kepes8

Po przeczytaniu postów odniosłem inne wrażenie

witam,kolegów ,visco jest to sprzegło wiskotyczne urzadzenie całkowicie mechaniczne na 100% nie ma nic wspólnego z pompa wspomadania poza tym że jest zasilane tym samym paskiem,wiskiem steruje zawór który jest otwierany za pomocą blaszki (bimetal) która widac od czoła,pod wpływem temperatury powietrza przepływajacego przez chłodnice,w visku jest specjalny olej który zasprzęgla wentylator,jeżeli jest zasprzeglone cały czas i wyje wentylator to jest uszkodzone, silnik jest niedogrzany i przez to więcej pali i jest słabyszy i oczywiście traci pare koni na kręcenie wentylatorem,może tez chodzic calkiem luzno i nie zasprzeglać sie pod wpływem temperatury wtedy silnik grzeje się w nie sprzyjajacych warunkach,najczęstrzą przyczyna grzania sie są zapchane chłodnice błotem liściami itp.niestety samochody z silnikiem diesla maja przebiegi rzędu 400-500tkm a nie 150-180 jak podają w ogłoszenia :!: :!: :!: pozdrawiam :hand:

Witam,miałem taki sam problem i założyłem moduł świateł po lifcie i jest wszystko ok ,lampy nie migają i komp nie pokazuje spalonych żarówek.

witam,jeżeli 530d słabo jezdzi to na pewno jest coś nie tak,ja ma e39 tdsa i zbiera sie z samego dołu obrotów,jedz i podłącz go do kompa do dobrego mechanika przyczyn może być kilka, :?:

Dzięki za podpowiedz,faktycznie wygląda to tak jakby leciało z pod tego plastiku na wtrysku,spróbuje coś z nim zrobić ewentualnie wymienić bo mocno śmierdzi ropą i zostają plamy pod samochodem(ten plastik z wtryskiwacz trzeba usunąć???czy obkleić go? ale z tą pompka bardzo dziwna sprawa chodzi na 100% jakie ona spełnia zadanie ,przepompuje tylko paliwo z jednej komory zbiornika do drugiej żeby kosz z którego pobierane jest paliwo był pełen czy podaje ciśnienie na pompę wtryskową :?:

Witam,wszystkich,mam problem z moja e39 tds,zapaliła się kontrolka DDE silnik pracuje niby normalnie ale : gdy w zbiorniku jest poniżej 20l. paliwa gorzej odpala i po przejechaniu ostrego zakrętu gaśnie zachowuje sie jakby zbiornik był prawie pusty,muszę go ostro kręcić odpali ale przy następnym zakręcie jest znowu to samo .gdy w zbiorniku jest powyżej 20l tego problemu nie ma ale kontrolka pali sie nadal,wcześniej przed zapaleniem kontrolki ropę mogłem wyjezdzić prawie do zera i wszystko było ok.Sprawdzałem pompka w zbiorniku działa, filtr paliwa niedawno wymieniałem.Jeszcze jednym problemem jest to że mam zalany silnik ropą która wydobywa sie gdzieś w okolicy wtryskiwacza sterującego tego z przewodem ,przewody gumowe nadmiaru wymieniłem i dalej jest mokro tylko na tym wtrysku :mad2: czy może miał ktoś taki przypadek co jest jego przyczyna czego szukać :?: :?: :!: :?: :modlitwa: :reading2:

Co to znaczy oryginalne części według ciebie,z serwisu ze znaczkiem bmw na opakowaniu :?: te same części można dostać w normalnym sklepie tego samego producenta tylko bez znaczka i za połowę kasy.

Okazało sie że czujnik abs odczytuje z pierścienia magnetycznego na łożysku,łożysko które kupiłem nowe oczywiście miało taki pierścień lecz chyba jakiś kiepski bo zmieniłem go na stary i wszystko wróciło do normy.

Jeżeli kopci na siwo to często taki objaw to zapchany filtr paliwa,wystarczy wymienić.Dolewka oleju jak jest stan nic nie zmienia :roll2:

Witam wszystkich klubowiczów i nie tylko :D mam następujący problem z absem w mojej e39 tds.Wymieniłem tylne prawe łożysko i po wymianie zaczął się problem z abs i trakcją zapaliły sie kontrolki ,oczywistym by było uszkodzenie przy wymianie czujnika???? ale dzieje się tak że po wymianie przy pierwszym ruszeniu kontrolki zgasły normalnie ale po wciśnięciu hamulca nawet lekkim działa abs "pompa przepuszcza" i po chwili kontrolki zapaliły się wtedy abs i trakcja nie działa.Po wyłączeniu i włączeniu zapłonu kontrolki nie gasną dopiero po pewnej chwili kiedy kawałek przejadę ale po naciśnięciu hamulca znowu abs działa jakby od razu i kontrolki po chwili sie włączają ,po przejechaniu kilku kilometrów gasną i po naciśnięciu hamulca powtarza sie to samo ???? nie wiem czy to uszkodzony czujnik czy może błąd odczytu lecz czym spowodowany ? z czego odczytuje sygnały czujnik abs z łożyska czy z pierścienia na przegubie .Czy może miał ktoś taki problem lub posiada wiedzę na ten temat :?: :mad2: