGS 51AB 28
CDC D80E 20
ISPB A9AC 21
GWS E094 21
E09A 21
LM 9cc5 24
CID A46D 24
KLIMA 9C68 24
9C54 64
Próbowałem coś wyszukać ale nie mogę zczaić który to jest rozrusznik, ogólnie można chyba opis błędu też znaleść ? Muszę sobie ogarnąć, natomiast martwią mnie błędy GWS bo to związane ze skyrznią..
Chyba nie wygląda to zbyt dobrze...
-
Czyli jeśli to hamulec mogę to wyłączyć? W tym samym programie diagnostycznym czy do tego trzeba czegoś więcej?
-
Tak więc niestety to nie akumulator, :mad2: z tego co udało mi się wyczytać/dowiedzieć ( tak więc mogą być to bzdury , prosiłbym o zwrócenie uwagi )
1. osobiście obstawiam rozrusznk
2. Inteligentna Klema minusowa?
3. Zasugerowane przez mechanika który podobno miał niedawno przypadek, że nie działał czujnik pedału hamulca ? i samochód dokładnie tak robił, wszystko działało a auto nie paliło ?
4. Coś innego:
- napinacz łańcucha rozrządu ?
- moduł komfortu ?
Tak jak pisałem , nie znam się dlatego wypisałem wszystko co udalo mi sie dowiedziec.
Wiem ze jest od tego inny dzial, prosilbym tylko o krótką odpowiedź,
- http://allegro.pl/interfejs-bmw-inpa-2k-dcan-z-przelacznikiem-fv23-i6249907133.html czy to wystarczy do podglądu błędów i kasowania ? Czy potrzebuje czegoś innego ?
Powiedzcie mi czy to ma sens, bo planuje coś takiego zamówić żeby sprawdzić, czy będą błedy na rozruszniku czy tej klemie inteligentnej, jeśli na klemie to wtedy myślałem że może uda mi się ją odłączyć i powiniem auto odpalić i dojechać do mechanika tak? ( do krk mam 60 km ) jeśli rozrusznik.... albo "coś innego" to laweta. jeśli ten czujnik hamulca ? miał ktoś taki przypadek może ?
-
Dzięki za podpowiedź koledzy, będę sprawdzał aku.
-
Czy chodzi o napięcie w ukrytym menu ? mam tam 12 a po nacisnieciu spada na przez sekunde na 10 i potem jest 11.5 , czy tak ma być ?
-
Nie odpala, Miał tak ktoś może że auto nie kręci, tylko cyka nie wyrzuca żadnych błędów jedynie pozostaje zapalona kontrolka silnika ?
coś tak jak tutaj /viewtopic.php?f=73&t=326771 ale dziwi mnie ta kontrolka...
Następne pytanie co teraz, bo na skrzyni mam wrzucony (P) i nie mogę tego zmienić więc jak go zaholować ? ogólnie dobrze pamiętam źe xdrive nie powinno się holować? a jeśli tak to musi być na N czy na D ? sorry jeśli głupie pytania ale kupiłem auto niedawno.
-
Witam kolego, nie chcę zakładać tematu a mam chyba podobny problem.
Samochód kupiłem niedawno, nic nie dymi, żadnych widocznych wycieków. według sprzedawcy nigdy oleju nie brał, ostatnia wymiana 4 tys km temu.
Po przejechaniu dłuższego odcinka ( 50km, ) zauważyłem że poziom oleju spadł do dwóch kresek, ( przedtem było około 4) na bagnecie było tak trochę ponad połowa.
Dziś rano sprawdzałem i miałem 5 kresek, i na bagnecie full.
Czy ktoś może się wypowiedzieć czy to w 530d normalne czy mam paranoję :mad2: czy to niezbyt normalne ?
Czy Tobie kolego udało się problem rozwiązać ?
-
-
Sprowadzone w 2012 i od tego czasu użytkowane przez jedngo właściciela to nie brzmi źle.. sprowadził dla siebie, Pisał że to nadkole było otarte i lekko "pływa"
-
Ehh no i nie wiem który wybrać ten w manualu jest.... nadkole malowane podobno już przy zakupie, też z włoch..
Na plus że czarny , na minus że przebieg trochę większy ale 38k to wiem że nic nie prawie nie znaczy, zależy jak użytkowane...
Coś przeoczyłem co może mieć duże znaczenie ?
https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-seria-5-bmw-530-x-drive-3-0-diesel-235-km-ID6z5sRE.html
========================================
Vehicle information
========================================
VIN: WBANY71010CT46138
Type code: NY71
Model: 530XD (EUR)
E-F-R series: E60 LCI (LifeCycleImpulse)
Series: 5
Type: LIM
Steering: LL
Doors: 4
Engine: M57/T2
Displacement: 3.00
Power: 173 (235 hp)
Drive: ALLR
Transmission: MECH
Paint code: 475 - BLACK SAPPHIRE METALLI
Upholstery code: LCBA - LEDER DAKOTA/BEI
Prod.date: 2007-05-02
S1CB ACEA / CO2 scope
S5AC High-beam assistant
S8S8 Country-specific navigation control
S8SA Navigation access request,country-spec.
S8SP Control unit COP
S203 4-wheel drive
S255 Sports leather steering wheel
S261 Side airbags for rear passengers
S346 Chrome Line exterieur
S354 Green windscreen, green shade band
S403 Glass roof, electrical
S415 Sun-blind, rear
S416 Roller sun visor, rear lateral
S430 Interior/outside mirror with auto dip
S431 Interior rear-view mirror with auto dip
S438 Fine wood trim
S441 Smoker package
S442 Drink holder
S465 Through-loading system
S488 Lumbar support, driver and passenger
S502 Headlight cleaning system
S508 Park Distance Control (PDC)
S522 Xenon Light
S524 Adaptive Headlights
S534 Automatic air conditioning
S544 Cruise control with brake function
S548 Kilometre speedo
S563 Light package
S589 BMW LA wheel, star spoke 122
S609 Navigation system, Professional
S612 BMW Assist
S616 BMW Online
S620 Voice control
S633 Preparation, mobile phone, Business
S672 CD changer for 6 CDs
S677 HiFi system Professional DSP
S698 Area-Code 2 for DVD
S845 Acoustic fasten seat belt reminder
S855 Language version, Italian
S863 Dealer List Europe
S884 Operating instructions, Italian
S928 Tyre control
-
Dzięki Mańku, niestety nie mam komputera, ale myślę podjechać tam jutro i obejrzeć, czy możesz prosze powiedzieć mi na co mam zwrócić uwagę ? Ewentualnie czemu zrobić zdjęcia ?
Jakie będą oznaki zużycia skrzynki automatycznej ? co znaczy "ślizganie" się biegów ?
Wiem że to inny silnik ale czy objawy jego zużycia są podobne jak na poniższym video ?
Z góry bardzo dziękuję
-
VIN WBANY710X0CT72270
Type Code NY71
E Series E60 (MUE)
Series 5
Type LIM
Steering LL
Doors 4
Engine M57/T2
Displacement 3.00
Power 173
Drive ALLR
Transmission AUT
Colour MONACOBLAU METALLIC (A35)
Upholstery LEDER DAKOTA/CREAMBEIGE (LCGE)
Prod. Date 2008-01-22
Vehicle upgrades
Spare/replacement key fob Read more
Vehicle options
S1CAA Selection of COP relevant vehicles
S1CBA CO2 package
S203A 4-wheel drive
S205A Automatic transmission
S2PAA Wheel bolt retainer
S300A Emergency spare wheel
S346A Chrome Line exterieur
S354A Green windscreen, green shade band
S415A Sun-blind, rear
S430A Interior/outside mirror with auto dip
S431A Interior mirror with automatic-dip
S438A Fine wood trim
S441A Smoker package
S442A Cup holder
S465A Through-loading system
S502A Headlight cleaning system
S508A Park Distance Control (PDC)
S522A Xenon Light
S524A Adaptive Headlights
S534A Automatic air conditioning
S544A Cruise control with brake function
S548A Kilometer-calibrated speedometer
S563A Light package
S589A BMW LA wheel, star spoke 122
S5ACA High-beam assistant
S609A Navigation system Professional
S612A BMW Assist
S616A BMW Online
S633A Preparation, mobile phone, Business
S672A CD changer for 6 CDs
S698A Area-Code 2 for DVD
S6FLA USB/Audio interface
S845A Acoustic belt warning
S855A Language version Italian
S863A Retailer Directory Europe
S884A On-board literature, Italian
S8S8A Country-specific nav. system supply
S8SAA Navigation access request,country-spec.
S8SPA Control unit COP
S928A Tire control
-
Co koledzy sądzą o tym samochodzie ?
Mieszkam między krakowem a zakopanym i szczerze czasem jest tutaj problem dlatego myślę o xd
https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-seria-5-bmw-530xd-4x4-ID6yVEwL.html
-
Sorry za bałagan. Tak wiem że 525, po prostu to było jedyne inne ogłoszenie czarnego polifta w manualu i nie 520, więc nie mam dużego wyboru.
Ogólnie sprzedawca mówi że vin ma syn który nim jeździ i ma wrócić w przyszłym tyg.
Więc to co kolega 320SI pisał o składaniu według mnie pasuje.
Odpuszczę i poczekam na coś nowego, Dużo się dowiedziałem przynajmniej, dzięki wszystkim
-
To już sam nie wiem, tamten straszy remontem za 6 tys i tym że mechatronika za 11 tys będzie mi się śniła po nocach.. Ty znów że lepszy ZF niż manual... :mad2:
Jeździłem trochę C7 w automacie... no i jakoś tak osobiście do gustu mi nie przypadł po prostu. Może faktycznie automat lepszy, może faktycznie przy przebiegu 200 000 można się jedynie cieszyć a nie liczyć się z ewentualnym remontem. Absolutnie się nie wypowiadam ponieważ wiem o automatach tyle co o kwazarach.
a co masz na myśli odnośnie sprzedającego ? że ściągnięte i u siebie wyklepane a teraz po niższej cenie żeby tylko pozbyć ? hmmm to w sumie ma sens, jak pojadę muszę miernik załatwić. i zamówić raport u DRAYa jak wstępne oględziny wyjdą dobrze.
-
Jak 200.000 km u Mirka to pewnie tak, ale realnego przebiegu 200.000 km nie masz co się martwić. Nie wiem skąd to przekonanie, że przy 200.000 km całe auto się sypie, ale jak kupisz taki co ma przebieg 185.000 km to dla Januszy jest ok :mad2:
Ja chyba jednak pozostanę wierny manualnym skrzyniom..
Jutro runda druga, dzwonie po Vin w do Starego Sącza,
http://allegro.pl/bmw-530-seria-5-e60-stan-idealny-i6921662991.html
podobno "idealny" hehe :D
Trochę bieda z tymi welurami pierońskimi :mad2: ... no ale może dlatego taka cena.. Zobaczymy.
Dziękuję wszystkim za informacje i pomoc.
e60 530xd nie odpala , kontrolka silnika
w E60, E61
Opublikowano
Kurde Mańku chyba miales racje wyżej pisząc o termostacie... dalej mam ten błąd DPF, ostatnio też mi wyskoczyło increased emission.
Sprawdzałem pod 7 w ukrytym menu i mam na postoju 60-65 a podczas jazdy spada prawie do 50 , czy to za mało ? ma byc w okolicach 90
Mogę manualnie opalić DISem wypalanie dpf przy uszkodzonym termostacie ?