Skocz do zawartości

florianomariano

Zarejestrowani
  • Postów

    9
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez florianomariano

  1. Błędy sprawdzałem testerem foxwell,jak zakupię INPE to zrobię live datę.
  2. Czy to przyduszanie może mieć związek ze sprzęgłem,bo bierze na samej górze i czasem bieg nie wchodzi za pierwszym razem?
  3. Błędów brak.Przepływomierz kupiłem nowy BOSCHA,ale po wymianie było dalej to samo,więc założyłem stary a tamten sprzedałem.Lipa bo nie mam INPY.
  4. Cześć.Mam problem z moim M43,czasami podczas przyspieszania przydusza go z dołu i do około 2500 obrotòw silnik słabo się wkręca i chodzi jakby nie na wszystkich cylindrach a potem jedzie normalnie.Występuje jeszcze czasami spadek obrotów na 500-600 przy hamowaniu.Cewka,świece,filtr paliwa i powietrza,kable i sonda sprawne,odma razem z zaworem wymieniona,wężyki i wszystkie gumy są całe.Z dwa razy przez ostatnie pół roku po odpaleniu trzymał obroty około 1300,ale mu przeszło. Macie jakieś pomysły? Mechanicy rozkładają ręce.
  5. florianomariano

    E46 PDC pikanie

    Cześć.Mam problem z czujnikami parkowania z tyłu.Po wrzuceniu wstecznego jest przerywane pikanie,ale w pobliżu nie ma przeszkody,po chwili pikanie ustaje i wszystko działa normalnie,błędów brak.Co to może być?
  6. Problemem okazał się akumulator.Po wymianie wszystko wróciło do normy.
  7. Ok,tak zrobię.
  8. Nie wspomniałem wcześniej,że auto ma lpg.Błędy obecnie są,ale pojawiają się tylko podczas jazdy na lpg i jest to P0170 check fuel supply system,Oxygen-sensor control limit.Części wymieniane w ciemno,raz potrafi trzymać obroty a raz spadają. Możliwe jest,że komputer silnika podczas pracy na benzynie korzysta z zapamiętanych parametrów podczas pracy na lpg, w sensie,że mapa lpg rozjeżdża mapę benzyny?
  9. Witam wszystkich użytkowników forum. Mam problem z moim E46 M43 1.9. Przy wrzucaniu na luz i dojeżdżaniu do świateł spadają mi obroty na jakieś 450-600. Wymieniłem już świece,cewkę,przewody WN,sprawdziłem podciśnienia i szczelność dolotu,wymieniłem czujnik temperatury i położenia wałka rozrządu,wymieniłem odmę,czyściłem przepustnicę,podmieniłem krokowy i potencjometr przepustnicy,wymieniłem przepływomierz. Żadna z tych rzeczy nie załatwiła problemu. Po wymianie przepływki jest trochę lepiej. Mam pytanie,czy jeszcze coś innego może być tego przyczyną i czy przepływka wymaga adaptacji jeśli ma te same numery?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.