patrulo

twierdzisz, ze osoby jeżdżące dotychczas 3.0 świadomie decydowały się na dwa litry? Stoje właśnie przed wyborem b48 i b58, lubię pozapierdalać i chciałbym te trzy litry, ale nie wiem czy wrażenia z jazdy 3.0 rekompensują dużo większą dziurę w portfelu. Sytacje komplikuje fakt, że dilerzy nie mają żadnych demówek 540i i decyzję podejmuje tylko na podstawie opinii z internetu. :roll:

Siedziałem w środku, dla mnie to klasa wyżej niż G30. Panorama, bezramkowe szyby, sylwetka - wszystko robi mi bardziej. Dodatkowo miejsce na tylnej kanapie i ogromny bagażnik, co przy dwójce dzieci również jest poważnym argumentem za w stosunku do piątki. Jestem już zdecydowany i zamawiam auto w grudniu, nie wiem tylko czy iść w 630i czy jednak 640ix. Za dwulitrową opcją przemawia dużo niższa cena, ale jednak trochę boję się RWD przy takiej mocy, mogę żałować wyboru podczas zimowych wyjazdów w góry. Przed podjęciem decyzji chciałbym się jeszcze przejechać dowolnym autem z B48 i B58, ale podejrzewam, że będzie z tym trudno biorąc pod uwagę, że lwia część auta u mojego poznańskiego dealera to dwulitrowe diesle, a sam dealer ciągle mnie zlewa - o ofertę musiałem się prosić dobry tydzień. Przy okazji - wiecie, czy dla 640ix będzie dostępny MPPSK?

jak wrażenia z silnika? brałeś też pod uwagę 540i?

pieknę auto, ale ta naklejka z tył... :roll:

Jakie rabaty można obecnie otrzymać na 4gc LCI? 15% jest realne, czy po wprowadzeniu LCI spadły do standardowych 6-8%?

No i jest: https://www.bmw.com/en/all-models/6-series/gran-turismo/2017/at-a-glance.html http://s1.bimmerfest.com/gallery/2018-BMW-6-Series-Gran-Turismo/medium/2018-BMW-6-Series-Gran-Turismo-001.jpg Oficjalna premiera we wrześniu w Frankfurcie, pierwsze egzemplarze wyjadą na drogi w listopadzie. Czy ktokolwiek zna detale dotyczące polskiego / europejskiego cennika? W stanach 630i zaczyna się od 65k USD, podczas gdy 330i to 45k. Zakładam więc, ze 630i w Polsce będzie startowało w cenie około 280k.