xtremesystems

jesli chodzi o to ze nie z usa no to przegladajac ten wątek jest masa aut nie z usa

gaz zalozyles? na oponach sie akurat znam. obecnie jeżdżę na r1r :p w jaki sposób szukałeś. otomoto czy gdzies jeszcze. Wysłane z mojego Redmi Note 3 przy użyciu Tapatalka

łee totakie ilosci potrafi wziac 1.8 tsi w VW

Prosił bym o sprawdzenie tego autoa WBAEX91060PH91730 https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-seria-3-e46-330d-204-individual-m-pakiet-ID6yD4Xf.html

duże te ubytki oleju w m54? czyli by na placu boju zostal 330i i 330d (o ktorych powinienem poczytac) jeszcze tak ogolnie zapytam (nie musicie odpowiadac) ale widze tu ludzi którzy przerabiali juz e46 i z dieslem i z benzyną . z waszego doswiadczenia w co sie lepiej pchac. moc jest porownywalna wiem ze diesla mozna zawirusowac ale bardziej mam na mysli codzienna jazde bo wiadomo diesel to wtryski ,dwumas . benzyna pije olej. robie 15 -20 k km rocznie ale w dziwnej specyfikacji. miesiac dwa po miescie i potem trasa 700km (regularnie co miesiac dwa wlasnie) wiec i diesel i benka mnie urządza

Witam. Prosił bym o pomoc w ocenie tego egzemplarza https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-seria-3-e46-330d-204-individual-m-pakiet-ID6yD4Xf.html Przepraszam za brak vinu w poprzednim temacie (obiecuje poprawe)

jesli diesel to na pewno manual. (w ogole manual. bo te stare skrzynie na pewno nie maja podejscia do DSG . a ze umiem szybko zmieniac biegi to manual) dwumas to droga sprawa do tego auta? ( sa jakies patenty na przejscie na jednomas - w gr vw byly ?) jesli dwumas to ok 1500 zl to akceptowalnie (zamienniki oczywiscie) Odnosnie benzyn Jaki najlepiej szukac 2,5 2,8 cz 3,0? rozumiem ze to sa stare silniki majace posredni (do kolektora ) wiec LPG przyjmuje bez problemu tak jak pisałeś i odpadaja wtryski i turbo Ja przepraszam ze takie proste podstawowe rzeczy Was pytam. ale Wasze forum jest ogromne (chociaz OCP jeszcze wieksze ) wiec sie troche gubie. a pozatym w silnikach i samochodach bmw jestem bardziej niz zielony . jakbyscie pytali mnie o silniki grupy vag ... :D

skłaniam sie ku benzynie z tego wzgledu ze mam teraz diesla na common rail na wtryskach siemensa z dpf i egr( koszta ewentualnych napraw chore , wtryski nieregenerowalne 1100sztuka) teraz chciałbym prosty silnik nawet jesli bedzie palił w okolicach 12-13 L w miescie to załoze LPG i mam w nosie. możesz mi mniej wiecej powiedzieć bo widze ze masz 3.0d jakie sa tam koszty np wtryskow. czy regenerowalne, co tam jeszcze lubi padac (pompa wysokiego?) bo jakbym brał 3.0D to bym mu virusa zapodał EDIT Widze ze Ty masz chip . jaka moc i moment po czipie wyszla (jestem z Łodzi to mam Tc performance od strojenia BMW na miejscu)

Witam. Prosił bym o pomoc w ocenie tego egzemplarza

to rowniez podejde powaznie do dyskusji i zapytam bardziej doswiadczonego (czyli ciebie) ile trzeba dac za zadbany e46 (2,5 2,8 3,0 badz 3,0d) ja licze ze ok 25k zl nachetniej to bym kupil od klubowicza ( sam dlugo w klubie skody jestem i wiem ze duza wiekszsc aut klubowych to perełki) tu np piekna sztuke klubowicz sprzedawał (niestety wtedy jeszcze nie wiedzialem ze bede szukał) viewtopic.php?f=5&t=318754

panowie powoli zaczynam sie rozgladac za e46 informacji jest sporo na forum ale prosil bym w skrocie takie info. planuje szukac albo 2,5 albo 3,0 benzyna (czy w ogole warto 3.3 brac pod uwage wzgledem 3.0? ) chodzi mi wasze doswiadczenia w latwosci znalezienia dobrego egzemplarza (ktory najlatwiej kupic w dobrym stanie) czy ewentualnie jakis diesel (3.0D) ma podejscie do w/w jesli chodzi o trwalosc i latwosc kupienia (ewentualne koszty napraw) jestem zupelnym laikiem jesli chodzi o bmw (powoli zamierzam poznawac temat) ale nie chce na starcie wtopic. cale zycie z gr. vw