mihał85

Tak sobie właśnie myślałem, że to głupota. Np w trasie przy wymianie koła by było trzeba mieć kompa program i kalibrowac zawieszenie, co jest oczywiście jakąś totalną porażką. Tak mi ktoś powiedział i dlatego spytałem. dzięki za odp

Podepnę się, żeby nie zakładac nowego tematu. ostatnio gdzieś słyszałem, że po podniesieniu e61 na podnośniuku w całości lub też nawet po podniesieniu jej na lewarku, trzeba jechac na kompa jakoś ustawić zawieszenie (chodzi o tył), żeby wszystko było ok. Gośc powiedział mi, że tak należy zrobić, żeby nie uszkodzić poduszek? Prawda to czy głupoty?

Czy takie moduły do świateł dynamic przed liftem podejdą? Pierwszy czy drugi będzie odpowiedni? I rozumiem, że trzeba je zakodować tak?

U mnie się okazało, że miałem nie tan moduł co potrzeba (ten po stronie kierowcy), nie obsługiwał dynamic. Jednak po założeniu odpowiedniego modułu z dynamic i tak nic nie odżyło, dalej nie poziomuje jak i nie skręca. Pytanie moje czy trzeba taki moduł kodować na nowo? Czy raczej moduł który założyłem może być uszkodzony?

U mnie też nie działa dynamic. Nie skręcają jak również się nie poziomują. Dioda przy włączniku cały czas mruga, czy jest na auto czy też na manualu. Jest w ogóle sens sprawdzać błędy kompem czy od razu lepiej wymienić/zregenerować moduł? Czy ktoś już regenerował ten moduł? Znalazłem aukcję na alledrogo, 180 złociszy sobie koleś za to woła. Wydaje mi się, że chyba warto oddać do regeneracji niż np kupić używkę, która może pochodzić jeden dzień. Co o tym myślicie?

Wita, dostanę może u Was wtyczkę do łezki LED do lampy e60/61? Potrzebna mi jest tylko ta wtyczka co wchodzi do lampy, oryginalnie jest szara. Czy tylko ratuje mnie cała wiązka lampy?

U mnie padła przetwornica xenonu. Żarnik ok, starter też, przetwornica zdechła. Jest pod spodem lampy przykręcona do obudowy.Musisz zdemontować lampę.