joequarry

No i stało się. Dzisiaj kupiłem f31 318d. Nie mam żadnych jak narazie zastrzeżeń. Pewnie wymienię rozrząd dla świętego spokoju ale poza tym to mam nadzieję, że obędzie się bez większego problemu. Trzyma sie drogi bardzo dobrze. Frajda z jazdy jest. Wysłane z mojego FRD-L09 przy użyciu Tapatalka

Szacuję, że F-ka pojeżdzi u mnie 4-5 lat i zrobi może 150Tyś. Też sądzę, że lepiej kupić z udokumentowanym przebiegiem niż z sprowadzaną z DE o stanie igła. Ostatnio sprawdzałem Audi A4 AVANT z 2014r w ASO. Okazuje się, że ostatnie przebiegi już coś nie pasują itp. Ktoś zapomniał wpisać, oczywiście po inspekcji okazało się że silnik mocno zabrudzony z oleju oraz cieknie ze skrzyni biegów.. Sprawdziłem F-kę i okazuje się, że żadnych wycieków nie ma, silnik nie myty jak w Audi. Ogólnie tylko ten DPF ale sobie jakoś z tym poradzę.

Witam forumowiczów, Stoję przed dylematem zakupowym, mianowicie wpadła mi w oko f31 z 2013 318d Polski salon. Wszystkie przeglądy w ASO M Cars w Krakowie. Dzisiaj byłem na przeglądzie zakupowym u mojego mechnika. Ogólnie stwierdził, że samochód jest w dobrym stanie jak na swój przebieg. Jednym z błędów którym powinienem się zająć to filtr cząstek stałych. Wyrzuca błąd nawet po skasowaniu. Zadzwoniłem do kolejnego mechanika, tym razem specjalisty od BMW i twierdzi on, że być może jest to tylko informacja ze sterownika. Może być to powiadomienie po przejechaniu 200tyś, które może usunąć jeśli to jest tylko to. Natomiast jeśli jest to problem z filtrem to wyczyści go chemicznie za 800zł i ''wszystko będzie ok''. Kolejną rzeczą którą się naczytałem na tym forum to łańcuch rozrządu. Przejechane jest 200tyś i tak się zastanawiam czy jest niezbędna wymiana profilaktyczna?? Proszę o wsparcie.