lukasz.w2006onet.eu

Witam kolegów mam pytanko czy to normalne że w mojej e61 na zapalonym silniku mierząc prąd ładowania przy akumulatorze jest 12.44v, pod maską 14,7-8v a w liczniku oscyluje 14,4-14,9v mierzony pod pełnym obciążeniem

witam ja zamontowalem zamiennik firmy swag i jest ok do demontażu nie trzeba wpuszczać płynu odkrecasz zbiorniczek i demontujesz czujnik nic nie wyleci

kolego na forum jest instrukcja ja zamontowałem kleme od e90 i przelutowalem przewodzik teraz ładowanie mam super i brak błędów w kompie

kolega miał podobny problem tylko że w oplu cały czas przydkany dpf i nie udane próby wypalenia raz na jakiś czas się udało ale po tygodniu powtórka przyczyna?! auto na liczniku 200tys a realne ponad 500tys pdf zaspawany syfem nie do wypalenia pomogła wycinka podeślę foty jak wygląda wkład pdf

mała ciekawostka żeby po tym szybę oczyścić to ja wszystko wypróbowałem (płyny, octy, benzyny, alkohole, nitro, itd tyle sposobów co pomysłów) jednak najprostsze sposoby są najlepsze wystarczyła wymietoszona gazeta FAKT okolo 3 strony :)

kolego sam sobie odpowiedziałeś ?! na klimie jest ok czyli masz wyłączone grzanie i powietrze nie leci przez nagrzewnice tylko przez chłodnice klimy szyba ci nie będzie parowac na grzaniu jak będziesz miał włączoną klime (sprawdź to) jeżeli się potwierdzi to nagrzewnica się poci (ale smrodek pozostanie ) ubytek płynu będzie znikomy skąd to wiem bo mam seata Toledo z takim problemem :) płyn dolewałem jakoś w marcu lub kwietniu i do teraz jest ubytku może z 5 mm a kilometrów trochę natrzepalem w poszukiwaniu bmw

demontuj boczek inaczej nie zejdzie chyba że połamiesz

Witam moze ktoś mi podpowiedzieć bo nigdzie nie jest opisane gdzie się znajdują przednie odpływy od panoramy/szyberdachu??? od razu zaznaczam panorama stoi bedzie naprawiana po zimie dlatego nie mam możliwości przedmuchać od górny za pomoc dziękuje.