acid_city

ok, przydaloby sie je jeszcze obejrzec przed kupnem czy lapy poszly czy poduszki. z ktorej strony sa te lapy z poduszkami, zobacze je od gory z maski? czy moze jakos je oblukam na kanale?

ile jest poduszek silnika w 318?

i w czym byl problem? to maglownica pukala i sciagalo auto?

wymienilem wachacz i koncowke drazka kierowniczego firmy delphi i jest lipa - auto sciaga w prawo - czy to faktycznie zly pomysl z tym delphi czy ze zbieznoscia sie nie postarali ?

średnica 55mm

Hej, Ostatnio poszedl mi kat ktory zaczal dzwonic, wywalilem wiec wklad i zalozylem spowrotem, myslalem ze to on byl glownym powodem zlego spalania i drzenia budy gdy po puszczalem gaz i hamowalem silnikiem. Jednak objaw ten nie znikl. :? Jestem teraz w kropce bo zaczynam sie martwic o silniczek, gdy odpuszczam gaz czasami zaczyna stukac cos i bic co czuje tez na kierownicy. ponadto przy odpalaniu jest co ktorys raz walniecie , gdy zakrece rozrusznikiem. Gdy przyspieszam i wciskam gaz nie ma tych stukniec. swiece ok- czysciutkie, stan oleju - ok , filtr pow.wymieniony Czy ktos moze mnie na cos nakierowac??

Silniczek czy przy demontazu pompy abs, trzeba spuszczac olej z hamulcowego, bo tez mysle ze lepiej najpierw wziac sie za okablowanie wewnatrz pompy i je poprawic na nowe luty niz kupowac uzywke ? jesli sie ktos wzial za demontaz pompy niech da znac pozdro

czy mozesz powiedziec gdzie jest przekaznik od pompy absu w compakcie ? bo na diagnostyce wyszlo ze niby pompa ale mechanik nei sprawdzil przekaznikow tylko bezpieczniczki, wiec moze to jeszcze to sam sprawdze?

mozesz powiedziec ktory to przekaznik od abs i asc w compakcie 318? bylem na kompie i niby pompa nie zalacza, czujniki ok dzialaja, ale mysle ze faktycznie moze przekaznik tylko padniety ? tez Ci sie swiecila wtedy kontrolka ASC czy tylko sam ABSu? pozdr.

wlasnie.bede musial jeszcze raz podjechac w takim razie , niech partacz poprawia zbieznosc :/ felgi obie proste bo byla wymianka stalowek

gdzie sa przekazniki od pompy abs w compakcie, bo czujniki mam dobre - tylko "pumpen fehler" od pompy wykazowal blad??

hej, pare dni temu wymienilem wachacz , koncowke i drazek kierowniczy . przydzwonilem po wyjsciu z zakretu w kraweznik na deszczu :/ moja wina bo jeszcze olalem to ze mam zwalony asc/abs i za szybko wlazlem w zakret. ehh od tego momentu mam co jakis czas przy odpalaniu, gdy rozrusznik kreci i odpala takie telepniecie. co to moze byc?? :/ czy zbieznosc jest spieprzona i zle ustawiona i jechac spowrotem do mechaniora zeby poprawial bo sciaga mi teraz w prawo :/ ?? czy jednak moze nowa felga stalowka jest zle wywazona? druga sprawa bylem na kompie i wyszlo ze czujniki abs sa sprawne na wszystkich kolach i pumpen jakis asc nie dziala [ nie znam tak niemca] czy czeka mnie tylko wymianka czy jednak mozliwe jest ze przekazniki sa padniete? jesli ktos to przerabial to mile widziane wskazowki. najbardziej mnie martwi ten rozrusznik - cos sie moglo walnac przy takim dzwonie? dzieki za pomoc!

mam taka sama ; ) a wlasciwie mialem , mam nadzieje ze ja wyprowadze "na ludzi" tylko ze pelna skora w srodku i 10 glosniczkow . furka jest faktycznie gratulation!

mialem wczoraj wypadek - na zakrecie zarzucilo mnie i przydzwonilem w kraweznik:/ moja ewidentnie wina, bo jeszcze asc u mnie padniete z absem, myslalem ze ja wyprowadze z zakretu, ale nic z tych rzeczy! lewy wachacz wygiety , koncowka drazka kierowniczego urwana. czy wymieniac na nowke, czy robic renowacje wachacza? Geometria tez obowiazkowo raczej ?! niestety nie mam fotek bo bylo juz ciemno i tak bysmy nie zobaczyli nic. Jeszcze cos zaczlo dymic spod maski na krotko - ale odpala i olej bez zmian. zaczelo sie lac spod dolu - chyba z ukladu kierowniczego? jak ktos ma namiary we wrocku na dobry warsztat z wrocka to bylbym wdzieczny! pozdr.

swiece? bez przesady ! jak chodzi na lpg dobrze to wiadomo ze mieszanke gazu gorzej niz PB. swiece odpadaja, jesli przeplywka jest ok, to jeszcze z mala szansa moze byc koncowka pompy paliwa .... a krokowy tylko na wolnych. widze ze masz instalke 2 generacji i obstawiam generalnie na instalke lpg i ten kabel ktory jest na czujnik polozenia przepustnicy - stawia opor i komp na PB wariuje , a walczylem z tym problemem chyba ze 2-3mies i nikt nie wiedzial ! :/ pozdr

w tyle w compakcie nie da rady wsadzic jajek 6x9 na tylne boki. dzisiaj probowalem. jesli chce ktos wykorzystac jednak tamto miejsce i glosniczki to proponouje przejsciowke z 10cm z tweeterami-> 13cm. pozdr.

juz sprawdzalem ten wzmacniacz. schemat do jego okablowania jest tutaj [ BMW model: 325i z 1995 system aktywny]: http://elektron.pol.lublin.pl/users/djlj24/studio24/kable/amplieq.htm mysle go wywalic , przod podlaczyc pod radio natomiast tyl zasilic m.in. przez nowy wzmacniacz i sygnal ktory juz bede mial z tego okablowania seryjnego wzmacniaczo-zwrotnicy. Dziwi mnie tylko to bo na zlaczu pierwszym nie ma sygnalu z radia, a myslalem ze to sa radiowe, byc moze to jest wlasnie zwrotnica i na stykach 5-12 leci sygnal gdzie indziej? ktos kuma to ? pozdr. ps.zwracam sie z prosba do admina , byc moze lepiej przerzucic watek do audio zeby nie narobic 'bardaku' ?

szczelina standardowa - bodajze tez 8mm jesli nowka - najprostsza VK line BKR6EK - w gazie iskra musi byc silna , wiec zadnych 4 eletkrod ;) w razie problemow i szarpania po jakims czasie moglbym troche skrocic elektrode . pozdr.

dzieki za pomoc :) no faktycznie, chociaz wyglad ma konkretny :P ale chyba faktycznie nie ma sie co podkrecac ;) teraz sobie znalazlem na realoem, ze musze miec taka instalke z tym talatajstwem : http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=CG71&mospid=47455&btnr=65_0212&hg=65&fg=20 radyjko mam na razie podlaczone marki denver z mp3 4x40 ze starego auta :] chyba przez iso i nie wiem teraz czy ten wzmak jest gorszy czy lepszy od tego "radia" i czy faktycznie idzie sygnal na glosniki przez ten wzmach teraz? Chcialbym troche poprawic to seryjne naglosnienie ale teraz juz sie zagubilem i nie wiem od czego zaczac i co mi teraz glownie meczy naglosnienie :( Zmienic najpierw te 13tki z przodu ? radio ? czy ten wzmach seryjny ma za mala moc? ktos wie jaka ma ? Przydalby sie moze jakis opis okablowania do tego wzmacha : / dzieki za pomoc !!

Witam, w ksiazeczce serwisowej autka z ktora dostalem wozik, jest jeden zastanawiajacy wpis : hifi aktiv-lautsprechersystem. Goscio od ktorego kupowalem autko nic nie mowil o wyposazeniu a mi tez nie rzucilo sie w oczy czy jest cos oprocz seryjnych glosnikow w aucie."aktiv" wskazywaloby ze jest gdzies wzmacniacz a moze sub seryjnie, niestety nie znam na tyle dobrze niemieckiego zeby napisac napisac na forum niemieckim co to oznacza tak naprawde. w zwyklych wersjach autek z naglosnieniem sa wpisy bez "aktiv" . czy spotkal sie ktos z taka wersja 3ki ?co to moze znaczyc ten "aktiv" ? pozdro ps. w tyle przy rozbieraniu polki , zauwazylem przymocowany taki jakby wzmak srebrny z kablami z niego wychodzacymi, czy to moze byc wlasnie ten "aktiv" wzmacniacz?

u mnie pod maska w skrzynce bezpiecznikow - tych przekaznikow tez nie ma

u mnie jest podobna sprawa, kupilem compacta z przetartymi drzwiami i zderzakiem . ABS i ASC nie dziala od zakupu ale nie udalo mi sie dowiedziec od sprzedawcy jak dlugo jest ta usterka. Czy mozna najprawdopodobniej polaczyc ta kolizje z uwaleniem ktoregos z czujnikow ? Czy podlaczenie pod kompa zdiagnozuje co jest walniete? Bezpieczniki sa ok, nie wiem jak z przekaznikami , bo nie wiem ktore sa od ABS w Compakcie. pozdr.

witam, napisalem juz posta a nie powitalem sie jeszcze.sory za to faux pais ; ) Moj nowy nabytek to wlasnie bmw 318ti w kompakcie, po japonczyku to pierwsze autko z niemieckiej marki ; ] oby milosc do tej marki nie minela mi po tankowaniach i naprawach , z tego co sie utarlo drogich ; ) pozdrawiam dla wszystkich milosnikow motoryzacji ; )

U mnie jest tego typu problem ze caly czas sie swieci kontrolka ABSu i ten trojkacik w kolku ze strzalek :/ Przy mocniejszym depnieciu na hamulec kola sie blokuja, wiec podejrzewam ze ABS jest padniety. Podobnie jest z dodaniem gazu na zakrecie - mieli kola az milo - czyli tez cos z ASC jest nie teges? Od czego zaczac? Prosilbym o pomoc, poniewaz jestem nowym posiadaczem i to moja pierwsza bemka . pozdrawiam

do Nygusa7 : Odnosnie zdjecia boczka przodu ( w 318ti ) : Czy podwazam cala czesc elektrycznych lusterek ( wraz z przelacznikiem na drugie lusterko ) czy tylko tam pod "kierownikiem" ;) lusterka powinna byc sruba ? Zdjalem to i nie widzialem drugiej sruby, a calosc wraz z przelacznikiem jakos balem sie ciagnac zeby nic nie urwac. pozdrawiam