DarekSz

Każdy przypadek jest inny . W mojej sytuacji definitywnie silnik nie pracuje miękko tylko twardo a przy obciążeniu zaczyna się kołysać na boki powodując drgania całego samochodu. Nowe poduszki silnika i skrzyni zapewne wykończy znowu bardzo szybko. Tylko przestawienie rozrządu do ustawień fabrycznych w moim przypadku da znów radość z jazdy. Jesienią przesiadam się do G 30 A wam życzę powodzenia i wytrwałości .

Witam. Moja rada : sprawdź ustawienie rozrządu w swoim samochodzie. Pisałeś że miałeś wymieniany. Moje spostrzeżenie: Widzę że hejt dotarł też na forum bmw. Taka jest moja opinia.

Wymienię jeszcze śruby mocowania przedniej belki bo potrafią się wyciągać. Belka mocowana jest na sztywno. Jest to ostatnia rzecz jaką mi została po rocznej weryfikacji. Mogli uszkodzić śruby od belki bo wymienili rozrząd bez wyjmowania silnika więc musieli go trochę opuścić a to można zrobić jedynie opuszczając belkę od strony skrzyni biegów. Jak to nie pomoże pisze pismo o zmianę ustawienia rozrządu na fabryczne. Teraz jest przestawienie układ korbowo tłokowy o 9 stopni zgodnie z procedurą PUMA BMW Monachium.

Przed wymianą było wszystko Oki po wymianie od razu było czuć że jest coś nie tak a w trasie szok. Dlatego zgłosiłem reklamację na wymianę rozrządu. Wiecie co jestem zmęczony tym tematem miną właśnie rok odkąd się boryka z tym tematem. Stał w serwisie siedem miesięcy i nic reklamowany do bmw polska i nic wszędzie psychologia . Mam wiedzę techniczną i wszystko na papierze więc kto bardziej zainteresowany problemem niech poda maila bo jestem zmęczony tym tematem . Mała podpowiedź z moich rocznych poszukiwań cała sprawa dotyczy silnika

Witam. Brawo!!!!!!!! bardzo dobre wnioski , tylko jak się rozciągnie po przestawieniu o te 9 stopni to wywali silnik w powietrze i będzie do wymiany. Moja rada stosować ustawienia fabryczne przy wymianie rozrządu i wymiana oleju co 10-12 tys.

Witam. wnioski prawidłowe jak najbardziej , w serwisie robią wiele rzeczy o których nie informują klienta ale problemy z tym związane pózniej sami musimy dochodzić i tracić kasę na sprawdzanie wszystkiego. Po wizycie tzw. flay doktora z bmw polska i testowaniu mojego samochodu doszli do debilnych wręcz wniosków, dostałem to nawet na piśmie. Pan Kaniewski z bmw polska / kierownik do spraw reklamacji/ napisał mi że drgania samochodu powoduje filtr powietrza zamontowany na silniku :shock: :cool2: . Chyba mają nas za idiotów pisząc takie rzeczy . Wstawię to pismo któregoś dnia na forum to będziecie mieli dobrą polewkę. Piszą takie bzdury bo czują się bezkarni , totalnla olewka ze stony bmw polska wręcz wspierają serwisy aby wszystko odrzucić jestem tego żywym przykładem. Wracając do tematu - z tego co wiem nikt jeszcze nie był w stanie usunąć drgań .

Witam. wnioski prawidłowe jak najbardziej , w serwisie robią wiele rzeczy o których nie informują klienta ale problemy z tym związane pózniej sami musimy dochodzić i tracić kasę na sprawdzanie wszystkiego. Po wizycie tzw. flay doktora z bmw polska i testowaniu mojego samochodu doszli do debilnych wręcz wniosków, dostałem to nawet na piśmie. Pan Kaniewski z bmw polska / kierownik do spraw reklamacji/ napisał mi że drgania samochodu powoduje filtr powietrza zamontowany na silniku :shock: :cool2: . Chyba mają nas za idiotów pisząc takie rzeczy . Wstawię to pismo któregoś dnia na forum to będziecie mieli dobrą polewkę. Piszą takie bzdury bo czują się bezkarni , totalnla olewka ze stony bmw polska wręcz wspierają serwisy aby wszystko odrzucić jestem tego żywym przykładem. Wracając do tematu - z tego co wiem nikt jeszcze nie był w stanie usunąć drgań .

Witam. Widzę że macie taki sam problem jak ja. Mogę podpowiedzieć moje wnioski na temat drgań. Moje auto jeździło super dopiero po wymianie kpl. rozrządu mam to samo co opisuje cię. Wymieniany był w serwisie bmw. Po dwóch miesiącach złożyłem reklamację że po wymianie rozrządu całe auto drży ,przyjęli i naprawili je przez siedem miesięcy. Po siedmiu miesiącach odebrałem z serwisu że niby jest oki. Po dwóch tygodniach koszmar wrócił ,pojechałem więc do bmw i odmówili przyjęcia reklamacji po naprawie siedmiomiesięcznej. Trudno buce i tyle w temacie. Ale wrócę do sedna sprawy . Robiłem cuda z samochodem z zaprzyjaźniony mechanikim / poduszki .itd. wiecie o co chodzi. Zastanowił nas jedna żecz , może wam znana. Ja na prawiałem rozrząd w serwisie bmw poszperałem, trochę znajomości i co się dowiedziałem. Bmw stosuje wewnętrzne procedury tzw. PUMA. Jedna z procedur mówi aby podczas wymiany rozrządu przestawiç układ korbowo tłokowy o 9 stopni . Ze względu na rozciągające się łańcuchy. Jestem w posiadaniu oryginału PUMA włącznie ze zdjęćmi pokazano na nich jak mechanik ma postępować. Doszliśmy do wniosku że tu leży przyczyną . Właśnie szykuję pismo do bmw o przestawienie rozrządu do ustawień fabrycznych . To jest moja opinia.