Alabama

Witam, Poniewaz jak wiecie nosilem sie z zamiarem kupna 540i xdrive, jednak przez problemy ktore w tej chwili wystepuja oraz po przejechaniu sie 530d xdrive moj wybor kieruje sie wlasnie ku wersji dieslowej. Sam sprzedawca ( kolega) mowil ze po szkoleniach jakie mieli w Niemczech i przejechaniu sie roznymi wersjami to wlasnie 530d xdrive stala sie ich ulubioną. 540i dostarcza moc dosc liniowo, bez emocji , wiecej halasu i zjadania paliwa niz to warte. Pozatym czeste zrzucanie biegow i irytujacy zasieg. Po jezdzie 530xd musze powiedziec ze robi wrazenie bardzo dopracowanej jednostki i idealnie pasuje do G31 Co sadzicie o takiej konfiguracji ? http://tnijurl.com/530xd_alabama/ Pzdr

Podczas dwudniowej jazdy testowej spalanie średnie miałem 15l/100km, dość dynamiczna jazda. Na co dzień myślę, że poniżej 13 bym nie zszedł. Pozdrawiam Czy moglbys podac troche wiecej detali tzn czy jezdziles caly czas na sporcie i po miescie ? No i jakie wrazenia bo niestety w Poznaniu nie maja nigdzie testowej 540i :( Pzdr

z ciekawosci.... jaki rabat Ci dali ?

xdrive to dla mnie wieksze bezpieczenstwo , szczegolnie jak sie wozi rodzine. kolega ma trojke z 3 litrowa beznyna i nie raz zakrecil baczka , nie wtedy kiedy chcial. Ale jazdy probne miales... chyba ze inna wersja. Jaki kolor ?

Jeszcze nie..... Waham sie miedzy 530d xdrive a 540i xdrive. Mowiac szczerze diesle sa w odwrocie i aby spelniac obecne normy EURO... sa przekombinowane i jest duzo mozliwosci awarii ( opinia osoby pracujacej juz dlugo u autoryzowanego dealera bmw) . Pomimo ze mam teraz diesla to tez uwazam ze sa one najlepsze ale do sprzetu ciezkiego , statkow itp a nie do samochodow. Pozatym pewnie za 7-10 lat juz ich wogole nie bedzie bo polowa miast zabroni wjazdu. Beda benzyny, hybrydy i elektryki. Oczywiscie za dieslem przemawia ekonomia jezeli chodzi o spalanie ale wystarczy jedna awaria ktorej nie pokryje gwarancja i cala ekonomie szlag trafia. Pozatym 5tka narodzila sie po to by pod maska miec benzynowa R6 :) Z powyzszych powodow wydaje mi sie ze 540i xdrive jest lepszym wyborem niz 530d xdrive.. jezeli macie odmienne zdanie to napiszcie co sadzicie i co sami byscie wybrali p.s. co do spalania. To tak jak napisal smisniakiewicz. powiedzmy ze spali 4 litry wiecej niz diesel. 4 x 4,5 = 18 zl na 100 km. czyli na 10000km to jest 1800 zl wiecej. Nie wydaje sie to byc duzo.. a nie mamy kol dwumasowych , filtrow dpf, wrazliwych wtryskow itp p.s.2 smisniakiewicz moze napiszesz jaka masz dokladnie konfiguracje i jakie wrazenia z jazdy 530i , rozumiem ze wziales xdrive ? Pzdr

Jak widze te ceny to naprawde ciezko wybrac. Za 4 cylindrowca 250k na dzien dobry ( 525d i to bez xdrive czy 530i xdrive).... hmm troche szkoda wydac pod 350k z wyposazeniem za 4 gary. To wrecz zbrodnia :) Od dluzszego czasu zastanawiam sie nad 540i xdrive G31 ( rodzina) ale ciekawi mnie ile to faktycznie pali..... Ktos ma jakies wiarygodne dane ?? Czy zamyka sie to w przedziale 9-12 litrow , czy 12-15 ?? Mowie tu o w miare normalnej jezdzie, miasto , autostrada itp Po skonfigurowaniu 540i xdrive g31 wychodzi 420k , liczac 15% rabatu wychodzi 360 brutto ale jest 6 cylindrow.