drew-max740

witam, tak jak wszyscy koledzy podpowiadają objawy uszczelki, sam mam taką sióedemke ale bez żadnych objaw, dziwie sie kolego że robiłeś remont bo te silniki nie są aż tak drogie, w granicy 2-3tyś powinieneś kupić kompletny sprawny motor m62,policzyć koszty części i montażu pewnie taniej nie wyszło.Wogóle kto zakatował taki silnik? jJa jeżdze 2 lata, przejechałem w tym czasie 70tyś km na benzynie, gazu po prostu nie uważam, ogólnie auto ma nakulane prawie 400tyś i chodzi jak bżytwa.Wagony mogła by ciągać zamiast pociągu.Co do oleju, to polecam ci zmienić na pół syntetyk np Castrol gtx magnatek 10w40. A głowice powinny być splanowane przed założeniem, inaczej mogło ci uszczelke dmuchnąć mimo ze były nowe

Kolego nie martw się, nie ma problemu, jak ja 2lata temu szukałem ładnej 740tki to połowe jej straciłem na podróże w poszukiwaniach, ale żeby kupić ładną to trza sie nalatać, jak będzie ładna to sprzedasz napewno.Zawsze w kraju znajdzie sie ktoś taki jak ja kiedyś.ogólnie rzecz biorąc 740 bardziej chodliwy towar niż pozostałe siódemki z lat 94-98, tamte niższe modele są dużo słabsze a palą tyle samo, w szczególności nie kupuj 725tds i 728. 750 natomiast niewiele mocniejsza od 40stki a pali 25litrów a ta ok 15.Sam sie swoją ścigalem i gość nie dawał za bardzo rady. Na handel najlepsze 730d, no a 740d to już miodek

temat sprawdzony przezemnie, polecam jednak uzytkownika allegro arekautko z płocka, u którego kupowałem czesci do mojego 740.Solidna firma

kolego wachacz jest 100% sprawdzony przezemnie, aczkolwiek kupowałem wiele czesci do mojego 740 u gościa o pseudonimie allegro arekautko z płocka, też ogłosza wachacze, ale z doświadczenia to solidna firma, :hand: