batman0704

nawet jak by o 0,5 cm to tak samo się zmienia, znaczy że wszystko idealnie musi wejść

w przyszłym tygodniu będe wymieniał amorki z przodu i pytanie , przedni lewy amortyzator jest zamiennikiem master spoirta i on nie wchodzi do końca w zwrotnice około 2 cm i dlatego lewa strona stoi wyżej od prawej , jak założe sachsa i wejdzie prawidłowo to parametry zmienią się na takie jakie powinny być, tak ? Dobrze myślę ?

dzięki wielkie, dzisiaj zamawiam amorki

Bardzo tobie dziękuę o 3-4 cm są krótsze ?

Witam, kupuje amortyzator sachs na przód nr katalogowy który obecnie posiadam na prawej stronie to 556832 ma przejechane 4 tyś km , ten amor został wycofany i został zastąpiony nr 556834 i pytanie czy ten amortyzator jest krótszy czy taki sam jak 556832 czy będzie różnica jak tylko jeden wymienie ? on podobno jest wzmacniany , proszę o doradzenie

w tym tygodniu zamawiam

kilka krotnie próbowałem wsunąć go w zwrotnicę , ale niestety nie da rady, chyba źle wytłoczony jest ten amor, kupuje sachsa i montuje a zamiennik do kosza, różnica jest 1 cm siedzi za wysoko dziękuje 😉

sprawdziłem miarą i jest idealnie , a wracając do przedniego lewego koła, jak wymieniałem wachacz banan to zwrotnica do końca nie chciała wejść do amortyzatora i nie siedzi tak jak prawa strona i to pewnie dltatego są takie nie fajne parametry na lewym kole, lewy amor jest zamiennik i to może przez to nie chcę wejść ale mam w planach kupić sachsa i w tedy powinno ładnie siąść Wybacz że tak się dopytuję ale ja się uczę w mechanice ale z zawodu jestem kucharzem

no właśnie ja odmierzałem kąt pochylenia koła miarą w warunkach garażowych , poziomicę przyłożyłem o rant koła dolnego , górną część poziomicy o nadkole i miarą zmierzyłem od górnego ranta felgi do poziomicy

z tyłu 4 wachacze dałem febiego z przodu dałem 4 wachacze trw , tuleje pływające i drążki kierownicze lemfordera i sprężyny sachsa

całe zawieszenie nowe dałem i po geometri powinno być wszystko w idealnym stanie ustawione a tak nie jest , jeżeli chodzi o prawe tylne koło , kąt pochylenia koła to różnica jest 7mm od lewego, ojciec ma x3 f24 i różnica w pochyleniu koła to 2mm i dlatego mnie troszkę to nie pokoi

Byłem na geometri pare dni temu i ustawili mi kąt pochylenia kół tylnych , ogólnie miesści się w normie ale różnica jest 7mm prawe koło wchodzi bardziej do środka niż lewe , czy różnica w prowadzeniu auta na mokrej powierzchni lub śliskiej będzie odczówalna w tzw myszkowaniu czy to nie ma różnicy? czy jechać skorygować kąt pochylenia koła ? Czy tak może zostać i nie będzie mi zdzierało opony ?

dwie sprężyny z tyłu, dwie tuleje pływające, 4 wachacze i z przodu 4 wachacze i dwa drążki kierownicze z jabłuszkami potem pojechałem na pełną geometrię i ustawili mi idealnie po paru dniach pojechałem na korekcję tylko przodu bo tulejka mi się rozsypała w zwrotnicy i musiałem to naprawić, i jak wjechałem znowu na ustawienie geometri odrazu na kompie było pokazane że prawy tył się rozjechał , stracił zbieżność i pochy6lenie koła tuleje wózka wymieniałem 5 lat temu i jak niedawno sprawdzałem są całe z bliska zrobiłem zdjęcie tej śruby regulacyjnej i jest w zerowym położeniu jak i lewa strona więc co so się stało że się sama zbieżność rpzestawiła ?

całe zawieszenie nowe wymieniłem z przodu jak i z tyłu,nowe sprężyny z tyłu też wymieniłem W TOURINGU pojechałem na pełną geometrie z obciążeniem ustawili mi idealnie, po 2 tyg pojechałem na korekcję przódu i wyszło że prawy tył straCIŁ ZBIEŻNOŚĆ I POCHYLENIE KOŁA , gdzie szukać przyczyny ? SDprężyna mogła się przesunąc lub przekręcić ? dodam że prawwy tył niżej siedzi o 1 cm od lewego jedynie co nie wymieniałem to tylnych amortyzatorów , proszę o pomoc

Witam, chciałbym wymienić z tyłu sprężyny w touringu, ale nie wiem jak za to się zabrać, wózka nie chcę opuszczać bo nie mam kanału. Jeżeli odkręcę amortyzator i odkręcę łącznik stabilizatora i będę opuszczał piastę na maxa w dół to da radę wymienić ? Proszę mi doradzić jak to mam zrobić