robertms

Informacyjnie, dla zainteresowanych wymiana aku - wymienilem na nowy w technologii AGM i wszystko gra: swiatla powitalne, brak pojawiania sie kontrolek podnosnika i aku. Wymiana i zaprogramowanie kompa - 120 pln. pozdrawiam

Z tego, co czytalem, to dlatego, ze jest przeznaczony do takich wlasnie "inteligentnych' alternatorow, ktore reguluja szybkosc ladowania aku, w zaleznosci od obciazenia i cyklicznosci. Fakt, sa sporo drozsze.

Ja bym nie ryzykowal ze zwyklym aku. Ktos ma taki przynajmniej kilka lat do systemu start/stop, zeby porownac? U mnie aku jest od nowosci i pojawiaja sie objawy rozladowania: 1. bardzo rzadko dziala start/stop, czyli aku niedoladowany. 2. przy otwieraniu z pilota czesto nie zapalaja sie welcom lights oraz podswietlenie tablicy (w srodku jeszcze swieci). Do tego po wlozeniu kluczyka, zapala sie pomaranczowa kontrolka auta na podnosniku. 3. gdy korzystalem z bluetootha po wylaczeniu silnika, po kilku minutach komp rozlaczyl zestaw z moim telefonem i pokazal kontrolke akuumulatora. To wg mnie "normalne" objawy poczatku konca aku. Chociaz, gdy zrobilem trase ok. 400 km start/stop zadzialal 1 raz, wiec jeszcze tak zle moze z aku nie jest. Pali bez problemu, ale staram sie nie uzywac za kazdym razem podgrzewania siadzen. Po wymianie aku, zakodowanie go to podobno koszt max. 100 zl. pozdrawiam

#metti, ciekawy sposob i wg mnie funkcjonalny. Zestaw naprawczy to porazka (testowalem w 10-letnim aucie...), jak rowniez szumne haslo "run flat". Dojechalem na takim kapciu ok. 2 km do wulkanizacji - slabo, i tak trzeba opone wyrzucic i na miejscu kupic inna/nowa (jesli akurat jest rozmiar). Ja woze w bagazniku pelnowymiarowy zapas w pokrowcu, na feldze od drugiego kompletu. Do poprzedniej "bawarki" dokupilem kolo dojazdowe i przydalo mi sie raz daleko od domu. Polecam inzynierom niemieckim doposazenie aut z szachownica przynajmniej w dojazdowki. Moze byc w opcji... ;) pozdrawiam

Z tego co widze, bo rozrzad/olej zmienial jeszcze poprzedni wlasciciel, to zalali olejem Extra SAE 10W40 o specyfikacji ACEA A3/B4 marki Havoline. Raptem niespelna 3 tys. km temu. Wyglada no to, ze silnik jest bez DPF-u.........

Czy przechodzicie w swoich autach z uplywem kilometrow na inny olej? U mnie, po wymianie rozrzadu w 1.8D przy ok. 200 tys. zalali 10w40, a bylo 5w30. Macie jakies doswiadczenia?

Dzieki za info. W drugim ASO twierdza, ze moga byc takie ustawienia w kompie auta zrobione. Moze i tak.... Mam jeszcze pytanie, gdzie i ile swiatel tylnych przeciwmglowych macie? Moze trywialne, ale ja mam 2 wlasnie tam w klapie, gdzie powinny byc te postojowe... Logicznie to przeciwmgielne powinno byc gdzies na zewnatrz, bo co jesli na postoju/poboczu w czasie mgly otworzysz klape bagaznika? Nie bedziesz widoczny dostatecznie. Z gory dzieki.

Witam Wg ASO nawet w wersji z halogenami (zwykle zarowki) w klapie powinny swiecic sie swiatla postojowe. Podbijam temat, poniewaz u mnie sie nie swieca i pytanie, gdzie szukac przyczyny? Czy sa osobne bezpieczniki od tej klapy? Dodam, ze oswietlenie rejestracji dziala, zadna kontrolka przepalonej zarowki na tablicy nie swieci sie, a reszta oswietlenia OK. pozdrawiam